Не так должно быть, как на среднем фото, а вот так.
MOISHANSK 11-03-2019 12:43
Да 5 гр наверно тоже много будет ( всем известный автор рекомндовал 2-3 , не более ). Но ведь эти градусы надо именно выдержать , и выдержать одинаковыми , чтоб было по ХХХХ ! А судя по фоткам выше там все углы мало того что не правильные , так ещё и углы/рёбра скруглены на зацепе ( вот зачем , а ?) . Видно что инструментом пользоваться не умеет человек ; плоскости которые д.б. параллельными - не параллельны , да ещё и закруглены ( а совсем не плоские ). Вот откуда например забоины , царапины на воковинах зацепа поршня ? На задней части скобы крепёжной и на колодке см ? На данный момент всё поупилено как попало и неправильно , + не аккуратно . пс: немного надо укоротить боковые крепёжные винты ложа - видно что тягу нацарапывют .
Netrope 11-03-2019 17:26
Косяк по закруглению зацепа на поршне имеется он остался после спиливания внутреннего угла, запиллю острую кромку (тренировался с плоскостями), не параллельность плоскостей контакта тяги и поршня как по мне - не кретичны, главное сместить точку ближе к оси цилиндра. Винты царапали до меня, я подпилил по 1.5 мм каждый. Соглашусь с MOISHANSK, углы у vinidikt черезчур, и тоже с моим косяком - круглые. Напильник в руках держал давно до мурки, болгарка чуть ли ни ежедневно . П.С. только сейчас вдумчиво прочитал текст о боковинах зацепов поршня - этот от старого хозяина из двух частей который (шмаровал по цилинду осью) я его заменил на новый, фото двух разных поршней.
manser 12-03-2019 15:44
[QUOTE]Изначально написано Netrope: [B]Буквально позавчера угол был больше 90гр(как это правильно изложить) такой при котором убрав пружинку шептала - срыву поршня быть, вот и пытаюсь сделать крюк но с углом градусов 85-87, как там их высчитать - хз, визуально. А визуально не надо высчитывать . Делать надо по шаблону. Берёшь к примеру жесть,по транспортиру вычерчиваешь нужный угол,вырезаешь,обрезаешь лишние. Шаблон прикладываешь к месту запила , пилиш до пропадания просветов между шаблоном и плоскостью. Ответную плоскость запиливаешь уже по готовой.Вобщем по типу шаблонов для замера шага резьбы.
Netrope 12-03-2019 22:33
Чесс слово - старость не в радость. Вот про шаблон вообще не вспомнил. Возьму на вооружение, спасибо!
NIK_PSH 13-03-2019 01:27
quote: Чесс слово - старость не в радость.
Не делай так - получишь зависший на шептале поршень и тем больше, чем мощнее боевая пружина. У меня даже на 90 градусах поршень повисал - не хватало мощности пружинки шептала. А на 90.5-91 градус уже всё было нормально. Хотя если не веришь, можешь и потренироваться в напилинге - это так интересно: разбираешь, пиляешь, собираешь, и снова, и снова ... обратно всё перепиливаешь - красота ! )
MOISHANSK 13-03-2019 08:57
vinidikt, а кстати , что обозначает надпись на фото "после ~5`" ? Случаем не то что расцепления не происходит уже ? А ссылка не открывается ( точнее 404 выдаёт).
Netrope 13-03-2019 09:44
Пружина 0,57 кг давит Пока разберусь с тягой, что-бы в п-обр заходил без задиров. После настрела 200 - разберу посмотю, углы выводить до бесконечности не получиться , тем более что задняя часть поршня люфтит, угол вывести для такого не профи как я - загубленное время и нервы, поршень с шепталом тоже огорчаться, испытания в боевых условиях покажут, но звук взвода курка при переломе - как клик мышки, приятный.
vinidikt 13-03-2019 10:11
quote: что обозначает надпись на фото "после ~5`" ? Случаем не то что расцепления не происходит уже ? А ссылка не открывается
"после ПРИМЕРНО 5 градусов". Ссылку исправил.
NIK_PSH 14-03-2019 12:53
quote: Пока разберусь с тягой, что-бы в п-обр заходил без задиров.
Это лишнее, ни на что не влияющее занятие при заводском прикладе - чай не дураки на заводе работают. Тяга и так центрируется при сборке компрессора в ложе приклада. С одной стороны тяга прижимается предохранительной скобой, а с другой приливами в прикладе на уровне тяги, вдоль которых и движется не болтаясь, и центруясь в "п-обр".
Виктор Алекс 14-03-2019 13:26
quote:Originally posted by NIK_PSH: Это лишнее, ни на что не влияющее занятие при заводском прикладе - чай не дураки на заводе работают. Тяга и так центрируется при сборке компрессора в ложе приклада. С одной стороны тяга прижимается предохранительной скобой, а с другой приливами в прикладе на уровне тяги, вдоль которых и движется не болтаясь, и центруясь в "п-обр".
Но это не относится к "кроссовку", там приливов нет. Я ставил более длинный боковой винт, который вворачивается в п-обр и так центровал тягу взвода.
NIK_PSH 14-03-2019 15:47
Наверное, "кроссовки" не разбирал, но странно, чтобы в "кроссовках" такое простое решение не предусмотрели.
Netrope 15-03-2019 12:39
Обычный пластиковый приклад. Болты шмаровали по тяге, подпилил на 1.5 мм каждый. На п-обр кронштейне следы царапин от не отцентрованной тяги, до контакта с поршнем тяга уводиться в сторону предохранителем, делаю скос на тяге более длинный, дабы он не остреём а скосом в п-обр входил.
Виктор Алекс 15-03-2019 12:56
quote:Originally posted by Netrope: делаю скос на тяге более длинный, дабы он не остреём а скосом в п-обр входил.
Кто-нибудь что-нибудь понял? Я - нет.
MOISHANSK 15-03-2019 13:16
quote:Originally posted by Виктор Алекс: Кто-нибудь что-нибудь понял? Я - нет.
На тяге есть боковой скос ( с завода) . Вот его делают больше ( не столько угол , сколько его протяжённость надо увеличить , сместив само начало скоса ещё больше в сторону) . Тоже несколько раз так приходилось делать . Было что и шпынёк на тяге укорачивал , иначе он будучи около 3 и более мм тупо бился в скобу крепёжную при взведении ( там ТАКИЕ намятия были - ого-го !). Пластиковые приливы внутри корпуса , как выяснилось на практике , иногда не спасают . Особенно если боковые винты крепления стоят нормальной длины , а не те что нужны для крепления деревяной ложи .
Виктор Алекс 15-03-2019 14:21
Меня минула чаша сия. На "кроссовке" нет приливов, но собрав ложе без резиновой вставки и подобрав длину одного или обоих боковых винтов можно отрегулировать тягу точно по центру. А еще я приклеил на резиновую вставку полоску войлока которая прижимает тягу. Теперь при любой тряске винтовка бесшумна.
sealser 15-03-2019 19:29
А подскажите, можно где то проапгрейженную мурку купить? А то спецов в нашем селе не нашел. А заморачиваться самому времени нет.
Виктор Алекс 15-03-2019 20:42
В магазине конечно не купишь, а здесь или на Аирган.Орг.Ру - сколько угодно. Пишешь "Куплю то-то" и копаешься в предложениях. Только объяву размещай в соответствующем разделе.
March-Cat 16-03-2019 17:38
quote:Изначально написано sealser: А подскажите, можно где то проапгрейженную мурку купить? А то спецов в нашем селе не нашел. А заморачиваться самому времени нет.
Можно бросить клич в купле-продаже. А можно провернуть хитрую схему: Человек номер раз: Человек номер ещё раз:
Виктор Алекс 16-03-2019 17:55
Человек в Иркутске а Гном в Москве.Работа + пересыл в оба конца - это деньги.
Gamo - новый спусковой механизм
; плоскости которые д.б. параллельными - не параллельны , да ещё и закруглены ( а совсем не плоские ). Вот откуда например забоины , царапины на воковинах зацепа поршня ? На задней части скобы крепёжной и на колодке см ? На данный момент всё поупилено как попало и неправильно , + не аккуратно .
. П.С. только сейчас вдумчиво прочитал текст о боковинах зацепов поршня - этот от старого хозяина из двух частей который (шмаровал по цилинду осью) я его заменил на новый, фото двух разных поршней.
