Хочется ведь через меньшие трудности пройти, а если оставить давление в 55 бар то придется внутренности переделывать. А если повысить выходное давление на редукторе то можно внутрь не лезть.
Santa Klaus 28-07-2012 12:05
разобрал регулятор. Порадовало, что пружины в нём оказались правильные (тарельчатые). Теперь дело за настройкой регулятора путём ужесточения пружины за счёт шайбочек нужной толщины и набора тарелочек
Santa Klaus 28-07-2012 12:07
Вот разобрал регулятор. Порадовало, что пружины в нём оказались правильные (тарельчатые). Теперь дело за настройкой регулятора путём ужесточения пружины за счёт шайбочек нужной толщины и набора тарелочек
BlooDdusk 28-07-2012 13:59
Может уже обсуждалось Вопрос таков. Рикки (не уверен по поводу правильности ника) делает перезаправляемые баллончики, как себя ведут со2 кросманы с нимим
MegaGeniy 28-07-2012 14:57
quote:Originally posted by BlooDdusk: Вопрос таков. Рикки (не уверен по поводу правильности ника) делает перезаправляемые баллончики, как себя ведут со2 кросманы с нимим
ПРийдется иглу прокола переделывать. Там система такая: при каждом выстреле игла бьет по горловине. Первым выстрелом пробивая балончик а потом его запирая.
------ Гдето в глубинах Земли по нам скучает снаряд. За наши мысли и проделки на верху не простят.
олег0165 28-07-2012 16:53
Если система открытия у этих баллонов расчитана на "а-ля" 654тый то система прокола крысок(2240-2250-2300-1760)отличается .....
BlooDdusk 28-07-2012 17:19
ну это я понимаю, а на деле как?
MegaGeniy 28-07-2012 17:31
Прийдется клапан переделывать. Иглу отдельно от штока с тарелкой.
------ Гдето в глубинах Земли по нам скучает снаряд. За наши мысли и проделки на верху не простят.
BlooDdusk 28-07-2012 17:52
Спасибо
Эх 29-07-2012 12:40
Приветствую всех. Осилил все 170 страниц, местами по диагонали, но не суть. Купил недавно 2300S б\у. Полировал место, где пулька входит в ствол, так как там оно напоминало терку. И похоже перестарался. Из этого места начало дуть. Родную резинку на досылателе посадил на резинку от зажигали, но долго она не протянула. Сейчас стоят два колечка от зажигалки, держат они херово. В связи с этим пару вопросов: 1. Откуда можно выдрать подходящее колечко или где прикупить? 2. Если переделать досылатель и подогнать его носик по форме к пульному входу, то можно ли в будущем рассчитывать только на колечки от зажигалок? (Колечки от зажигалок конечно же предпочтительнее всего остального в виду их доступности).
Ну и до кучи немного о том, как я убрал утечку из места, где ходит шток. Тут попадались какие-то сложные рецепты или говорилось о невозможности герметизации этого места. На родном штоке стедал проточку под колечко примерно в 12 миллиетрах от кончика родного штока. Насадил туда колечко от зажигалки (люблю я их ). В зажигалке их два, так вот в сюда маленькое колечно нацепил. Заполировал шток и канал как смог. Теперь оттуда не дует. Звук выстрела с модером стал еще глуше (это субъективно, возможно желаемое я принал за действительное). Хрона у меня нет, поэтому не могу сказать, как это повлияло на скоростя. Шток конечно же стал ходить туда сюда с небольшим усилием, хз как это сказывается на скорость открытия клапана. Но усилие совсем небольшое, думаю запросто можно компенсировать поджатием пружины ударника. После примерно трех сотен выстрелов я залазил снова в клапан. Колечно вроде имеет нормальный вид, пока без признаков износа. В общем, если кто-нибудь решит повторить, было бы интересно узнать как это сказывается на скоростя.
олег0165 29-07-2012 11:21
quote:Originally posted by Эх: В общем, если кто-нибудь решит повторить, было бы интересно узнать как это сказывается на скоростя.
Проходили и не раз. На скорость влияет в пределах погрешности измерения приборов Гораздно интересней если подобрать шток клапана в притык к отверстию под него и притереть изготовив попутно и новую тарелку клапана из капролона.....
quote:Originally posted by Эх: Откуда можно выдрать подходящее колечко или где прикупить?
Как не странно у меня поставлено колечко,от фиг его знает чего,купленное в магазине автозапчастей. 5мм наружным диаметром и чуть большее по толщине. Всё прекрасно работает. Причина замены родного уплотнения была та же
neroch 29-07-2012 11:26
Сколько себя не уговаривал,что это пистолет, всеж загнал в приклад, болезнь. Оставлю пока на кислоте. В этом случае резьбу на клапане, если правильно понял, не надо резать, получится только перерасход.
Вирус 29-07-2012 12:32
quote:Originally posted by BlooDdusk: ну это я понимаю, а на деле как?
Была мысль по поводу прокола под заправлемые баллончики. Суть такая: новая передняя часть клапана, чутка покороче чем родная, с внутренней резьбой под прокалыватель от 651, ну и иглу надо будет срезать.
BlooDdusk 29-07-2012 15:07
у меня идея пока такая, что-то типа проставки-насадки на переднюю часть накопителя я так понимаю место позволяет это реализовать
пока в наличии пистоля нет, даже объяснить сложно
со стороны накопителя, игла работает как с проколотым баллончиком, а вот с другой стороны (куда и входить головка перезаправляемого баллончика) подобие детали (с прокладкой) от 651го(654го).
т.е. всталяя баллончик поджимая его передней пробкой, клапан открывается и наполняет накопитель, ну а игла работает по своему прежнему принципу закрывания (прокола баллона тут уже нет) это позволит ослабив переднюю пробку вытащить баллончик, не достреляв его
как только я получу пест, будем думать-точить, разберу клапан, там уже будет виден принцип и допуски
Эх 29-07-2012 17:23
Уплотнил досылатель резиновой шайбой, которую вытащил из балона от пены для бритья. Как раз пустой валялся. Шайба там где-то 8-9 миллиметров с наружным и около 3 с внутренним диаметром, толщина чуть больше миллиметра. Обрезал до 5,5 и все. Вроде держит. Посмотрим на сколько хватит.
Santa Klaus 02-08-2012 22:55
Сегодня играли с товарищем с регулятором на баллоне. Во первых при подкладывании шайбы не смог открытая выходной клапан . Я предположил что конструкция не позволила преодолеть большее давление на запорное колечко и его на плющило и оно уже играло роль уплотнения на штоке. Пришлось его ( клапан) полностью убрать. Тоесть редуктор без запорного клапана получился. При добавлении шайбы 1,5 мм давление заредукторное ушло выше 2000 пси и сработала мембрана поедохранительная. Было весело так вот пришлось убрать одну тарелочку для уменьшения длинны пружины. Вышло 1 шайба 1'5 мм и 9 тарелочек. Давление заредукторное вышло 1100 пси скорость показала 183-185. Тонких шайб под руками не было что бы еще добавить 0'5 мм решил уложить тарелочки попарно и добавить недостающую длину шайбами. Поставил 3 шайбы не смог за вернуть верхушку регулятора. Пришлось убрать 1 шайбу, но тогда не получилось додрать полную длинну тарельчатых пружин в оригинале. Оставил это на пота, буду точить шайбы разной толщины. Вопрос, при давлении в 1100 пси можно как то еще увеличить скорость не увеличивая больше давление?
олег0165 03-08-2012 22:18
quote:Originally posted by Santa Klaus: Вопрос, при давлении в 1100 пси можно как то еще увеличить скорость не увеличивая больше давление?
Это порядка 75 очков. Крыскин клапан выдаёт максимум на 80-90 очках. По моим наблюдениям. Но если повысть не получится то можно увеличить обьём БК. Ещо с самим клапаном и "воздушным трактом" можно побаловатся....
Парфён Рогожин 04-08-2012 14:00
quote: 1. Откуда можно выдрать подходящее колечко или где прикупить?
Уплотнение винта качества карбюратора ВАЗ 2108. Стоит 2-3 рубля.
Santa Klaus 07-08-2012 23:21
Сегодня опять играл с давлением заредукторным. Новости не очень. Очень долго играли с выходным давлением путем подкладываемая шайб сделанных из банки из под пива. Построил даже схему зависимости выходного давления и скорости пули. Смысл в следующем, давление мы поднимали от 850 пси до 1700 пси. Изначально идет прирост по скорости до определенного момента. Давлени свыше 1100 пси не дает больше прирост скорости. Почему так я сам не понимаю. Повышение давления свыше 1100 пси не дало больше 189мс жсб 0,87. Тоесть я так понял что что то на пароге не дает увеличить скорость. Я так предполагаю что внутреннее давление в накопителе после 1100 пси очень сильно давит на боевой клапан, а силы пружины видно больше не хватает на то чтобы ударник более длительное время находился на боевом клапане чтобы выпустить большую порцию воздуха. Или же я чего о недопонял Вообщем остановился я пока на 1100 пси и скорости в 185мс. Теперь думаю ка же больше увеличить скорость? Ужесточить пружину, или облегчить ударник. К чему это приведет?
Охотники на привале
.....
