да и в Москве есть профессионалы, только руки у них до нас еще не дошли! Обещали......... ждем...........
RICHTER73 20-07-2010 13:00
Чего то сразу навеяло: <Хижина дяди Васи> (от англ. Uncle Tom's Cabin - по известному роману Гарриет Бичер-Стоу). Сидит
в хибаре старый токарь дядя Вася и позвякивая кандалами ваяет нового
"буратину", ооппсс, пардон, серию новых клапанов под птичку
Mikhailadm 20-07-2010 13:25
RICHTER73 не зачем на цепь)вы как в мультике бутылку подвесте и усё!!!даст пятилетку за 3 года!)
inferno666 20-07-2010 16:43
quote: а менял только шток клапана или клапан в сборе?
Замене
подвергся шток, топ хэт, сам клапан сделан из капролона большего
диаметра и соответственно седло расточено до 8 мм.Внутренний диаметр
штока (перепуска)- 6.1 мм. Пружина ударника очень злая. Это дало довольно продолжительное плато и более-менее расход (2 атм на выстрел).
byte2k 20-07-2010 17:37
quote: Originally posted by XYLiGUN: Есть
вопрос? Вчера почистил винт. Немножко масла попало в затвор. Первый
выстрел сделал холостым - и естевственно пошёл дымок. Не стрёмно это
для колечек на затворе?
А где в кондоре колечки на затворе ?
Dvoryanin 20-07-2010 20:59
quote: Originally posted by byte2k: А где в кондоре колечки на затворе ?
Там, где затвор контачит с топ-хатом. Одно колечко. Может и со стороны ствола есть, точно не помню.
Сегодня хороший день - получил переходник с манометром от кузнеца, и баллон не помню от кого
byte2k 20-07-2010 21:49
quote: Originally posted by Dvoryanin:
Там, где затвор контачит с топ-хатом. Одно колечко. Может и со стороны ствола есть, точно не помню.
А
можно поподробнее плиз, а то у меня когда топ хат воздух спустил в
ствол, весь из баллона, кучность пропала, гле посмотреть это колечко ?
Dvoryanin 20-07-2010 22:02
Ну там вариантов-то не много Ну
могу сфотографировать позже, если найти не можешь. Колечко почти у
самого среза, который заходит на топ-хат. На пару миллиметров от среза
углублено в затвор.
Dvoryanin 21-07-2010 11:04
Вот такие новости: Бармалей
точил титановые штоки клапанов, но не получалось выточить латунное
седло клапана. Я вроде бы нашел организацию, где их наточат. Такие же,
как и родные, но с правильным диаметром отверстия под шток. С диаметром
еще надо определиться. Берутся за партию от 10 штук. Цена за штуку - ориентировочно около 2000 наших денег - это около 400 рублей.
Стоит ли заказывать такую партию? Нужны кому-нибудь новые клапана с увеличенным сечением перепуска?
Alleha 21-07-2010 11:37
Да я заказалбы себе клапан с увеличенным сечением перепуска
Nilif 21-07-2010 12:26
+1
Barmaley1850 21-07-2010 12:46
quote:
Стоит ли заказывать такую партию? Нужны кому-нибудь новые клапана с увеличенным сечением перепуска?
Всем привет! я пока в командировке в екатеринбурге, но нашел возможность зайти на форум. Считаю, что пока не будет найден способ пробить клапан больше родного, с у величенными клапанами заморачиватся не стоит! Нужно менять конструкцию ударного механизма и затвора тоже желательно! Пока нет времени на эксперементы но всеравно я буду добиватся максимальной мощности!
Dvoryanin 21-07-2010 13:28
Борис, ну ты тогда имей в виду, что такие детали есть кому наточить. Пиши если что.
Xander212 21-07-2010 13:41
quote: Originally posted by Dvoryanin: Нужны кому-нибудь новые клапана с увеличенным сечением перепуска
Да клапан нужен! Готов хоть сейчас заслать денег через western
quote: Originally posted by Barmaley1850: способ пробить клапан больше родного
Вроде
как это не особая проблема, я забивал резик до 250 атм и на злой
пружинке с родным ударником с такой забивки елей улетал на сверхзвук,
так что думаю если клапан будет больше родного, а забивка меньше то со
злой пружиной и тяжёлым ударником прекрасно все пробъется
Barmaley1850 21-07-2010 13:55
quote: Вроде
как это не особая проблема, я забивал резик до 250 атм и на злой
пружинке с родным ударником с такой забивки елей улетал на сверхзвук,
так что думаю если клапан будет больше родного, а забивка меньше то со
злой пружиной и тяжёлым ударником прекрасно все пробъется
у меня с 2мм пружиной и ударником под 90 гр 7.5 мм клапан с родной пружиной клапана при 200атм явно не пробивает!
Dvoryanin 21-07-2010 14:23
7,5мм - это явный перебор. Накуя нужно сечение перепуска больше калибра? Или ты уже под .308 готовишься? Сделать бы сечение 6-6,5мм, и было бы оптимально. И пробить должно, особенно с сильной пружиной и тяжелым ударником.
Barmaley1850 21-07-2010 16:10
quote: 7,5мм - это явный перебор. Накуя нужно сечение перепуска больше калибра? Или ты уже под .308 готовишься?
отними сечение штока и получиш сечение перепуска
inferno666 21-07-2010 17:40
quote: у меня с 2мм пружиной и ударником под 90 гр 7.5 мм клапан с родной пружиной клапана при 200атм явно не пробивает!
Аналогичная
почти картина. У меня сечение клапана в седле 8мм, а перепуск штока 6.1
мм. Я выше писал что получил неплохое плато от 195 до 150 атм в среднем
292 мс двуграммовками дедовским. Скорость выше 298-300 мс не
поднимается, а пружина злющая. Я её так напряжно взвожу.
А насчет увеличенного сечения в седле при такой конструкции
ударно-клапанной группы, имхо это правильно. Перерасход неплохо лечит.
RICHTER73 21-07-2010 20:03
Так народ, нужна помощь, ствола под птичку нет, но большинство собралось. есть пару вопросов. в
кулечке пришло 5 внутренних винтиков на 3мм и один на 2мм с головкой
маленький такой, я так понимаю: первый самый короткий 3мм-
вкручиваеться в планочку впереди спускового кручка - фиксирует
вертикальную пружинку внутри, чтобы не болталась. второй 3мм- фиксирует пробку на конце корпуса - куда ствол вставляеться. остаються
еще 3 шт по 3мм - они наверное вкручиваються в сальники (подшипники)
для фиксации ствола, только почему 3? там вроде 4 точки крепления 2 по
2. и куда остаеться самый маленький крохотуля - загадка пока?
и
еще, я так понимаю, баллон приходит пустым, что бы поставить Е-ТАС надо
открутить весь клапан с баллона и поставить Е-ТАС а потом на него уже
клапан? все это держиться на одном шестиграннике сбоку или еще как надо?
Ау, давайте тоже обьединимся ?!?!?!
