quote: Originally posted by Portvein7: 2stop153
Так ты обтачивал только снаружи, а не посадочное под грибок, интересно,
не соскакивает, просто и манжет гамовых и мурок много.
с грибком поршня я ничего не делал. гамовскую
манжету я обтачивал только снаружи внутренюю только смазывал
силиконовой смазкой. ничего соскакивать не будет так как внешний диаметр
грибка поршня 13,5мм а у манжеты 13мм
Stop163 24-07-2009 12:46
кстати
кто использует мурки в 5и5 кал. ? с какой скорость стреляют? как кары
реагируют? и самое интересное!!какой диаметр перепуска?
Xrom 24-07-2009 01:21
отличаетсья ли масса в пластике и дереве?) и можно точные заводские даные что сколько?) пжлуста...
------------------ тут моя подпись
Xrom 24-07-2009 01:29
отличаетсья ли масса в пластике и дереве?) и можно точные заводские даные что сколько?) пжлуста...
ADF 24-07-2009 06:17
Деревяшка в заводском состоянии тяжелее. Насколько - хз. от 200г до 0.5кг дето.
Piston_Po 24-07-2009 16:01
От ступенек есть средство при установке ГП - 1 рубль РФ или 15 копеек СССР на дно поршня. Так уже пару лет.
kaarel 24-07-2009 16:03
Вопрос к тем, кто работал с фторопластом. Насколько легко он режется ножом и точится напильником? Надыбал
кругляшок якобы фторопласта, по внешним признакам похож - твёрдая белая
пластмасса, скользкая на ощупь. Но попробовал краешек ножом и надфилем -
и режется и точится очень легко. Что-то берут меня сомнения, что это
фторопласт. Как проверить?
Strelok-mod79 24-07-2009 16:07
Фторопласт и режется и пилится и течет под давлением. Так что это 99% он .
danmehr 24-07-2009 17:27
А что делают из фторопласта? То есть откуда его в бытовых условиях надыбать можно?
kaarel 24-07-2009 19:12
Воля случая Зашёл к своему токарю (точнее, токарихе
забирать деталюшки, гляжу, на тумбочке что-то похожее. "Это, случайно,
не фторопласт" - спрашиваю. "Да. Надо?" - вот так он у меня и появился.
До этого тоже задавался вопросом, где обычному человеку фторопласт или
капролон найти. Стечение обстоятельств...
evgen4452 24-07-2009 22:15
quote: Как проверить?
Отрежь
кусочек и подпали, должен вообще не гореть и не плавиться, а лишь стать
прозрачным. Когда остынет, то побелеет почти до прежнего состояния
Strelok-mod79 25-07-2009 12:24
quote: Originally posted by Piston_Po: От ступенек есть средство при установке ГП - 1 рубль РФ или 15 копеек СССР на дно поршня. Так уже пару лет.
Все намного проще:
Stop163 25-07-2009 10:17
это чья такая Гп красивая?
alexyurist 25-07-2009 10:32
Свое произведение искусства демонстрирует!
Andrei_kz 25-07-2009 22:47
Здравствуйте я тут новичек. Сначала
коротко о себе и винтовке. Год назад приобрел МР-512. Через какое то
время зачесались руки. Решил пора заняться винтовкой. Сначала вырезал
ложе. Доработал СМ. Потом решил усилить винтовку. Заказал
телескопическую направляющую с утяжелителем на 85 грамм. Залил манжету
герметиком. Пружина Гамо 610 укороченная(440-й в наличии не было).
Втулка в перепуск. Ну примерно вот так. Так вот собственно говоря
вопрос состоит вот в чем. По началу винтовка пробивала 20мм доску. Потом
довольно быстро винтовка стала терять эффективность. Решил проверить
держит ли винтова давление. Как оказалось нет. Хотя до переделок держала
намертво. Разобрал. На рабочей кромке менжеты канавка. Присмотрелся на
задир не похоже. Края слишком гладкие. Может кто встречался с таким.
Подскажите что я сделал не так. Я предполагаю что слишком сильно залил
манжету. Получилось что герметик на уровне с рабочей кромкой манжеты и
давлением выдавило с рабочей кромки материал.
Да еще вопрос как к сообщению прикрепить фото так было бы проще объяснить проблему.
Strelok-mod79 25-07-2009 23:13
Дизелем прожгло, 99,99%
danmehr 25-07-2009 23:22
Может кто дать чертеж проточки под кольца на поршне? Сколько с него снимать металла? И какая толщина колец оптимальна, для бронзы, скажем?
Andrei_kz 25-07-2009 23:22
Поясните
пожалуйста что значит "дизелем" и что делать чтоб избежать подобных
проблем? Если возможно укажите ссылку. Заранее спасибо.
Strelok-mod79 25-07-2009 23:25
Смазывать правильно надо. Вот полезная ссылка:
danmehr 26-07-2009 11:00
Может кто
дать чертеж проточки на поршне под кольца(бронза аль латунь)..сколько
там снимать металла и какая оптимальная толщина колец?