В качестве АПа. А то многие уже наверное забыли, как это было. Итак, на данный момент на абсолютно стоковой Диане 48, извлек только шайбу из отверстия перепуска-скорость пули 0.68 гр., составила 180 м/с. Усиленную пока ставить не буду, мне пока хватит по бумаге пострелять.
disz 04-09-2014 06:52
Опа!... Виноват... Давно не заходил сюда... Хоть и с прошедшим.., но... Виталь, с Днюхой, дружище!!! Здоровья и всех благ! Ну и..., только точных выстрелов!
Космонавт78 05-09-2014 01:47
Спасибо братуха, польщён!
ycb1 09-09-2014 21:16
Да Виталик с прошедшим..ВСЕГО..
Boeing 767 30-09-2014 16:50
Добрый день участникам форума!
За лето отстреляли около 4000 выстрелов из новой ди, С чем столкнулся и как решал может кому поможет, особенно из новичков. Увод стп обсуждали, пост 5421 Затем винтовка стала тяжело взводится, разборка показала брак пружины -пара колец загнулась и стали не соосны. Пружину заменил хоть жаль настрел на ней меньше 1000, Следом заметил, что травит уплотнение ствола, от Геннадия, брал у крелби. Заметил, что смазка сдувается в районе штифта тяги взвода, того, что вставляется в стакан. Очень тонкий слой на стакане но заметно очень хорошо. Опять разборка, при извлечении уплотнения видно, что ее раздавливает давлением, форма изменилось, уплотнение стало намного мягче, сильно увеличился внутренний диаметр. Заводскую взять негде, снял размеры, из капролана токарь нарезал шесть штук по доллару за штуку. По поводу уплотнения полностью согласен с usb1, здесь нужна именно жесткая почти деревянная прокладка, конечно лучше заводская, но как показала последующая эксплуатация, капролан отличная замена. После этого уплотнение еще не менял. Полуграмм стал вылетать быстрее скорости звука, кучность пропала вообще да попасть с 20 метров в стандартный лист стало проблеммой, хлопок при выстреле очень громкий. Перешел на жсб хеви, все вернулось и кучность и точность и относителиная тихость. При разборке заметил, что появился шат хвостовика поршня, благо это обсуждалось и есть даже несколько способов лечения. Вылечил тремя болтами, пока все нормально, правда давно машинку не разбирал, раскручивались винты крепления, посадил на синий локтайд. Все произошло на первой 1000 - 1500 выстрелов. После этого только стрельба и чистка через 300-500 выстрелов. Попутно убил липерс 3-12/44 с гравированной сеткой. Сейчас стоит и здравствует визиокинг 1,5-5/32, прицел посредственный но бытовые нужды на рабочих 30-50решает и пока живой. Что липерс, что кинг встали нормально на липерс крон без всяких прокладок. Вот так прошла обкатка новой ди. Сейчас никаких замечаний, одни положительные эмоции.
Всем успехов
ycb1 30-09-2014 21:22
Если стрелять полуграммом,то только жестким свинцом..КП7,9,коперхильд-домед,что бы была мах сила страгивания..жсб сильвер-пойт не годятся полуграммовые.
Boeing 767 30-09-2014 22:34
Кп7,9 не пробовал, жсб хеви очень хороши.
ycb1 30-09-2014 23:28
У жсб Мягкий свинец,недобор мощьности.КП7,9 мах дают.
Boeing 767 01-10-2014 07:08
Спасибо, наверное так и есть, жсб действительно очень мягкие. Но и того, что выдает сейчас более чем достаточно. Я не стараюсь выжать мах из нее, 10-15 м/с ничего не решают, если на спор не дырявить различные предметы домашнего обихода. Но если попадутся, возьму баночку на пробу
С уважением
Boeing 767 01-10-2014 08:59
Уважаемые форумчане, Есть вопрос, встречался на форуме но никто тогда не ответил. Прилипает поршень к стакану, первый выстрел после перерыва приходится поршень сдергивать рычагом. Сразу скажу, смазкой не увлекался, дизеля небыло и сейчас нет. Как писал выше винтовка не разбиралась уже давно, сначала грешил, что может попало чуть лишней смазки, но поршень все так же прилипает. Для смазки использовал литол,,как и советовали, смазано, насухо вытерто, манжета просто прокручена в жирной ладони. Есть идеи? Не критично, после первого выстрела все двигается штатно. Спасибо
Zveri4 01-10-2014 09:39
цитата: Для смазки использовал литол
Как автомеханик могу сказать,"Литол" имеет свойство со временем засыхать и коксоваться.Сейчас много современных консистентных смазок,лишенных этого недостатка.
С-Б-А 01-10-2014 11:07
цитата: Как писал выше винтовка не разбиралась уже давно
Значит пришла пора разбирать. Может уже поршень повело и клинит его. С манжетой такое бывает, когда ее уже в перепуск выбило.
Boeing 767 01-10-2014 15:44
С самого начала такое, думал лишняя смазка как то попала, за две с лишним тысячи уже все вылетело я думаю, а залипание осталось. Стрелять хуже не стала так, что манжета и перепуск ни причем. Разбирать лишний раз не хочу, не надо лезть в то, что хорошо работает. К тому же винты на фиксаторе. Грешу на литол, но там от него только запах был. Хотя другой причины даже придумать не могу.
С-Б-А 01-10-2014 17:57
цитата: Хотя другой причины даже придумать не могу.
Ну ладно пускай смазка закоксовалась, тем более надо разбирать. Так как вы сами не знаете, что внутри происходит.
Boeing 767 01-10-2014 22:13
в зиму, через месяц, полтора переберу,смажу чем нибудь другим. спасибо. так и не откликнулся человек у которого тоже такое было.
Boeing 767 16-10-2014 07:49
Кто подскажет где почитать про настройку спуска Т06 Длинный ход спускового крючка, при уменьшении хода винтом пропадает ступенька перед спуском
tramblёr 16-10-2014 21:44
цитата:Изначально написано Boeing 767: в зиму, через месяц, полтора переберу,смажу чем нибудь другим. спасибо. так и не откликнулся человек у которого тоже такое было.
Манжета родная, или ...?
ycb1 16-10-2014 22:55
цитата:Изначально написано Boeing 767: Кто подскажет где почитать про настройку спуска Т06 Длинный ход спускового крючка, при уменьшении хода винтом пропадает ступенька перед спуском
Посмотри здесь,может чего пригодится
ycb1 16-10-2014 22:58
цитата:Изначально написано tramblёr:
Манжета родная, или ...?
Серег,как твоя то Ди, все радует..
tramblёr 17-10-2014 10:45
цитата:Изначально написано ycb1: Серег,как твоя то Ди, все радует..
Дошел до предела - из родного остались только стакан и ствол, и тот обрезанный. В среднем за сезон приходилось подкачивать раза три, в прошлом году Олег доработал уплотнительное кольцо в пружине (изменил угол рабочей кромки), уже год давление не падает, стабильно 25Дж.
Усовершенствовать больше нечего - перешел на Стирлинги.
Gamo AF-10
