quote:

---

Originally posted by dmitry-:

у блин, как же ты так . Мне кажется так оставлять нельзя. Вот именно поэтому я установку начал с того, что просверлил сверху в ластхвосте отверстие и нарезал резьбу М6. Мне это здорово облегчило жизнь.удачи.

---

Вариант сверления ластохвоста я рассматривал. Но в моем случае отверстие перепуска в стволе смещено относительно отверстия перепуска в цилиндре вбок и назад (на фото не заметно). Поэтому при сверлении сверху я бы не только попал серединой на начало канало штока (под углом я бы врят ли стал сверлить :) ), но и вполне мог засверлить кусок стенки. Решил не рисковать.

quote:

---

Originally posted by Кайнын:

1. я уже рекомендовал собирать кит перед самой установкой и наддувать.при этом проще выявить и побороть негерметичности.2. воздух стравливается либо отвинчиванием на пару оборотов бокового винтика на манометре. либо (это удобнее и проще) ослаблением любой из гаек на трубочках.3. можно досверлить отверстие до перепуска. оно как раз д5мм - сверло есть в комплекте.

---

1) Наверное, немного некорректно я написал. Кит я полностью не ставил, до этого мне долго возиться еще :) Купание кита отдельно входило в обязательную программу сборки, а ставил в цилиндр и качал - ради интереса и общего взгляда. После все равно бы вынул его, и пустил плавать.
2) Про винтик на манометре не подумал, гайки, после проверки на герметичность, крутить не хотелось. Я из брусков собрал эдакий небольшой "станочек", зажимал корпус БК и давил на шток винтом. Не понравилось в этом станке то, что уменшить давление на шток по быстрому довольно проблематично, поэтому позже отодвинул винт, и используя его как упор, давил на шток по углом жесткой металлической пластиной.
3) Вот, раз производитель говорит "можно", значит, будем пробовать :)

quote:

---

Originally posted by BigTrack:
Дятька Кайнын, вторая партия КИТов то ожидается? А то у меня 61 ежик под столом все спрашивает, когда же ему КИТ поставят

---

нет.
я же сказал - труба в закромах кончилась.

quote:

---

нет.
я же сказал - труба в закромах кончилась.

---

quote:

---

Originally posted by Еврей:
Дядька Кайнын, раскажи а ТО какое-нибудь надо делать? и через сколько?

---

quote:

---

ТО не требуется.
если что сломается - тогда и надо будет чинить

---

quote:

---

Originally posted by Еврей:

Так вот в этом вся и фишка НЕ ЛОМАЕТЬСЯ ТАМ НИЧЕГО!!!!!
Прям как на иномарке.

---

лишил я юзеров удовольствия заниматься ТО и ремонтом.
с самого начала это недопонял, а сейчас уже поздно...

а то была бы в первом постинге такая фраза
"И главное - желающим покопаться с РСР, понастраивать, посверлить, покунать кит в воду, посмотреть на выходящие пузырьки, обжечься при осаживании термоусадки и т.п.
Кроме того, чтобы юзеры могли приобрести первоначальные слесарные навыки и навыки ремонта изделий ВВД, изделие специально сделано со всевозможными недоработками (забоины в зоне уплотнения, грязь в резервуаре, прослабленные резьбы, подпиленные резервуары, винты с сорванной резьбой, недосверленные отверстия и т.п.), а также кольца резиновые для комплекта выбраны наихудшего качества."

quote:

---

лишил я юзеров удовольствия заниматься ТО и ремонтом.
с самого начала это недопонял, а сейчас уже поздно...

---

------------------
крепко жму горло, Ваш budai

1) 264 266 264 265 265
2) 268 267 267 266 268
3) 268 267 268 269 267
4) 266 267 268 266 268
5) 267 264 264 265 265
6) 264 264 263 263 263
7) 264 264 263 263 263
8) 261 262 261 261 260
9) 258 259 260 259 257 256

JSB havy в плато примерно 55 Атм. 205-150.

------------------
крепко жму горло, Ваш budai

РS: А если скорость понизить до 255(среднее), то вообще как редукторная лупит. Такое ощущение, что хронограф залипает ..

------------------
крепко жму горло, Ваш budai

------------------
крепко жму горло, Ваш budai