quote:Originally posted by Космонавт78: Купил карамульт с рук, меняй все расходники сразу, что бы сомнений никаких небыло. Делай СВОЙ винт, а не оставляй надежды на прошлого хозяина и будешь уверен в будущем.
Так и сделаю. Поищу оригинальные расходники пока. Мне вроде и спешить-то некуда
Хорошая винтовка, железо мне нравится, интереснее чем D350.
Ложе-бы поменять, конечно, уж больно скучно со штатным выглядит
Космонавт78 11-01-2010 19:59
quote: Так и сделаю. Поищу оригинальные расходники пока.
Категорически против штатного уплотнения перепуска из дубового пластика. Не реклама, но оч. рекомендую перепуск от Олега2100.
Zergling 11-01-2010 23:26
quote:Originally posted by Космонавт78: Категорически против штатного уплотнения перепуска из дубового пластика. Не реклама, но оч. рекомендую перепуск от Олега2100.
Я-бы рад, но где-ж найдешь столь чудесную вещь ?
Обнаружена одна бяка (на фото), мимо пройти не могу, как поступить ? - забить. - попытаться "выстучать" молоточком и зубильцем обратно ? - выфрезировать до большего диаметра (станка нет, как буду делать не представляю). - еще может какие идеи подскажите ?
А Питерцы есть ? Можно в P.M. по поводу места добычи оригинальных частей.
ycb1 11-01-2010 23:34
Родной нормальный, если без дизеля хватит надолго. Олегов чуть прослаблен, я поджимал шайбой 0,5мм..
Gorn 12-01-2010 12:54
Хрена себе. А крон какой стоял? Я купил с четырьмя болтами, извиняюсь не помню как называется, так я сначала вообще винт упора забыл вкрутить, крон стоял как влитой, ни миллиметра назад не уехал. Купил винтовку год назад, все прошлое лето ездил с винтовкой на дачу и обратно , снимая при этом прицел. При том что фиксировал крон на планке не со всей дури а обычно. А вообще почитав по Диане форум, я переточил сверло (сделал тупей угол) такого-же диаметра как отверстие и досверлил планку до самого цилиндра корпуса, фиксирующий винтик стал опускаться в отверстие в два раза глубже, теперь кронштейн сидит на планке вообще напроч, как на якоре. Правда теперь чтоб снять прицел, придется сначала снимать его с крона, к винтику хрен подлезешь
Zergling 12-01-2010 01:01
quote:Originally posted by Gorn: А крон какой стоял?
"Геннадий" на четырех болтах. Как и у всех, собственно, ну почти у всех Видимо винтовой штырь не был вкручен должным образом
CIce 12-01-2010 04:49
quote:Originally posted by Zergling: Обнаружена одна бяка
Это же надо, какая неприятность. Планируется установить крон от Геннадия? Есть ли необходимость ставить стопор крона в это отверстие? Можно стопор крона поставить в такое же отверстие в передней части планки, а на это необращать внимание. Можно поставить крон без стопора в удобное место, закрыв этот ужас, и затянуть как следует. Помимо затягивания края ЛХ и ответные места крона можно промазать растворенной в спирте канифолью для увеличения трения. После понаблюдать за возможными подвижками.
Zergling 12-01-2010 09:14
quote:Originally posted by CIce: Можно поставить крон без стопора в удобное место, закрыв этот ужас, и затянуть как следует. Помимо затягивания края ЛХ и ответные места крона можно промазать растворенной в спирте канифолью для увеличения трения.
Про канифоль я как-то и забыл Так и сделаю.
А бяку попробую подрихтовать
Strelok-mod79 12-01-2010 10:08
quote:Originally posted by Zergling: Видимо винтовой штырь не был вкручен должным образом
Судя по фотке стопор то был закручен правильно, а вот винты стяжки ЛХ неправильно. Затягивать нужно от центра к краям. И конечно посадить на канифоль. Рассверливать лучше не надо и рихтовать тоже, отверстие уже приняло форму стопора и он теперь плотно прилегает. Поставь крон назад и не парься. Правильная затяжка, канифоль и крон будет стоять и без стопора.
ycb1 12-01-2010 11:03
Я делал стопор из набойки женских туфлей шпилек старых(метал хороший каленый) обтачивал шляпку точно по диаметру выточке в ласт. планке ,а ножка вставлялась в штатное отв. крона...этим достигается очень плотное фиксирование стопора в отверстии и оно не разбивается так ,как показано на фото.
Zergling 12-01-2010 12:52
Разобрал все на составляющие детали. К сожалению забыл фотик Завтра отфотаю и лучшее выложу
Манжета с виду нормальная, непонятно как должна выглядеть убитая. Перепуск еле выковырял, он кончен
Пружина. Толщина проволоки 3.25, 33 полных витка, длина 282мм, к краям витки неровные, имеются видимые отклонения от оси. Очевидно под замену.
Направляющая родная, целая, шайба на месте. Цилиндр, в рабочей зоне манжеты гладкий, ближе к срезу имеется нечто, напоминающее налет на клавиатуре компа буду пытаться отмыть Снаружи цилиндра много царапин и потертостей, разного вида и глубины
Поршень как-бы состоит из двух основных частей, есть люфт, читал что это норма. У хвостовика, примерно 19мм от конца, имеется зона, как будто отполировано. Остальная часть хвостовика матовая.
Накладка на рычаге взвода не "перетерта", целая то есть.
Никаких серьезных проблем внутри не нашел
ycb1 12-01-2010 13:06
Зря и разбирал, все у тебя нормальное было, манжета,пружина и перепуск... ставь новый перепуск и радуйся и с этими расходниками... Если манжета очень старая она становится по цвету почти коричневая, а не синяя, пружина или ломается несколько витков или очень деформируется и становится размером 250-260мм,а прогар перепуска можно увидеть и просто глазом с лупой..
Zergling 12-01-2010 13:22
quote:Originally posted by ycb1: Зря и разбирал, все у тебя нормальное было
Ну почему зря. Проверить надо ? Зачистить все надо ? Смазку сменить (как я выше писал, много следов от дизеля).
Перепуск не разобрав компрессор не вынул-бы (ну нафиг, пальцы дороже).
Она у меня надолго, надо было как-то состояние оценить
Космонавт78 12-01-2010 15:52
quote: Она у меня надолго, надо было как-то состояние оценить
+1
Zergling 13-01-2010 11:59
А цилиндр внутри ничем не покрыт случайно ? Типа тефлона или еще чем антифрикционным.
А то начал протирать 646м растворителем, а он все оттирается и оттирается. Был черный блеск, а теперь уже и металл в некоторых местах появляется.
ycb1 13-01-2010 12:10
Грязь.
Zergling 13-01-2010 12:14
quote:Originally posted by ycb1: Грязь.
Идеальный вариант - металлический блеск ?
Перепуск есть смысл попытаться кустарно из фторопласта вырезать ? Купить с ходу не получилось
ycb1 13-01-2010 12:25
Не хочешь слушать, теперь будешь трахаться с перепуском.... закажи у Олега2100 или у на Аирганорг. ру...пришлют. Родные уплотнения очень хорошего качества и долговечные-большой дефицит, в Кольчуге бывают, но редко, нужно ловить. Насчет фторопласта ..х.з как получится. Делали из мебельных полиуретановых амортизаторов дверок шкафов..
BlacKDeatH 13-01-2010 12:34
quote:Originally posted by Zergling: Перепуск есть смысл попытаться кустарно из фторопласта вырезать ?
из капролона/полиуретана режь
Космонавт78 13-01-2010 12:44
quote: Перепуск есть смысл попытаться кустарно из фторопласта вырезать ?
НЕТ. Фторопласт очень текучий материал. ИМХО полиуретан рулит.
Крысиные тропы
буду пытаться отмыть 
