По скоростям ничего сказать не могу. Это моя первая пневматика, которую купил 1 февраля, поэтому хрон еще не приобрел. Пока ориентируюсь по монетам....
disz 13-03-2010 21:51
По логике, объем мертвого пространства полюбому увеличился в разы, скорость должна упасть. Зато (!) вставленная манжета должна уменьшать отдачу, что должно положительно сказаться на куче. По живучести прогнозировать трудно, хотя, по идее, должна прожить не меньше основной манжеты. ----- Хотя..., чёта подумалось... А куча может и ухудшиться. Получается, что воздушная подушка, при ударе поршня, будет уже не равномерная и поршень будет сильнее биться о вторую манжету с всеми вытекающими... Короче нужно пробывать.
maks051 13-03-2010 22:18
В общем, на сегодня сделал 50-55 выстрелов. Дизель прошёл. Выстрелы по монете (фото см. выше) проводились уже без дизеля. Пока результатом доволен, т.к. в прошлом манжеты хватало на 10 выстрелов и как только пропадал дизель, пропадала и мощность - на фото монета слева... Кучность на дистанции пока не проверял - только в квартире. Изменений не заметил. Относительно живучести, в моем случае 50 выстрелов уже есть и еще, надеюсь, будет достаточно. Ну а дальше, покупка новой манжеты и установка предыдущих изношенных, это если будет разбивать, но думаю, что этого просто не произойдет... На счет подробного описания, вроде и так описал подробно - ничего же сложного нет. Сейчас попробую на фотке подрисовать место, где сточил манжету. Остальное видно на фото. Где увеличен внутренний диаметр манжеты, дабы не перекрыть перепуск. Так как старая манжета еще плотно сидела, протолкнул её поршнем на место и все... она там о освоилась... В общем, все результаты буду писать в этой ветке.
disz 13-03-2010 22:30
Ну, а чисто по ощущениям, отдача (расколбас) уменьшилась или усилилась?
maks051 13-03-2010 22:48
Красным зарисовано место, которое сточил и тем же местом отправил к пробке компрессора. При увеличении видны размеры. В моем случае 2 мм.- на которые стиралась манжета + 1-1,5 мм. мало ли начнёт спрессовывать от удара. В общем так... По ощущениям никаких изменений. Даже дизель был без диких хлопков, просто дымок выходил и выстрел чуть громче обычного.... Ладно, сделаю выстрелов 500 потом отпишусь... Ко всем с уважением...
Космонавт78 13-03-2010 22:58
quote: Ну, а чисто по ощущениям, отдача (расколбас) уменьшилась или усилилась?
О каком расколбасе речь? Важнее кучность, а не то, что творится посе выстрела. Пулька покидает ствол когда в цилиндре образовалась воздушная подушка. Вспомните, что при очень тяжелом поршне куча пропадает, одним из критериев является то, что поршень бьёт по цилиндру пробивая воздушную подушку и много позже пулька покидает ствол. В Вашем случае мёртвый объём увеличивается, а значит воздушная подушка уменьшается, что приводит к разбросу кучи.
disz 14-03-2010 12:24
quote: мёртвый объём увеличивается, а значит воздушная подушка уменьшается, что приводит к разбросу кучи.
Вот и я о том же...
Александрыч 14-03-2010 03:43
quote:Originally posted by maks051: У меня тоже есть одна задумка на сей счет...
Хм... одна моя знакомая лопнувший гибкий водопроводный шланг заматывала скотчем ... примерно аналогично.
Ну, в общем, все всё уже сказали... Износа манжеты, естественно, не будет - рабочая манжета не попадает на бракованный участок. Огромное увеличение МО при существенном уменьшении рабочего хода поршня дает очень значительную потерю мощности. Учитывая, что винтовка вероятно "F"-версии - догадайтесь сами, что осталось... Реально оценить можно только хроном. Как изменятся параметры точности-кучности - можно только догадываться. Не думаю, что в лучшую сторону. Но, в принципе, молодец! Сам допёр, что на базе подручных средств можно сделать!
------------------ Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся...
disz 14-03-2010 12:08
Да, вот еще на счет живучести. Тут же получается, что манжета на поршне будет точно биться в свое зеркальное отражение, соответсвенно, площадь соприкосновений манжет будет под наибольшей нагрузкой, да еще стальной грибок поршня ,как бы, висит. В заводском варианте удар равномерно распределяется на всю слощадь пробки с одной стороны и на манжету и грибок поршня (манжета ведь полюбому деформируется при ударе поршня. Так что, обе манжеты могут раньше времени убить друг друга. Чисто теоретически как-то так...
maks051 14-03-2010 13:00
Всем доброго времени суток! Интересно, а что будет если наварить сам стальной грибок поршня на толщину, установленной на пробку манжеты или наварить грибок и добавить на него кусок кожи для демпфирования и все это на толщину передней манжеты. Заодно возможна ликвидация МО?! Или это бред??? А на кучность попробую сегодня отстреляться. И еще, на моей родной пружине 36 витков *3 мм.. В магазине на ГХ 440 насчитал только 33. Подскажите, pls, общую длину самой пружины. С уважением.
disz 14-03-2010 22:15
quote: а что будет если...
Просто поражаюсь неиссякаемости творческой мысли! Нет, я серьезно. Другой бы продал сей экземпляр, да купил бы новый, ан нет! Серьезно - уважуха! По существу вопроса про наварку грибка - работа должна быть очень точная. Тут сложно будет вычислить будущую длинну наваренного грибка. А с учетом деформации обеих манжет, это будет сделать еще сложнее. В противном случае кожа, при таких ударах, просто превратится в пыль и железка будет биться о железку и тут уж точно прощай куча.
maks051 14-03-2010 22:20
Сегодня провел отстрел. На улице морозец - 15. Лёгкий ветерок. Дистанция 53 шага. На такой дистанции сделал порядка 170 выстрелов. Дважды менял мишени. Результат на фото. После разобрал, итог тоже прилагается... Попробую еще при стрелять на 25-30 метров. А пока ресурсом манжеты доволен. На данный момент около 220 выстрелов. Есть кой какая задумка на уменьшение МО, но это позже...
maks051 14-03-2010 22:32
Собственно манжета...
maks051 14-03-2010 22:37
Блин, что то инет глючит....
Космонавт78 15-03-2010 12:05
quote: Сегодня провел отстрел. На улице морозец - 15. Лёгкий ветерок. Дистанция 53 шага.
Интересно получилось, какая то куча присутствует. Реже манжету вытаскивать надо, тогда и постоянство будет. А что-за оптика стоит?
foma144 15-03-2010 15:50
О манжете (фото на предыдущей странице). У меня Crossman G1 Extreme - писал в соответствующей теме: "Часть 1 (сразу после покупки): После покупки винтовки - сразу разобрал. Манжена в 2 местах порвана, смаски вагон. По всем фаскам прошелся наждачкой. Шлифанул поршень и направляющую. Поставил манжету "от Олега". Убрал пружину с курка. Выточил новый болт и расточил "рог", поставил металлические шайбы - люфта ствола нет. Перепуск - 3,2мм. Все собрал. Отстрел "дизеля" - пристрелка, после пристрелки: первый заход - на 25 м. куча 16 мм по краям люманом (0,68 гр.) 4 выстрела, второй заход - все ниже цели на 6-9 см. - пристрелка, снова ниже, пристрелка - ниже. Проверка компрессии - полное отсутствие. Разборка - манжета стерлась на 3мм с боку по всей окружности (диаметр уменьшился на 1.5 мм). Когда смотрел в цилиндр с торца - зеркало, при просмотре в пропил для рычага взвода - кольцевые неровности от наждачки (фрезы), будем шлифовать. Манжета в топку. Часть 2. Два дня шлифовки, полировки и промывки цилиндра. На тряпку 3 капли масла и протирка цилиндра. Литол на пружину. Собрал. Дизеля нет, но после выстрела легкий дымок из ствола (постоянно). Для быстрой и качественной сборки-разборки есть у меня приспособа, очень удобно и оптику не снимаю. Поэтому без пристрелки."
Так вот моя манжета была такая же. А после шлифовки цилиндра "на коленке" проверил через выстрелов 700 - как новая. А на моем ИЖ-53М манжета уже 4500 выстрелов и нормальная. Вывод: шлифуй цилиндр.
maks051 15-03-2010 21:53
Куча, на мой взгляд не изменилась, но и условия далеки от идеальных. Оптика родная шла в комплекте: Center Point 6*32. Я изначально думал на счет шлифовки, но присмотрелся к следам износа, там около 2 мм., а дальше ступенька. Значит это не цилиндр, а причина именно та, о которой когда то писал АЛЕКСАНДРЫЧ (ему отдельное спасибо за подсказки.) В общем, пока вот так...
disz 15-03-2010 23:55
quote: Дизеля нет, но после выстрела легкий дымок из ствола (постоянно).
А дымок это что? Не нужно было мазать пружину литолом. При выстреле часть литола каждый раз будет разбрызгиваться по стенкам компрессора- вечный дизель. Проходили уже. Стирай литол, обезжиривай и, максимум, такой же тряпкой, какой протирал компрессор изнутри, протри пружину.
foma144 16-03-2010 02:41
quote: Стирай литол, обезжиривай и, максимум, такой же тряпкой, какой протирал компрессор изнутри, протри пружину.
Поздно, уже стоит ГП от Вадима, а дымок при большой компресии (читай скорости) будет всегда - это не дизель.
snap 16-03-2010 02:50
quote:Originally posted by disz: Стирай литол, обезжиривай и, максимум, такой же тряпкой, какой протирал компрессор изнутри, протри пружину
Да ладно, на всех винтовках пружину мажу шрусом и всё прекрасно работает, главное как и в любом деле - без фанатизма .
Gamo - новый спусковой механизм
... примерно аналогично.
Сам допёр, что на базе подручных средств можно сделать! 
