Уже много раз писалось и говорилось о том,что ГП на морозе,это начало конца.Зимой только витуха,но еще нельзя забывать о манжете,если это родная,то минусовую температуру она переносит плохо(лопается).Короче мягкая-эластичная манжета(сейчас многие такие делают) и витая пружина и можно пробовать в зиму,но не слишком большие морозы.
Nikas 28-10-2014 23:39
Премиум-стандарт. Лапша это все коммерческая. Для ваших ушей. Зато как ласкает слух и тешит самолюбие. Если я поставлю премиумную ГП. То и мой хатсан станет премиумным. Это только в онлайн игрушках, прем дает преимущества. Зачастую под премиумом имеют ввиду чуть большее усилие. Или какие нибудь еще мифические свойства, приобретенные за счет "волшебного" масла, якобы немецкого производства расходников, и путем шаманского камлания. С обязательным жертвенным костром, бубном и прочей атрибутикой. По факту не может быть премиума. Либо ГП хорошая. Либо то что не стоит брать. А чтобы не купить дерьмо. Надо разбираться в вопросе. Но искать и воспринимать информацию посредством чтения. АнализоМ прочитанного. То есть отделением мух от котлет. Мы не то чтобы не умеем. Просто не хотим. А ведь инфы море. И не надо про начало концов у гп зимой. Если имея нормальную гп, соблюдать правила хранения и эксплуатации, то ничего ей не станется. Рабочий диапазон, где-то +35 -20с?. Другой вопрос, что при таком минусе, стрельба некомфортна. И СТП плавает. А при большом плюсе, особес-но при перегреве на солнце, начинается перебор по усилию. Хотя если ГП изначально не была перекачана, то компрессор хатсана, переварит увеличившиеся усилие, без большого увеличения динамических нагрузок.
gnom 29-10-2014 03:07
цитата: Уже много раз писалось и говорилось о том,что ГП на морозе,это начало конца.Зимой только витуха
Глупости все это. Единственное, давление падает на 1% каждые 3 градуса. Самой пружине ничего плохого от мороза не будет. Винтовке хуже Но есть и нюансы. Пружина установленная с перекосом, либо изначально криво собранная пружина, на морозе будет портиться быстрее. Но говно на то и говно, оно все равно сдохнет, не сегодня, так завтра. Мороз лишь слегка приблизит неотвратимое.. К сожалению, сейчас огромное количество ужасных пружин, которые в буквальном смысле слова порочат газовую пружину так каковую. Но это цена популизации..
condor441 29-10-2014 03:28
Нет это не начала конца, это начала самостоятельного осмысления темы. Когда человек задает вопросы, и ищет ответы,-это очень хорошо. Там спросил, там почитал, там разобрал осмотрел поменял итд. Просто тем кто что то понял, делиться знаниями надо с теми кто еще только начал заниматься новым делом. У меня манжета и перепуск от Вадо. Я бы не сказал что манжета очень эластичная, но на удивление, она выдерживает и дизель и температурные изменения. Материал вроде полиуретан.Цена не велика. Ресурс пока не изучен мной. Но куплено сразу два комплекта. Один взапас. На счет витой пружины на зиму. Когда с покупки, я ставил витую, были сильные повреждения внутренних органов винтовки. Ставить сейчас как то боязно. Она при взводе там как поросячий х..вост изогнута, шкрипы всякие, трески. После ГП даже не хочется опять испытывать эти ощущения разрушающегося винтаря. Хотя это пока пружина не подсядет, наверное.
condor441 29-10-2014 03:34
Повторюсь но здесь видно большую часть повреждений от Витой.
An Vlad 29-10-2014 05:14
цитата:Originally posted by condor441: Повторюсь но здесь видно большую часть повреждений от Витой.
Вот вот... От витой у меня точно такой же износ на поршне стал появляться и в компрессоре, где ласточкин хвост крепится. Взвод с диким скрежетом, подозреваю, что это от того, что она в поршне слишком плотно сидит и при сжатии ей приходится там еще и скручиваться. Без ШРУса она у меня вообще взводиться не хотела. Ну ее на эту витуху
Nikas 29-10-2014 08:29
цитата: Повторюсь но здесь видно большую часть повреждений от Витой.
А зачем такой в усмерть заполированый поршень?
dr.Zoldberg 29-10-2014 09:26
Приходится учиться на своих ошибках... Вся моя проблема оказалась банальна до безобразия - прогорела манжета в двух местах, фотку не выкладываю, тут на форуме с десяток таких же выложено. Купил манжету за 100р штатную - не нашел другой в нашем городе. Чувствую шо у меня она долго не проживет, т.к. она говеная и дубовая. Поменял манжету и все 34 желудя встали на свои места. Хатыч не подвел. Придется здесь на форуме заказывать што-ли манжету. А от диан или каких еще винтов манжеты не подходят? Говорят они более эластичнее. Про зимнюю эксплуатацию ГП думаю однозначно: использовать до -10-12 можно без каких либо серьезных последствий, (масло выйдет тока и усе). Чо теперь всю зиму в лес не ходить што ли? Косые совсем оборзеют тогда. А на счет премиум и непремиум ГП - это скоре развод, хотя внешне она выглядит чуть эстетичнее што-ли...
Еще вопрос к владельцам 125-х: кто каких параметров мощности достиг на своих агрегатах и каким методом?
condor441 29-10-2014 10:23
тут смотрел?
condor441 29-10-2014 10:40
Никакого, практического применения на столько отполированной поверхности поршня, нет, и быть не может. Чем меньше шероховатость, тем хуже держиться смазка. Но у меня было много времени и много авто. наждачки. Да и согласитесь красиво выглядит, без задиров, ржавчины, и канавок. Да и это было после покупки винта. Хотелось все перебрать и сделать все оч красиво т.к. винт понравился.
Hatsan125TH 29-10-2014 11:37
премиум и непремиум ГП - разница в гарантии. По крайней мере у наших барыг. Узнал.
dr.Zoldberg 29-10-2014 11:53
Hatsan125TH, барыги не из Ижевска случайно? У нас есть именно такие. А еще есть 3 фабрики - тоже ГП шлепают.
dr.Zoldberg 29-10-2014 13:06
Еще заметил один факт. С прогоревшей манжетой кучность стала 10 см на 30м. Я просто терялся в догадках: упала мощнось, увеличилась (субъективно) отдача, расползлась куча. С новой манжетой куча вернулась вместе с желудями. Отдача снова ровная и четкая. Предположение - с дырявой манжетой поршень ударяется о дно компрессора, а не об упругую воздушную подушку - отсюда и расколбас?
Hatsan125TH 29-10-2014 13:53
Не, Крск. А фирма - Крафт.
Nikas 29-10-2014 20:48
цитата: премиум и непремиум ГП - разница в гарантии. По крайней мере у наших барыг. Узнал.
То есть по сути РАЗНИЦА в говенности одного изделия, на которое стремно распространять гарантию. И изделия на которое можно дать хоть какую то гарантию. Не об этом ли говорилось выше?
цитата: оршень ударяется о дно компрессора, а не об упругую воздушную подушку - отсюда и расколбас?
Направление мыслей правильное.
AndreyNAG 29-10-2014 22:34
Всем здравствуйте. Кто подскажет, подвергается ли закалке хвостовик клапана головки целиндров ДВС? Сегодня решил для тренировки сделать из такого ригель, и получилось неплохо. Но металл мягкий и на долго его не хватит.
dr.Zoldberg 30-10-2014 08:07
Сделай лучше из хвостовика сверла - Р6М5 по любому тверже будет
AndreyNAG 30-10-2014 13:30
У меня нет наждака, а клапан легко обрабатывается, поэтому и решил делать из него для тренировки чтоб из сверла легче было делать. И пока я его делал , понял что из сверла будет оч трудно сделать без наждака. Тот что уже сделал работает отлично, так зачем делать из сверла если можно этот закалить!!! Вот я и спрашиваю- можно ли это закалить??
dr.Zoldberg 30-10-2014 15:17
Марка стали используемая для клапанов. Стали коррозионные и окалиностойкие.
Впусные клапана Х10С2М C - 0.35..0.45; Мn - < 0.7; Si - 1.9..2.6; Cr - 9..10.5 Температура закалки 1010-1040 в масле. Отпуск в воде.
Выпускные клапана Х9С2 C - 0.35..0.5; Мn - < 0.7; Si - 2..3; Cr - 8..10 Температура закалки 1050 в масле. Отпуск в масле.
Наждака - нет, а горелка есть што ли? И чем ты клапан грыз? Хорошо б иметь знакомого токаря, фрезеровщика ну и газосварщика для полного комплекта, шоб шаманить над винтом.
condor441 30-10-2014 16:43
Можно и шлейфмашинкой выборку и грани делать. Смотри закалить и отпустить иначе треснит в тонком месте. А можно просто на масло подкалить, поверхностный слой. Это даже лучьше сверху закал, внутри более вязкий слой. Нагрел, до малинового цвета и резко в воду на которой налито масло. И резко вытащил. Этого за глаза хватит, ни бог весть какие нагрузки ригель испытывает.
СOLT Special Combat classic (Umarex/тайвань)
