quote: Дизель есть , и не просто дымка в стволе , это может быть и от смазки на пулях , а именно дизель в цилиндре ,
Дизель это когда происходит резкое повышение скорости,а дымка и небольшой запах рабочий режим.Вот когда я снял с 512 32 дж,вот это дизель.А так 30 лет стрелял с дымкой и не задумывался.Масло не жалел и винтовка с 57 года.И ничего с ней, ровным счетом не случилось.В пистолете кроме дыма и запаха никакой прибавки.
Lieutenant Raven 15-03-2011 21:23
quote: какой внешний размер перепуска?
Внешний диаметр перепускной резинки 8,5 мм
quote: Дизель это когда происходит резкое повышение скорости
Таки всё же возражу. Дизель-эффект - это именно то, что я сказал ранее - воспламенение газотопливной смеси под давлением. Просто его масштабы бывают различными. И небольшой дизель - действительно рабочий режим, вы совершенно правы. И он, опять же согласен, ничего ровным счётом не испортит. В старых винтовках он вообще предусмотрен конструктивно. Но тем не менее, это дизель. Это нельзя отрицать. Что было при 32 дж даже представить страшно, я видел и при 12 такой выхлоп, что икарус позавидовал бы.
Wowk 15-03-2011 21:31
quote:Originally posted by -S-B-A-: В пистолете кроме дыма и запаха никакой прибавки.
да сообственно я тоже люблю этот запах ) а ля пороховой дым
-S-B-A- 15-03-2011 22:06
quote: Что было при 32 дж даже представить страшно,
Ничего страшного не произошло.Решил что перепутал пульки.Оказалось нет, тяжелые.Ни шума, ни грохота.Винтовка выдает 20дж.
timoco 15-03-2011 22:31
Блин. А раньше говорили, что дизель - не есть гуд. Типа, поршень от воспламенения, скажем так, дизелирующего вещества и резкого расширения газа сильно отбрасывается назад, ударяясь об затычку компрессора, передавая всему пистолету сильный импульс, подбрасывая при выстреле ствол вверх... Потом, под действием пружины, поршень быстро бросается вперёд, ударяясь об дно компрессора и опять передаёт импульс всему пистолету, толкая ствол вниз... Ну и где тут польза? Большая моща и никакая точность... Может я в чём то ошибаюсь?
Lieutenant Raven 15-03-2011 22:45
Как я уже сказал, дизель может быть разной силы. Лёгкая дымка в стволе - неизбежный спутник углеводородных смазочных материалов. Фактически, объём получившихся продуктов сгорания в этом случае пренебрежительно мал и почти не влияет ни на НСП, ни тем более на поршень. А описанный случай ("поршень от воспламенения ... дизелирующего вещества и резкого расширения газа сильно отбрасывается назад, ударяясь об затычку компрессора, передавая всему пистолету сильный импульс, подбрасывая при выстреле ствол вверх...") это уже намеренное злоупотребление эффектом дизеля либо неправильная смазка боевого компрессора. Это уже, безусловно, не на пользу ни механике, ни точности. Дизель имеет ещё одну нехорошую черту - он иногда возвращается. Например, кажется, что всё уже выгорело и идёт чистый выстрел. А потом ставишь пружину помощнее, перепуск поуже или просто берёшь более тугую пулю, и здрасьте пожалуйста, снова он, господин Дизель.
Танк-032 16-03-2011 12:40
quote:Originally posted by Lieutenant Raven: И он, опять же согласен, ничего ровным счётом не испортит. В старых винтовках он вообще предусмотрен конструктивно.
А в каких именно,он предусмотрен? И если речь идёт о кожаных манжетах,то там смазка нужна не для дизеля.а для правильной работы манжеты (если не прав по правьте) Ибо кожа тупо засохнет(скоржопится) и свойства манжеты не будет выполнять !
quote:Originally posted by timoco: А раньше говорили, что дизель - не есть гуд.
вот слова верные(на мою точку зрения)
quote:Originally posted by Lieutenant Raven: дизель может быть разной силы
И как правило если им злоупотреблять.то манжеты часто придётся менять. А больше он вреда не какого не принесёт!
Сам проверял почти без божно,зла не увидел(кроме износа манжеты).
Пал/Бор 17-03-2011 19:18
quote:Originally posted by Танк-032: А в каких именно,он предусмотрен?
Мендоза,модели не помню,и было упоминание о каких то старых англичанках.Масло закапывалось в компрессор через определенное кол-во выстрелов.
Танк-032 17-03-2011 22:20
quote:Originally posted by Пал/Бор:
Мендоза,модели не помню,и было упоминание о каких то старых англичанках.Масло закапывалось в компрессор через определенное кол-во выстрелов.
Я модельки не знаю. А манжета в ней из кожи?
Iron Mann 18-03-2011 12:28
quote:Originally posted by -S-B-A-: Мне кажется у людей много фонтазии.120-140 цифры ближе к реальным,но надо потрудится.Возьмите наши старые модели винтовок.Они этих метров не могут получить,хотя реально гонятся больше.
Никакой фантазии. ГП Vado123 + манжета Vado123 = 170 м/c. Весьма достойно получилось. Про втулку заужения перепуска, правда, не помню, ставил я её или нет... Всё таки, ставил! Диаметр 3.0 мм.
garry_long 18-03-2011 12:34
quote:Originally posted by vinidikt: Однако, мне попадались в Интернете высказывания, что после покупки и стрельбы из компрессионного пистолета, пистолет ППП не хотелось брать в руки, и от него избавлялись.
Вполне логичное высказывание. Я сменил 53 на 46,а потом - на 46м. Из отечественных, пожалуй, это единственная достойная и изначально самодостаточно продуманная модель. Но каждый должен пройти этот путь сам. Поскольку одному важны размеры и вес, другому - внешнее "традиционное пистолетное" сходство, третьему - цена, четвертому - надежность, точность и предсказуемость выстрела...
qf 18-03-2011 13:34
Думаю, для многих критична цена, а также возможность что-то делать с оружием. А на дорогой пист у некоторых рука не поднимется тюнить и дорабатывать
garry_long 18-03-2011 19:01
quote:Originally posted by qf: Думаю, для многих критична цена, а также возможность что-то делать с оружием.
Может быть. Но у меня он вызвал ощущение не совсем правильно потраченных денег... Ну, разве что, в качестве летней игрушки для ребёнка...
quote:Originally posted by qf: А на дорогой пист у некоторых рука не поднимется тюнить и дорабатывать
Зато можно десятилетиями использовать по прямому назначению, лишь регулярно ухаживая и аккуратно обращаясь.
qf 18-03-2011 19:52
"Зато можно десятилетиями использовать по прямому назначению, лишь регулярно ухаживая и аккуратно обращаясь" - вот видишь, у тебя иные запросы, нежели у тех, кто ищет где б в оружии покопаться. Ну и про цену не забываем, для части людей суммы покупки например того же Иж-46 не достижимы
klest 18-03-2011 19:57
quote: Думаю, для многих критична цена, а также возможность что-то делать с оружием.
Это даже не возможность что-то делать , а принудительное глубокое изучение пневмы , чему я в итоге очень благодарен . Не в тему ,но всё же : батя учил меня вождению автомобиля : -научись ездить на "москвиче" по грязи , а на "мерсе" ,да по асфальту - учиться не чему .
Пневмой болею и владею давно , но свой ИЖ-53 появился только сегодня . Так что теперь периодически буду отписываться - чего достиг . (Корефановский на витухе за 20мин догнали до 160-и , через месяц - 155 (пружинка подсела).
M@x86 18-03-2011 23:17
Аппарат 2004г. Культуры производства нету в принципе. Следами драчёвого напильника на казне и срезе никого не удивишь, а вот канава на пластиковом 53 для меня стала новостью.
хрен с ним со стволом, все одно на замену. Но то, ради чего целенаправленно брался пластиковый 53 (отсутствие канавки) свелось на НЕТ. Так что как минимум до 2004г они выпускались с канавой. Это я к тому, что кто-то интересовался как в магазине выбирать иж-53. Видимо проще по номеру.
Wowk 18-03-2011 23:40
Это с магазина такой ? или кто то уже поюзал
M@x86 18-03-2011 23:42
С магазина. Прошлый хозяин (брал с рук) практически ничего не делал, только пару винтиков потерял, когда разбирал.
Wowk 18-03-2011 23:50
Похоже на остатки 2х пестов ,от одного цилиндр с канавой от другова ствол с пластиковой муфтой , ну да ничего страшного , зато есть к чему приложить руки и над чем подумать , на недельку развлечений хватит , а я вот свой уже доточил и теперь скучно , найду ещё один и буду его ...
Не можешь бахнуть-сфоткай! (с)
(если не прав по правьте)
