2Sad iz kuzni Зачем
же обижаться-то сразу??? Я никого обидеть не хотел. В примере вроде всё
достаточно чётко разъяснил на примере машин. Есть винтовки спортивные,
есть для охоты. Так понятнее??? Со спортивной винтовкой неудобно
охотится там, где требуется быстро приложиться и быстро снять фрага.
Плюс-минус 10 мм для получения фрага, как правило, роли не играют. Чего не скажешь по стрельбе по мишеням. Что
касается приведённых тобой винтовок, то опять же - нельзя сравнивать
мурку и вайраух. Да и с дианой даже. Тебе Алекс чётко сказал - типа
Жигулей. От себя добавлю - "классики". Только вот не двиг от тойоты и
так далее, а наш тюнинг сводится скажем, к установке других жиклёрчиков в
карбюратор, установка БСЗ, другого, более удобного руля, другой резины,
ГБО, в конце-концов... Ну и так далее. После чего классика начинает
ехать так, КАК ДОЛЖНА. И, скажем так Диана - Volkswagen, скажем, Passat Вайраух - Audi 100 или даже А4. ТО есть близко к представительскому классу, но не то чтобы очень.
Sad iz kuzni 22-01-2007 12:45
to illych: Да я и не обижаюсь Только не совсем согласен с оценкой мурки
Ну какой же это "местный тюнинг" когда двигатель стоит пусть не самой
"крутой" но иномарки (ГХ), свечи (манжеты) тоже от иномарки или вобще
"проффесиональные" (манжеты от Петрухи)? Я уже не говорю о том как люди с
ложем (корпус) извращаются... многие из них на вид ничем не хуже того
же представительского класса А если
сравнивать Мурку АП со средним классом (Гамо, Норика, БАМ) машин, то я
думаю она многим из них не уступает а бывает и обходит. Так что
"классика" это все-таки не совсем точное определение... Вот ИЖ-61 вот
это классика, но никак не мурка!
Alex_1979 22-01-2007 13:11
quote:Originally posted by illych: 2Sad iz kuzni Зачем
же обижаться-то сразу??? Я никого обидеть не хотел. В примере вроде всё
достаточно чётко разъяснил на примере машин. Есть винтовки спортивные,
есть для охоты. Так понятнее??? Со спортивной винтовкой неудобно
охотится там, где требуется быстро приложиться и быстро снять фрага.
Плюс-минус 10 мм для получения фрага, [b]как правило, роли не играют. Чего не скажешь по стрельбе по мишеням. Что
касается приведённых тобой винтовок, то опять же - нельзя сравнивать
мурку и вайраух. Да и с дианой даже. Тебе Алекс чётко сказал - типа
Жигулей. От себя добавлю - "классики". Только вот не двиг от тойоты и
так далее, а наш тюнинг сводится скажем, к установке других жиклёрчиков в
карбюратор, установка БСЗ, другого, более удобного руля, другой резины,
ГБО, в конце-концов... Ну и так далее. После чего классика начинает
ехать так, КАК ДОЛЖНА. И, скажем так Диана - Volkswagen, скажем, Passat Вайраух - Audi 100 или даже А4. ТО есть близко к представительскому классу, но не то чтобы очень.[/B]
В
принципе я с тобой согласен. Написал просто, что в голову первое
пришло. Может быть ты и точнее сформулировал апгрейд с точки зрения
автовладельца. Правильно говорят, что некорректно сравнивать авто с винтовкой.
Alexeytt 22-01-2007 13:11
Не знаю, оружие экстраполировать на авто не правильно как-то. Суть у вещей несколько разная. А
так мурка - самая что ни на есть классика ППП. С точки зрения
конструктор она или нет - да конечно конструктор, но даже не это главное
- а главное то, что она учебник, букварь ППП, ибо где как не на ней
возможно проверить и понять как ППП работает и что можно
улучшить/ухудшить. Этому способствует также очень большое комьюнити, я
бы сказал мурка это некий пласт аирганнерской культуры )))). И
еще, некоторые вещи в мурке выполнены весьма и весьма на уровне.
Например,ствол (противохомячную каску одел), особенно если учитывать
муркину философию (она действительно не матчевая), но с таким стволом
не зазорно учиться стрелять (т.к. эта винтовка стреляет значительно
точнее большинства рук). Вот такое сугубо субъективное мнение. С уважением, Алексей.
illych 22-01-2007 14:15
Давай на счёт
терминологии для начала нафлудим кучу сообщений. Двигатель
(компрессор+поршень) остаётся неизменным! Мы меняем бензин (пружину),
жиклёры (перепуск), ставим БСЗ (тот же перепуск), ГБО (газовая пружина),
масло (манжета)...
EagleB3 22-01-2007 14:35
Ага-ага!
Короткоходную кулису КПП (типа укорачиваем спуск), сиденья от БМВ-трешки
(СК под палец полируем), амортизаторы <имярек по вкусу>
(устойчивость повышаем - дульная фаска, значить). Что осталось? Фаска казенника... Ну, это явно главная пара = 4,3. Чтобы с места пулять.
Вот
только пружина - не есть бензин! Это, как минимум, тюнингованный
распредвал (от щедрот добавлю сюда же кованные поршни). Шайбы под
пружину - подгонка весов в поршневых группах. Расточка задника -
расточка цилиндров (но двигатель тот же; расточкой цилиндров карб во
впрыск не превратишь, и еще 2 цилиндра не добавишь).
Элетрон23 22-01-2007 18:02
Виталя,
нормально ли по длине будет липерс (350 мм) на мурке ? крон зос-овский .
Сегодня прикинул - он во всю длину цилиндра будет - до самого ствола.
Ты видел липерсы 3-9*40 на мурках ? Должен вроде бы уместиться.
illych 22-01-2007 18:23
2Элетрон Не ставил. Только прикладывал. Нормально. Хоть я и не Виталя.
plus 22-01-2007 20:02
quote:Originally posted by Элетрон23: Виталя,
нормально ли по длине будет липерс (350 мм) на мурке ? крон зос-овский .
Сегодня прикинул - он во всю длину цилиндра будет - до самого ствола.
Ты видел липерсы 3-9*40 на мурках ? Должен вроде бы уместиться.
Нормально! У нашего, волгоградского TNT мурка с ГП, и Липерс такой стоит. Красота!
Элетрон23 22-01-2007 20:28
спасибо братья, за ответы о липерсе ! ждемс его...
EagleB3 22-01-2007 20:28
quote:Originally posted by Элетрон23: как говорится - дум спиро сперо ! (пока живу - надеюсь)
Фигня, но пришло в голову и улыбнуло:
"Дум-дум" - и спиро сперло...
gnom 22-01-2007 20:28
quote:Originally posted by Элетрон23: Виталя,
нормально ли по длине будет липерс (350 мм) на мурке ? крон зос-овский .
Сегодня прикинул - он во всю длину цилиндра будет - до самого ствола.
Ты видел липерсы 3-9*40 на мурках ? Должен вроде бы уместиться.
У
меня ВОМЗ 4*32 28см, с наглазником 35см, запас еще есть, вот 8*56 у
Микуса действительно монстрообразно смотрится, но зато в него тока
посмотреть, ощущение, что туда пролезть можно
gnom 22-01-2007 20:33
ЗЫ. Если и
сравнивать мурку с машинами, то это однозначно волга, класическая схема
переломки - (задний привод), вполне габаритная, мощная , тюнингуется до
сходства с представительским классом. Жигуля это слишком мелко, это ежы
38-е, 53-е
Demetriu$ 22-01-2007 22:28
quote:Originally posted by Alex_1979: Наконец то заделал фото своего обновленного девайса. Зацените камрады. [URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000550/550538.jpg][/URL]
Красиво. Пара вопросов: какая высота? какие кроны под оптику?
Demetriu$ 22-01-2007 22:31
quote:Originally posted by gnom: ЗЫ.
Если и сравнивать мурку с машинами, то это однозначно волга,
класическая схема переломки - (задний привод), вполне габаритная, мощная
, тюнингуется до сходства с представительским классом. Жигуля это
слишком мелко, это ежы 38-е, 53-е
Не, жигуля это 60-ки.
gnom 22-01-2007 22:48
60-ки это скорее
иномарка малолитражка, типа шкоды фабии или фв поло конструктивно
шестидесятка превосходит все остальные ижевские ППП и почти все
зарубежные винтовки своего класса.
zasor 22-01-2007 23:23
Тут назрел вопрос после установки пружины GAMO. С
этой пружиной пули летят слишком низко (дистанция ~10m), подстроечный
винт на прицеле выкручен полностью, но пули летят примерно на 10-17 см
ниже. ЗЫ. Прицел 5-ти летней давности, кажись TASCO 4x15 (еще с ижа 38-го), пока не сыпится. ЗЗЫ. Имею некоторые предположения, но пока послушаю мнение экспертов.))
gnom 22-01-2007 23:42
Посыпится Покупай сразу прицел, а не эту игрушку для кЕтайских писталетикаф.
Alex_1979 23-01-2007 07:48
quote:Originally posted by Demetriu$: Красиво. Пара вопросов: какая высота? какие кроны под оптику?
Высоту
колец не помню так с наскока. Брал ВОМЗовские, ктоторые были самые
высокие. Прикладываться к прицелу надо наловчиться, немного неудобно
после классики. Вот придет охотничий сезон (то бишь весна-лето), будем
пробовать. Дома пробовал, вроде получается. Но хочется на деле испытать
сей аппарат, ато дома как-то маловато места. Для колец делал упор в
виде металлической пластины, вставляемой в паз на ствольной муфте,
посаженной на эпоксидку. Эпоксидка вроде хорошая. Вроде "Монолит"
называется. На работе как-то проклеивали ей шов на домкрате. Потом
решили просто его заварить. Так вот отколупать эту эпоксидку не удалось,
пришлось стачивать напильником и отбивать молотком. Будем надеяться,
что будет держаться.
SJA 23-01-2007 08:32
quote:Originally posted by gnom: Посыпится Покупай сразу прицел, а не эту игрушку для кЕтайских писталетикаф.
У меня таско 4*20 стоял. 3000 разменял уже и ничего живой. 2zasor А насчёт бьёт ниже - такаяже херь была. Попробуй кольца местами поменять. С уважением SJA
Очень малогабаритные станки
Только не совсем согласен с оценкой мурки 
Ну какой же это "местный тюнинг" когда двигатель стоит пусть не самой
"крутой" но иномарки (ГХ), свечи (манжеты) тоже от иномарки или вобще
"проффесиональные" (манжеты от Петрухи)? Я уже не говорю о том как люди с
ложем (корпус) извращаются... многие из них на вид ничем не хуже того
же представительского класса 
