А что с канавкой должно быть, промыл почистил особо не присматривался, что с ней делать ? может кто знает скорость мс в оригенале без апа, наверно не меньше 120ти мс.
FROLGAN 27-04-2013 18:49
Может быть просто ужасная канава, С ПОДВАЛОМ!
COLT78 28-04-2013 06:23
На фото обрезаный целиндр до перепуска?
-S-B-A- 28-04-2013 07:54
quote: На фото обрезаный целиндр до перепуска?
Вот еще один.
-S-B-A- 28-04-2013 08:18
quote: На фото обрезаный целиндр до перепуска?
FROLGAN 28-04-2013 08:25
Вот в чём мне удалось превзойти уважаемого -S-B-A-, так это в фотографировании канавы!
COLT78 28-04-2013 08:55
Вот здесь вижу.
Космонавт78 05-05-2013 16:20
quote: Вот в чём мне удалось превзойти уважаемого -S-B-A-, так это в фотографировании канавы!
Да ладно. Нам по всем параметрам ещё далеко, начиная от технического обеспечения и заканчивая свободным временем!
Христос Воскресе!
------ С уважением, Виталий.
-S-B-A- 05-05-2013 17:35
quote: начиная от технического обеспечения и заканчивая свободным временем
Насчет технического обеспечения,это долгие годы накопления железок.А насчет свободного времени я пролетел.Думал выйду на пенсию и буду всем заниматься,а поезд как бы ушел.Голубая мечта посинела.Всех с праздниками!
FROLGAN 05-05-2013 20:51
Не понятно на счет ушедшего поезда, руки и голова ведь на месте.
-S-B-A- 05-05-2013 22:18
quote: Не понятно на счет ушедшего поезда,
Можно сказать по другому.Ложка дорога к обеду.
FROLGAN 06-05-2013 06:16
-S-B-A-, не бросайте ложки (и прочие инструменты), а то мы скоро китайскими палочками кушать будем. Постараюсь взбодрить тему о "первой любви". Автоматический предохранитель для ИЖ-38.
Описание работы и видео здесь:
DAS_61 06-05-2013 08:44
quote: Автоматический предохранитель для ИЖ-38.
Тимур, работа предохранителя мне понравилась - каким образом происходит фиксация "открыто-закрыто"?
FROLGAN 06-05-2013 15:31
Пластина предохранителя занимает только крайние положения. Со стороны нижнего заднего угла колодки спускового мехамизма на нее давит качающаяся на оси пружина. Они образуют такой перебрасывающийся вверх - вниз угол. Точки образующие стороны угла это ось шептала, место в котором задняя пружина упирается в предохранитель и ось задней пружины. Ось крепления пружины хотелось бы вынести пониже, а то все работает на гране фола, но работает. Из плюсов - предохрпнитель больше не привязан к величине хода поршня.
-S-B-A- 06-05-2013 15:48
quote: Пластина предохранителя звнимает только крайние польжения. Со стороны нижнего заднего угла колодки спускового мехамизма на нее давит качающаяся на оси пружина. Они образуют такой перебрасывающийся вверх - вниз угол. Ось крепления пружины хотелось бы вынести пониже, а то все работает на гране фола, но работает. Из плюсов, предохрпнитель больше не привязан к величине хода поршня.
Попробуйте на пластине сделать пуклевку,а в ответном месте фиксации зенковку.И пружинка не нужна будет.Часто пользовался таким методом.И пластинку под палец сверните на 90 градусов.Удобнее будет пользоваться.
DAS_61 06-05-2013 17:20
Я делал фиксацию предохранителя подпружиненым шариком (на арбалете)
FROLGAN 06-05-2013 19:16
quote: Попробуйте на пластине сделать пуклевку,а в ответном месте фиксации зенковку.И пружинка не нужна будет.Часто пользовался таким методом.И пластинку под палец сверните на 90 градусов.Удобнее будет пользоваться.
Если сделать пуклю и ответную ей выемку возможны будут промежуточные положения пластины предохранителя. Пластину свернуть на 90 градусов - в смысле что-бы палец не на ребро давил а на плоскость?
-S-B-A- 06-05-2013 20:40
quote: в смысле что-бы палец не на ребро давил а на плоскость?
Да.Скорее не будет если все правильно сделать.Делайте две зенковки.Закрыто и открыто.Чуть пластину изогнете,чтоб пружинила.
AlexxxB 02-06-2013 22:27
picture uploading28285
ИЖ 38 1987г. Достался он мне по наследству и, как это обычно водится, в очень плачевном состоянии. В таком, что даже фотографировать подробно не хотелось, а уж про восстанавливать и речи не шло. Думал что продам коллекционерам, но как то кинул взгяд на сиротливо стоящую в углу, всю потемневшую, растресканую и ржавую винтовку и на меня нахлынули воспоминания из хулиганского детства и избавиться от нее так и не решился. Разобрал и принял решение восстановить, хоть и без особой надежды на успех. Металл был ржавый практически везде, покрыт двумя слоями неумелого воронения плюс сверху окрашен из баллона - видок был весьма специфический - весь в лунках и кратерах, как поверхность луны после бомбежки))). Целик отломан. Множество неродных крепежных винтиков.Пружина естественно уставшая, манжета из кожи разбарабанена в пыль, уплотнитель на стволе изшоркан, на колодке СМ срезало зацепной штифтик. Плюсом шло самое неприятное - отверстия в цилиндре под основной штифт овалообразно развальцевало в сторону приклада на целый диаметр)))Из-за этого колодка ударяла по переднему упору ложи и там начали образовываться трещины. К слову, этот ИЖ 38 с деревянным прикладом из "тонированной березы" как пишут в интернете. Он действительно был когда то тёмным и не исключено, что красивым)) Теперь же весь лак с него облез, на протяжении многих лет дерево впитывало влагу и грязь особенно с торцов. И самое главное - огромная диагональная трещина, которая проходила со стороны казенника к скобе курка, и от следов которой я, к сожалению, так и не смог избавиться полностью. Заказал в интернете усиленную пружину, поршень под пластиковую манжету, колодку, утяжелитель, несколько манжет обоих видов, винтики. Целик так и не нашел, в продаже есть либо на мурку либо на 38с, но крепления там совершенно другие, да и вид совсем не тот. Цилиндр, ствол, ложу решил оставить и восстаналивать, потому что хотел именно свою винтовку))) Кто досюда дочитал респект)). Что сделано: ошкурена ложа, заклеяны трещины, большую бандажил зубочистками. Однородного цвета добиться так и не удалось, слишком много напитала в себя тонированная береза)) Изначально хотел светлый приклад, поэтому после финальной шлифовки пропитал только основой для дерева и затем обработал воском. Получился почти как взаправдашний рояль. Накладки на прикладе (так и не понял, что за чудо материал изготовления, похож на стеклопластик) решено было окрасить в черный для подобия контрастности. С железом пришлось пое..возиться. Оверстия цилиндра при помощи товарища в гараже заварил почти полностью. Потом с помощю напильника и камня восстановил их практически изначальное месторасположение. Целик восстановил тоже при помощи сварки и такой то матери. Воронение производилось химическим способом. Средством KLEVER SCHNELL BRUNIERUNG. Процесс есть в интернете. Очень действенная штука. Вот и все, осталось только собрать)) Пружина оказалась весьма злая, пришлось городить мини станок из шпилек. Уплотнение на ствол от мурки не совсем подходит, пришлось отрезать и садить на клей. Мощь оценить сложно, хрона нет. Но думаю, что чуть подросла - в изначальном состоянии TS10 еле вываливались из ствола)))Да и не для скоростей она мне.
Брюссельский Музей
