2 AAK.177: если
использовать стандартный клапан (рассверлен перепуск) и стандартный
проколотый балон на 8 грамов (уже без фольги в горлышке, нормально
рассверленый, в узле прокалывателя убрана игла, т.о. переход
баллон-клапан максимально возможно увеличен), в 8 грамовый балон
подведен капиляр от подствольного бОльшего балона, в таком случае будет
ли балончик на 8 грам играть роль расширительной камеры, или же сечение
перехода баллончик-клапан е равно будет узким?
с уважением.
AAK.177 13-12-2007 14:04
Без сомнения,
будет. Единственное, что следует иметь ввиду, так это то, каким образом
отсечь жидкую фазу СО2. Игла прокалывателя и сетчатый фильтр этим
занимаются в штатной конструкции.
jaan 17-12-2007 12:12
а не стрёмно ли
капиляр в балончик? у меня за редуктором будет примерно 85-95бар, я
нестал с балончиком экспериментировать взял да сделал камеру из латуни
на 7-8кубов(точно не мерил, только сегодня забрал от токаря)
Антон ЛАС 17-12-2007 20:24
Все привет У меня вопрос. Недавно
на ап принесли мне 651К, ну значит думаю 120 полуграммом есть, вставляю
балон и опа... от 70 до 85м\с скорость прыгает первые пять выстрелов, а
остальные в районе 70-75. Сталью под 90. После апа стал показывать
115-130 полуграммом и ХЗ сколько сталью, ибо шариков больше не нашел. Суть вопроса, сколько тогда от КС ждать 40-50м\с???
Баллон кросман12Гр.
d!k 17-12-2007 20:41
а может того, прокладочки были?
Антон ЛАС 17-12-2007 20:49
нет все норм. Проверял.
zelenbii 19-12-2007 22:28
доброго времени суток как довернуть клип? посоветуйте граждане=)) вот фото того что есть ось на которой крепится клип пока не менял но что-то мне подсказывает что она не довернет его на 5 градусов вот что происходит с пулей при выстреле, 1 половина очень сильно нарезается, 2ая слизана удлинив
носик рычага проворачивающего клип, наверное. но что тогда делать с
фиксатором клипа?как его подогнуть, ведь он не даст нормально
довернуться клипу тоже. точить новые клипы не выход=))
AAK.177 20-12-2007 13:37
Если руки не
кривые и есть лобзик с пилкой по металлу, то это делается так (только
надо быть очень аккуратным, когда гнешь рычаг - можно сломать): Да,
еще обращаю внимание на форму вехней части рычага - толкателя курка.
Стачивание угла позволяет продлить фазу поворота барабана. Подробнее об
этом читай на AirGunMod.com
zelenbii 20-12-2007 15:11
пропил как я понял должен повторять линию детали да?
CryO111 20-12-2007 21:24
каким образом отсечь жидкую фазу СО2.
поставить отсекатель в бОльшем баллоне, пока пишу с кпк, показать не могу, дома на ББ все нарисую, покажу. вообще имею мысль сварганить на базе 651 карабин... пока думаю над концепциями, дизайном и пр.
sajan 20-12-2007 23:35
Сегодня решил
посмотреть внутрях клапана от 651 под 8гр.балон.Интересовало как там
поживает фильтр.Открыл и ужас.Сама сетка цела,вроде и мусора на ней
нет.Но всё внутри покрыто ржавым налётом.Как будто не клапан а
канализационная труба.Использовал 8гр.балончики 5 месяцев.
lehaxxx84 21-12-2007 12:19
Надо было туды через иглу маслица изредка капать
sajan 21-12-2007 12:35
quote: Надо было туды через иглу маслица изредка капать
Капал ,как и советовали ,переодически.
lehaxxx84 21-12-2007 01:48
Ну не знаю, у меня тоже больше пол года, недавно разбирал все норм
Adminend 21-12-2007 12:02
Братва! Закидывайте чертежы сюда
Mixamarket темку по девайсу создаст - только подписывайте на эскизе что
за деталь и желательно создателя. Формат кроме .gif . От этого все
выиграют - не надо будет все темы шерстить... С Ув.
d!k 21-12-2007 14:23
Камера:
C
поправками ААК: Теперь практически все правильно, но чтобы с гарантией
все влезало диаметр корпуса можно сделать 19 мм, а высоту 16-16,5 мм,
иначе придется подпиливать низ рамки у некоторых пистолетов...
Ну и пропил в горловине сделать.
zelenbii 21-12-2007 17:41
а где ф4 не резьба, не?
d!k 22-12-2007 12:07
а нафиг там резьба?
zelenbii 22-12-2007 10:38
каак я понял, выкручивается игла и деталь которая её держит и на её место вкручивается этот испаритель7
d!k 22-12-2007 14:12
Узел с иглой (черная часть) вкручивается вниз, в резьбу 10*0,5 Сама втулка верхней резьбой 10*0,5 вкручивается в латунную часть штатного клапана.