quote: до сих пор считалось, что при стартовой 285 мыс на дистанции 120 метров скорость пули 0.68г около 130 мыс, что есть 6 дж. И ветровые поправки на уровне гадания девственниц в ночь полной луны. На 100 м - 150 мыс и 8 дж. И соотв-но на 100 м при 220 мыс - 115 мыс и 5 дж.
Калькулятор в помощь. Реальный баллистический коэффициент - около 0.02.
Вот как же не надёжен этот электронный мир)))Да,вы правы ,у меня калькулятор лажанул)))))
Paucek1 18-10-2012 01:44
кому интересно неплохие цены и себе на память
Bigbog 18-10-2012 13:42
Такими ценами пугать можно ) У нас в Украине, в недешевом магазине все в 2,5 раза дешевле доминатор - 200долл 44-10 РА - 400долл
курс - примерно 8 грн - 1 долл (8,16 точнее)
себе брал 44-10 + насос - за 400 мальчугану подарили на ДР, а он насос в конце продавить не может ))
undermined 18-10-2012 18:46
а я вроде свой винт доделал.
всё это из шпона ясеня, чет около 40 слоёв +- (уже не помню сколько) раскрасил художник Смирнов В.С.
был он когда то таким
hunter7804 18-10-2012 20:09
красиво смастерил! вот что называется - руки из того места растут, не то что у меня тоже такой хочу...
nord170 19-10-2012 12:11
Может приподнять ствольную на 3-4мм? Посадочный диаметр под дудку 11мм,тогда можно модер интеграшку от Гравицапы поставить.
JuiceFruit066 19-10-2012 17:33
народ,хелп,после накачки резервуара шипит то место,где вставляется шланг,поменял резинку под манометром,ничего не дало,как исправить?
nord170 19-10-2012 18:58
Заправочный клапан травит.Разбирать и чистить)))
Мазекин77 19-10-2012 21:06
quote:Originally posted by nord170: Заправочный клапан травит.Разбирать и чистить
Точно. У меня микроскопическая стружка почти не видная глазом попала и начало травить.
Мазекин77 19-10-2012 21:16
А еще есть мысля усилить лже чтоб не играло,и ручку для переноски как у СВ-98 сделать. Аточет после всех доработок и подзорной трубу вместо прицела ружо как ПТР весит.
JuiceFruit066 19-10-2012 22:12
quote: Заправочный клапан травит.Разбирать и чистить)))
а как разобрать резервуар?
Мазекин77 19-10-2012 22:26
quote:Originally posted by JuiceFruit066: а как разобрать резервуар?
Обязательно сбросить давление. Потом ключем на 13 кажись открутить заднюю пробку с боевым клапаном. И вставив чтонить типа овертки в заправочный порт открутить пробку с манометром.
JuiceFruit066 19-10-2012 22:28
quote: Обязательно сбросить давление. Потом ключем на 13 кажись открутить заднюю пробку с боевым клапаном. И вставив чтонить типа овертки в заправочный порт открутить пробку с манометром.
так я снял манометр а дальше что?
amdanila2 19-10-2012 22:58
Слушайте, кто подскажет, а можно ли смазывать моторным маслом ударник? Я смазал, а потом подумал, не произойдет ли детонация масла при выстреле?
Мазекин77 19-10-2012 23:03
Ничего не будет кроме возможных скачков скорости если ударник от души смазан и нанего грязь налипнет. Лучше смазать оружейным маслом и протереть почти насухо чтоб тонкая масляная пленочка осталась.
JuiceFruit066 19-10-2012 23:12
народ как разобрать резервуар дальше? вот фотки
Мазекин77 19-10-2012 23:22
Ты сам манометр похоже из пробки выкрутил. Надо теперь пробку из резика выкрутить. Вставь отвертку или пруток в отверстие заправки и аккуратно выкрути пробку из резика.
JuiceFruit066 19-10-2012 23:29
пробка как я понимаю это та часть на которой внутри нарезана резьба,так? и еще вопрос вот это что
Udav_kaa 19-10-2012 23:59
quote:Originally posted by JuiceFruit066: пробка как я понимаю это та часть на которой внутри нарезана резьба,так? и еще вопрос вот это что
Закрутите все обратно и в манометр больше не лезьте, он и так хлипкий и хрупкий. Закончится манометр, замену ненайдете. Берем отвертку под крест, или что-либо круглое диаметром 8-8,5 мм. Можно и чуть меньше. Вставляем в заправочное отверстие порта. И держась за резервуар , откручиваем переднюю пробку. Можно зажать штырь в тисках, надеть собранный резервуар с пробкой на штырь через заправочно отверстие, и крутя сам резервуар открутить его. Турки частенько садят пробки на фиксатор резьбы. Постарайтесь неповредить внутреннюю поверхность заправочного порта.
karadjia 20-10-2012 03:48
Или по другому: обмотать резиной трубу резика, не обмотаете - убьете краску на резервуаре, зажать в тиски или газовый ключ. Со стороны передней пробки - та что с манометром, есть заправочный порт.В него вставляем вороток, каленный прут. Обязательно круглый и без заусениц, 8 мм диаметром. И вперед - откручивать. Резьба стандартная, тоесть откручиваем против часовой стрелки. Усилия недецкие, как правило, на сорвать. Турки закручивают на совесть. Открутили пробку. Поворачиваем внутренним торцом к себе и видим болт с круглой шляпкой и двумя отверстиями в торце. В эти отверстия вставляем круглогубцы или пинцет и так же выкручиваем против часовой стрелки. Открутили, достаем пружину и сам клапан латунный. Тщательно чистим седло клапана, в пробке, уплотнительное кольцо - просто чистим, снимать его ненадо, и сам клапан. Собираем в обратной последовательности. Усилие при затяжке среднее, там и так все под давлением фиксируется. Эт для того, чтоб в следующий раз не заниматься мазохизмом, при разборке. Смазывать ничего не надо.
Открылся по утке
тоже такой хочу...
