quote:Сад как считаеш если сделать клапан с одним лепестком на место резинки уплотнения ствола, он выдержит большое давление от твердого топлива?
Ой где то я уже слышал про такое, только в глушителе для псп, там тоже лепесток на пружинке был, хлопотное изготовление, да итрудно представить как разместить такой махонький клапан без порчи винтовки? Идея: нечто вроде золотникового клапана от карбюратора, если в нем заменить пружинку на мощнее и идеально отрегулировать, то при касании манжеты поршня его иглы, он полностью откроется и почти не будет припятствовать выходу воздуха, или как вариант точно откалибровать пружину на идеальное давление открытия, главный плюс это простота конструкции, заводская деталь которую легко добыть,и возможность восстановления винтовки при неудачном апгрейде.
Himik222 6-4-2011 15:07
Джек. Я думаю что пружина в клапане не нужна, при условий использования вв. Он будет сам регулироваться давлениями с обеих сторон. Клапан нужен чтоб не разбить задник, при использовании мощного вв.
Sadovod 6-4-2011 15:53
Возможно на Мурках это и нужно, поскольку пружина даже с апгрейдом даст не более 50Дж. На моей же винтовке, я легко снимаю 100 а с 4х миллимитровой проволоки и 120-130Дж энргии поршня. А это означает, что я могу разгонять пулю в 2,5гр. под 300м/сек. И при этой енергии не произойдет обратного удара о поршня о задник. Это конечно способствовало бы меньшему загрязнению компрессора. Но этот узел довольно сложно сделать, и потребует конструктивных изменений узла перепуска. Но, тут мы попадаем под закон о переделке пневматики под режим огнестрельного использования, поскольку для обычной стрельбы этот узел вообще не нужен. Если я правильно понял о чем речь.
svszetden 6-4-2011 22:14
quote:Originally posted by INTRUDER ALERT: Попробовал позовчера графитку - 326 м/с (против 247 без дизеля). А, да забыл, 5.5 JSB jambo. К слову, машинное масло выдавало 342 м/с.
Вывод - балласты (в данном случае графит) снижают дизель эффект, что в принципе очивидно и чисто теоретичеки. Так что добавление мела/гипса/талька опилок и прочих негорючих или слабогорючих веществ снижает и без того не запредельно высокий результат.
Думаю самым эффективным будет все-таки "киса" с незначительным количеством масла или мазута. Насчет получения П- и Ди-П- и Три-П-ацетона, это всё пройденные этапы. Так что эсли юному химику не повезло надо было действительно учить мат часть и соблюдать ТБ. Я вот однажды в детстве тоже ТБ пренебрег при эксперименте с бертолетовой солью, полрожи себе спалил и месяц в Морозовке провалался. Теперь соблюдаю... А насчет запихивани в юбку - вы про пластификацию слышали?
Еще хочу попробовать вазелин, но от него копоть думаю будет оставаться.
Не в том смысле вазелин попробовать, в котором подумали некоторые извращенцы. ТОлько для дизель эффекта.))))
svszetden 6-4-2011 22:16
quote:Originally posted by svszetden:
Думаю чем ниже вязкость смазки тем выше скорость будет. Как пример масло оружейное нейтральное или моторное машинное синтетика 100%.
Himik222 7-4-2011 13:45
Сад в принципе нет! Я просто хочу сделать клапан съемный чтоб сидел на том же принципе что и резинка, а с винтовкой вообще ничего не делать.
Himik222 8-4-2011 15:45
Ап а то потеряю!
JACKBLUNT 9-4-2011 09:40
Вчера пробовал Слонобой 125й на дизель. Мда техника ураган! Мужики говорю без преувеличения: звук точно как от СВД! Громкий хлесткий и раскатистый! Дизелит там все, абсолютно все. Эта техника не перестает меня удивлять... Хатсан не мой, такое бы не купил, шибко трясется в руках при стрельбе. Ах да и еще - при дизеле кучность собралась так что мы с 10ти метров стали по монетам стрелять, хотя до дизеля по кирпичу с 10 метров промахивались. Так что это последний гвоздь в гроб теории о том что дизель портит кучность. После пасхи начнем крупномасштабные полевые испытания дизеля хатсана125 применительно к кроухантингу. Мои эксперименты с касторкой затягиваются, но уже кое что есть, итак: касторка при дизеле ужасно воняет, плохо хранится (распадается), и оччень мощно дизелит с нулевым кислородным балансом, прекрасно смазывает ствол. В перспективе проверить хочу тормозную жидкость БСК (она на касторке) и масло КАСТРОЛ оно тоже на кастре замешано. Кстати после 10ти километрового марш броска, масло из юбок пуль не вылилось ничуть, так что пока обхожусь без крема. Нашел каолин легкодоступный - это обычный детский пластилин. Пока все. А что у вас?
Sadovod 9-4-2011 10:59
Химик сбежал к выживальщикам.
Парфён Рогожин 9-4-2011 11:17
quote:КАСТРОЛ оно тоже на кастре замешано.
Жжошьоднако! Щас свой эпл компьютер разберу,там яблоки небось!
JACKBLUNT 9-4-2011 13:37
quote:Жжошьоднако! Щас свой эпл компьютер разберу,там яблоки небось!
Ну жечь так жечь! вот тебе на, фома неверущий Так что бомби смело себе об голову свой эпл кампутир, может яблочное пюре полезет....
JACKBLUNT 9-4-2011 13:52
А вот тебе и сок яблочный свежевыжатый, на замажся: Кстати, а Вы знали раньше, что название Castrol произошло от первой в мире присадки к моторному маслу? И этой присадкой была: обычная касторка! Всято отсюда
Himik222 9-4-2011 15:56
Я не совсем сбежал, я вечерами над иж-53 работаю! Перевожу его на дизель причем с самим аппаратом ничего не делаю, заводская комплектация.
Саша прова - идеальный аппарат для охоты, только приклада не хватает и оптики!
Himik222 9-4-2011 16:16
Джек на счет последнего гвоздя - удар поршня при дизеле будет после вылета пули. У меня мурку колбасило без надульника, подбрасывало в верх при срыве поршня с шептала. Поставил утяж на ствол винтовки и стал попадать куда целюсь. Возможно установка утяжа ствола на той 125ке решит проблему попадания совсем!
Теперь информация для всех- я стреляю только с дизелем и заметил что после 200-300 выстрелов винтовку начинает слегка колбасить! Это решается смазкой компрессора. Видимо смазка в компрессоре все же по немногу выгорает. Так что чаще смазывайте компрессор если стреляете с дизелем!
krysoboj 9-4-2011 18:24
и мне и мне и мне !!! про иж-53. биоэтанол-холодец, по-моему хорошая идея. должен теоретически дизелить раньше масла. пульки с масляной начинкой можно хранить в пузырьке с маслом. вечно.
iwi666 10-4-2011 23:53
сегодня подвернулся случай малость поиграться со смесями: Ламповое масло+сера(S),моторное масло 10W40+S,и биоэтанол+S. Пружина не из свежих, около 2000 уже прошла, утяж.120гр(Хантер 1250 в 5,5). И так, что мы имеем: пуля чистая-225м/с с ламп.маслом-259,6м/с л.масло+S-269м/с 10W40-257м/с Биоэтанол+S-292-297м/с Так же были испробованна гидровличекое масло для рулевого управления(Серво)и DOT-4 тормозная жидкасть, эфект тот же, что и с 10W40 +/- пару м/с. Все масла пробовал между собой смешивать, но это не каких больших результатов не дало. Самым эфективным окозался Биоэталон+S, но есть минус, ствол сильно сера засерает, сантиметров 10 ствола от казны чёрная копать. Попробую завтра Серу с Саляркой, у саляры темпиратура горения выше, сера должна сельнее сгорать, но копать всё равно будет, это плёхо. К стати пробовал с перекисью водорода, бурная реакция со свинцом, прироста скорости +5. маловато. Будем экспереминтировать дальше.
iwi666 10-4-2011 23:56
Ах, да , упля Баракуда H&N 1,37 гр
Himik222 11-4-2011 07:23
Иви расскажи на счет пер водорода по подробней, что с чем смешивал как заряжал и т д. Ну очень интересно!
krysoboj 11-4-2011 14:31
а сера то на фига? без кислорода только вред. помните школьный опыт? ватка, смоченная эфиром в этаком стеклянном шприце с глухим дном.училка резко надавливает рукой на поршень-бум. поршень вылетает из шприца. если училка руку быстро уберёт. итак- чем летучее тем раньше дизелит. но -собака такая- испаряется. биоэтанол кста испаряется? не спроста ведь он в герметичной упаковке.
Himik222 11-4-2011 15:50
Иви еще один вопрос - как мешал серу с маслом? Тут несколько идеи по этой смеси появилось!
Газовые пружины (ГП) дайджест: информация, мастера, продавцы
