quote:Originally posted by Vinl74: оно не в прорезь становится .
Тэк. А куда???
JIRIK 28-10-2010 22:45
я за прорезь ставлю и норм
gosha-kun 28-10-2010 22:59
Я не понимаю. Нихера не получается, ни в прорезь, ни за прорезь. Никогда не думал, что у меня могут быть такие проблемы со сборкой чего-либо - два часа уже ипусь.
gosha-kun 28-10-2010 23:09
Пожалуйста. Вдохновясь моим примером разжевывать всем, кто нуждается в помощи, все как можно подробнее - просто ткните пальцем: где должен находиться конец малого пера. Вот рисунок тяги. Спасибо.
Inception150 28-10-2010 23:30
вот тема, тут есть ответ в иллюстрациях=)
gosha-kun 28-10-2010 23:44
quote:Originally posted by Inception150: Inception150
Спасибо, коллега. Реально помог, темы этой не видел. Это п...дец был какой-то. Я бился не два, а три часа, как выяснилось. Рассказывать о том, как не хотел работать УСМ и как это выглядело - очень скучно, в голову лезли такие домыслы, что сам от себя не ожидал. Вплоть до якобы имевшейся ДО селитрования и незамеченной мной напайки мягким припоем в какой-то из деталей (венесуэлец-то второго хозяина сменил). А вся хрень оказалась в подсевшей, похоже, боевой пружине, перья которой после очередного демонтажа стали располагаться по отношению друг к другу не совсем правильно. Других объяснений не вижу. Все подогнул, глядя на картинку по ссылке, поставил за прорезь перо, все заработало. Видимо, надо купить новую, метнусь-ка я завтра на волшебную Павелягу. Inception150, еще раз спасибо. А многим есть повод задуматься насчет стереотипов "ветеран" и "новый".
XOZAINOFF 29-10-2010 12:09
О как интересно... Но я собирал оказывается по типу неправильно!И клинов не было и все ок,а как собрал по типу правилно у меня почему то клинит отведенный назад курок. И спусковой крючок плавно ходит. Хм...
gosha-kun 29-10-2010 12:19
Мне помнится, я раньше всегда малое перо вставлял в прорезь качалки на конце тяги. И с тем 654, что купил весной, и с этим, разбирать-то приходилось. И все было норм. Загадка, нна.
Отпишусь по воронению в селитре. Господа! Момент 1. Кто будет пользовать этот способ: 500 г. натрия азотнокслого, 500 г. натрия гидроксида на 1 л. воды. Советую забить на обезжиривание деталей ацетонами, бензинами АИ92 и прочими "Калошами". Вот этот способ:
Обезжиривать варкой в растворе, на 1 литр чистой воды: 50 гр. Кальцинированной соды (продается в отделах бытовой химии) 50 гр. Гидроксида натрия 10 гр. Жидкого стекла (силикатный канцелярский клей) Варить 20-50 минут до обеспечения у стали эффекта смачиваемости водой, промыть в проточной воде и погрузить в расплав для воронения.
- рульнее всех рульных. Я его сегодня опробовал впервые и убедился, что это не идет ни в какое сравнение с обычным "ленивым" обезжириванием. Детали чернеют в расплаве селитры уже через несколько секунд, и главное, абсолютно равномерно. Никаких пятен, "серебряных змеек", желтизны, похожей на матовую ржавчину и т. п. на деталях не остается. Это момент 2. Хотя вообще по моим наблюдениям, раз прокипяенная в селитре деталь, заворонившаяся неудачно и потому вновь отшлифованная - на 2 раз воронится всегда уже просто идеально и сразу, в первые же минуты, дочерна, а не до черно-желта - если конечно не выдохся и не загрязнен расплав. Это момент 3.
Важный момент 4: наличие силикатного клея в составе для обезжиривания, если мне не изменяет память, избавляет деталь в процессе этого дела от "возвращения" на ее поверхность всякой особенно бячной бяки, которая кружится в кипящем растворе на протяжении всех 20-50 минут. Полезный момент 5: перед обезжириванием горячим способом можно предварительно промыть детали в ацетоне и т. п. - хуже не будет, а перед этим - промыть под струей воды со смесью геля и порошка для мытья посуды. Фотки положу завтра, сейчас девайс еще разобран, жду, когда подстынет эпоксидка, чтобы заново вклеить выбрасыватель ( перед воронением пришлось вынуть, потому как там есть пайка). Пескоструйку кстати с рамки убирать не стал - в сочетании с черным железом она смотрится довольно красиво.
JIRIK 29-10-2010 01:42
вот для инфы (но не рекламы):
quote:Присоединить боевую пружину к рамке и рукоятку к основанию рукоятки. Положить пистолет на ладонь левой руки; повернув спусковой крючок вперед, а рычаг взвода вверх, правой рукой ввести перья боевой пружины в окно рамки и надеть пружину отверстием на прилив основания рукоятки так, чтобы широкое перо боевой пружины расположилось в углублении курка, а узкое перо - на пяточке рычага взвода. Повернуть пистолет так, чтобы задняя стенка основания рукоятки была обращена на себя, и, придерживая большим пальцем левой руки боевую пружину за защелку магазина, а указательным переднюю стенку основания рукоятки, большим и указательным пальцами правой руки надеть задвижку боевой пружины (рис. 22 и 23).
источник:
gosha-kun 29-10-2010 01:53
quote:Originally posted by JIRIK: JIRIK
Думаешь, кто-то этого не читал? Я например эту хреновину давно наизусть выучил. Да только невнятностей там хватает. Вот эта самая "пяточка" - нигде больше как-то подробнее не обозначено, что так называется именно сторона этой детали, а не вся она целиком. Хез, может, пяточкой там обозвали всю детальку с прорезью. А у меня к тому же из-за неверного изгиба БП при попытке поставить перо правильно все там болталось как хотело. Что пружина виновата, надо было еще допереть - ощущение было, что не то ее конец короток (вдруг обломился, а я не заметил), не то зуб курка...
JIRIK 29-10-2010 02:06
ну хрен знает... я вроде как для инфы - могу убрать пост
gosha-kun 29-10-2010 02:10
quote:Originally posted by JIRIK: ну хрен знает... я вроде как для инфы - могу убрать пост
Лет ит би... Он не мешает.
lomaster 29-10-2010 10:04
Похоже рано я вчера спать лег, Гоша ты не первый кто в статусе ветерана находится в непонятках когда после нескольких разборок пистоля обнаруживают что он пересает работать
gosha-kun 29-10-2010 10:13
quote:Originally posted by lomaster: Похоже рано я вчера спать лег, Гоша ты не первый кто в статусе ветерана находится в непонятках когда после нескольких разборок пистоля обнаруживают что он пересает работать
Я реально был в шоке. Чтобы я чего-то не мог собрать-разобрать??!! В электронике я не рублю напрочь, но механика для меня любая с детства "в кончиках пальцев", в 10 лет пишущие машинки людям чинил, а там конструктивчик посложнее мальца. Аж стыдно.
lomaster 29-10-2010 10:29
quote:Originally posted by gosha-kun: Аж стыдно.
Ну это ты напрасно, стыдно должно быть тому кому гордыня и статус мешают спросить. Лично мне иногда мешает знание, я в этом сучае бросаю все отключаю "библиотеку в голове" иду курить а потом руководствуюсь только интуицией.
ЮрБор 29-10-2010 10:30
quote:Originally posted by gosha-kun: Аж стыдно
Стыдиться тут нечего! У самого, однажды, при разборке и последующей сборке МР-654 случилась похожая бяка. Долбился бесполезно до тех пор, пока не поставил новую боевую пружину. А ведь внешне обе пружины совершенно идентичны, правда малое перо на замененной пружине ккакое-то мягкое было, т.е. будто упругость потеряна.
gosha-kun 29-10-2010 10:55
Мне спросить не стыдно, потому что терять нечего - все равно никто никогда не поверит, будто я все на свете знаю и умею Стыдно самому не разобраться.
gosha-kun 29-10-2010 18:08
Как-то фотки не идеал при искусственном свете. Но с естественным сейчас трудновато.
XOZAINOFF 29-10-2010 18:19
Отличный аппарат, жаль предохранитель и задержка не пмовские. Хотя сам без них)
gosha-kun 29-10-2010 18:22
quote:Originally posted by XOZAINOFF: Отличный аппарат, жаль предохранитель и задержка не пмовские. Хотя сам без них)
ЗЗ поменяю в ближайшее время, а с предохранителем сейчас того, нету ни у кого.
Газовые пружины (ГП) дайджест: информация, мастера, продавцы
Я например эту хреновину давно наизусть выучил. Да только невнятностей там хватает. Вот эта самая "пяточка" - нигде больше как-то подробнее не обозначено, что так называется именно сторона этой детали, а не вся она целиком. Хез, может, пяточкой там обозвали всю детальку с прорезью.
Стыдно самому не разобраться.
