quote: на счет нового отверстия в муфте и короткой тяги не че не понял... расточить задник.... ммм, а куда еще та 2мм и уже курок! глубина входа пружины задника 31мм переделка усм в чем заключается? - в свиге заднига или доводка спуска?
Смотрите внимательно фотки.Возьмите винтовку без пружины и погоняйте.Сразу поймете что надо изменить для увеличения хода.Вам же надо поршень перемещать назад около 25мм.Я же написал, что наскоком фигня получится и винтовку запорете.
Wowk 08-10-2012 19:58
quote:Originally posted by denjik.k: на счет нового отверстия в муфте и короткой тяги не че не понял...
ход тяги в звода в стоке слишком мал , как ещё понятней плечё .. рычаг ..радиус , где центр ось перелома а край точка крепления тяги к муфте
denjik.k 08-10-2012 20:03
все понял, у меня получается 75-76мм рабочего хода с учетом выборки корпуса усм под поршень 1см. остался один вопрос конструкция вашего усм можно чтобы было понятние...
-S-B-A- 08-10-2012 20:07
quote: ход тяги в звода в стоке слишком мал , как ещё понятней плечё .. рычаг
Скорее всего, плечо рычага при взводе маленькое.Поэтому надо увеличить радиус врашения на муфте и длинну тяги.Иначе муфта будет упираться в цилиндр.В закрытом состоянии тяга должна заканчиваться у прорези.
FROLGAN 09-10-2012 05:58
Подскажите пожалуйста, от чего можно взять готовую трубу для замены ижевского компрессора. Раньше где-то видел описания, а сейчас не попадаются. Вроде у кого-то был удачный опыт с передним амортизатором от мопеда. Сильно размахиваться не хочу, но реализовать всю длину поршня попробую (если найду трубу).
FROLGAN 09-10-2012 06:14
quote: на счет нового отверстия в муфте и короткой тяги не че не понял...
Да простит меня -S-B-A-, но у людей не отягощённых станочным парком и желающих всего достичь побыстрее есть способ, для увеличения хода взведения поршня, подпиливать муфту в месте соприкосновения с цилиндром. При не радикальном увеличении хода поршня бывает достаточно снять фаску между рогов. Но вариант -S-B-A-, безусловно замечательный.
-S-B-A- 09-10-2012 07:27
quote: достаточно снять фаску между рогов.
Это так кажется,что просто,прикинте и поймете сколько надо пилить.Даже на 512 приходилось делать тягу длиннее.Я делал длинную тягу из двух коротких на коленке.
-S-B-A- 09-10-2012 07:31
quote: все понял, у меня получается 75-76мм рабочего хода с учетом выборки корпуса усм под поршень 1см. остался один вопрос конструкция вашего усм можно чтобы было понятние...
Вариантов было много.Старался использовать родные детали,но иногда это сложнее.Вот последний вариант.Фишка моя в том что я переношу ось шептала на 10мм.И ЕСТЬ ПРОБЛЕМА,ЛЕНЬ ПРИДУМЫВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.
-S-B-A- 09-10-2012 07:40
quote: Да простит меня -S-B-A-, но у людей не отягощённых станочным парком и желающих всего достичь побыстрее
Первые варианты всегда делаю на коленке.Поняв правильность идеи,делаю заготовки и все равно пилю по месту.
FROLGAN 09-10-2012 08:42
А на счёт новой трубы компрессора какие варианты посоветуете? Кажется были от мопедовских до запорожских. Хочется пойти на барахолку подготовленным.
FROLGAN 09-10-2012 08:49
quote: достаточно снять фаску между рогов.
При первом недоабгрейде, обрезке поршня по моему на 8 мм, удалось сохранить предохранитель и обойтись фаской между рогов. Может быть кому-то хватит уверенных 180 м/с. -S-B-A-, вопрос, у вас на фото есть задник с максимальным местом под пружину, вы его крепите винтами или придумали что-то другое?
-S-B-A- 09-10-2012 09:12
quote: S-B-A-, вопрос, у вас на фото есть задник с максимальным местом под пружину, вы его крепите винтами или придумали что-то другое?
Крепится все штифтом.Этот задник вообще солянка.Задник был проточен насквозь и потом поставлена заглушка.Видно на фото.
FROLGAN 09-10-2012 09:17
quote: Крепится все штифтом
Штатным штифтом? Т.е. место под пружину не выигрывается?
-S-B-A- 09-10-2012 09:27
quote: Штатным штифтом? Т.е. место под пружину не выигрывается?
Отверстия под штифт перенесены.СК мне не мешает.Тут же видно.
FROLGAN 09-10-2012 09:29
quote: Отверстия под штифт перенесены.СК мне не мешает.
Понял, спасибо.
Iron Mann 09-10-2012 10:54
Без каких-либо извращений, простой переточкой поршня для кожанной манжеты под полиуретановую и соответствующей заменой, установкой утяжа от МР-512, витой пружины Гамо и обрезка гелевого стержня в качестве втулки перепуска, были сходу получены 190 м/c. Не устраивал весёлый "бздынь" и расколбас от витой. С ГП выстрел на порядок мягче, но потребуется более детально поиграться с диаметром втулки перепуска.
FROLGAN 09-10-2012 16:01
Комрады! Вспомните пожалуйста, откуда можно приспособить трубу на компрессор для ИЖа. Упоминались трубы от амортизаторов ЗАЗа и мопеда. Буду благадарен за ссылки.
-S-B-A- 09-10-2012 16:07
quote: Без каких-либо извращений, простой переточкой поршня для кожанной манжеты под полиуретановую и соответствующей заменой, установкой утяжа от МР-512, витой пружины Гамо и обрезка гелевого стержня в качестве втулки перепуска, были сходу получены 190 м/c. Не устраивал весёлый "бздынь" и расколбас от витой.
А какие тут извращения.Есть запас по увеличению хода поршня,почему бы не сделать.Все остальное тянется друг за другом.Переделка спуска,есть желание почему не переделать.Хотя бы чисто для рук.Потом все таки оказывается, не везде можно пойти в магазин и что то выбрать.А про запчасти и пульки я вообще молчу.Тема то вроде про вторую жизнь,так и надо давать вторую жизнь.Тем более есть возможность.190м легкой,у меня получалось,столько тяжелой.А вообще просто берется другая винтовка,и опять все по кругу.
-S-B-A- 09-10-2012 16:12
quote: Комрады! Вспомните пожалуйста, откуда можно приспособить трубу на компрессор для ИЖа. Упоминались трубы от амортизаторов ЗАЗа и мопеда. Буду благадарен за ссылки
Если ставить другую трубу,то нет смысла повторять родную конструкцию.А так, только через инет найти без ствольные железки.
FROLGAN 09-10-2012 17:21
quote: Если ставить другую трубу,то нет смысла повторять родную конструкцию.
Смысл появится во время работы. Аппетит пришёл во время еды. Счастье в труде, а уж если получится результат, то вообще хорошо. Ну и угрызения совести убийцы ИЖика.
Дом 3. Утиные хроники
