А почему прибавилась? Манжета первой ступени после вкручивания перестала доходить до пробки,воздух не перегоняется весь и давление максимума не достигает?
С-Б-А 30-07-2013 13:23
quote: А почему прибавилась? Манжета первой ступени после вкручивания перестала доходить до пробки,воздух не перегоняется весь и давление максимума не достигает?
Упирается в пробку где стоит ось. Резьба мелкая и в пластике. А при раскрытии, насос перегоняет воздух из первой ступени во вторую. Сделано просто, отверстие и что то не совпадает.На фото видно.И еще видно перепускной клапан во второй ступени из за воды плохо срабатывал. Там я менял конструкцию для уменьшения МО. Надо ставить фторманжету, родная мягкая. Но простым наскоком не получается. Много переделки. Надо менять шток, чтобы поставить фторманжету толстую и клапан. Точить новую заглушку, без выборки. Тогда еще получается прибавка. Сравниваю с 1377,где стоит фторманжета. Малейший МО и недобор скорости. А в Зораки манжета с канавками и мягкая, зато работает надежно.
Sergey417 30-07-2013 15:14
Понял кажется что-то
С-Б-А 30-07-2013 15:23
quote: Понял кажется что-то
У меня стволик длиннее родного и сдвинув защелки, я крышку открываю стволом. Так удобнее, но и усилие прикладывается больше, чем просто крышкой открывать. Поэтому можно перестараться. А закрываю рычагом на крышке, очень удобно. Пальцы никуда не лезут.
nalex357 31-07-2013 10:59
Приветствую! Недавно стал владельцем Зорьки Ультра в 4.5мм. Вопрос, из выпускного клапана, в ствол брызжет пена из масла. Не страшно ли это и как разобрать если что?
С-Б-А 31-07-2013 12:09
quote: Приветствую! Недавно стал владельцем Зорьки Ультра в 4.5мм. Вопрос, из выпускного клапана, в ствол брызжет пена из масла. Не страшно ли это и как разобрать если что?
Про разборку в теме, расписано, больше некуда. Если пистолет новый, то внутри он почти сухой. Значит, кто то перелил масло. Прямо в накопитель. Постреляйте, пока не выбьет масло. Можно и в холостую. Дальше видно будет. А если пистолет Б\У, то может и вода с маслом.
nalex357 31-07-2013 12:18
С-Б-А - Спасибо
XOL 31-07-2013 23:37
Вопрос к сообществу. На штоке насоса слез хром, был тут же бережно зашлифован. Чем это может грозить в будущем? Я изменений не заметил, скорости всё те же отстрелял так уже выстрелов 400 все работает четко.
С-Б-А 01-08-2013 12:29
quote: Вопрос к сообществу. На штоке насоса слез хром, был тут же бережно зашлифован. Чем это может грозить в будущем? Я изменений не заметил, скорости всё те же отстрелял так уже выстрелов 400 все работает четко.
Это трубка второй ступени насоса, у меня чернение. Капните масло в место захода в пробку и пока не думайте. Иногда протирайте маслом. Дальше видно будет.
XOL 01-08-2013 10:08
С-Б-А прошу прощения не совсем понял где это место захода.
С-Б-А 01-08-2013 10:41
quote: С-Б-А прошу прощения не совсем понял где это место захода.
Место захода в пробку большой трубы или первой ступени. Видно как торчит синяя манжета. на нее и капните масло, оно там хорошо удерживается и не даст задираться манжете.
С-Б-А 01-08-2013 11:05
Кстати понял почему у меня возникла проблема в работе насоса. На фото сборка манжеты первой ступени раскрученная. И если раскрутить и потом не удалить фиксатор, то до конца трудно закрутить, мешают остатки фиксатора и не за что ухватиться. А перепускное отверстие должно, чуть заходить под пластик. Тогда манжета в пробке не будет, раньше времени, перекрывать это перепускное отверстие. И весь воздух заходит во вторую ступень.
nalex357 01-08-2013 11:09
У меня постоянно вылетает колечко уплотнителя перепуска, что кто может подсказать?
С-Б-А 01-08-2013 11:16
quote:
У меня постоянно вылетает колечко уплотнителя перепуска, что кто может подсказать?
Эта проблема обсуждалась, всего, две страницы назад. Читайте внимательно. И если у вас брызжет масло, то из за этого тоже может вылетать кольцо уплотнения. Выкрутите перепуск и вычистите от краски и остатков масла. Объясняю суть проблемы. После выстрела под кольцом может оставаться воздух под давлением и при открытии, он спокойно выдавливает резинку. Не зря, сбоку сделано отверстие. Через него по резьбе стравливаются остатки воздуха, под резинкой. Масло и остатки краски в резьбе могут мешать сбросу воздуха из под колечка.
nalex357 01-08-2013 11:39
Спасибо! Проблема решилась поджатием ствола. А масло теперь сбрасывается через боковое отверстие
С-Б-А 01-08-2013 11:49
quote: Спасибо! Проблема решилась поджатием ствола. А масло теперь сбрасывается через боковое отверстие
Выкрутите втулку и протрите. Потом вкручивая, подожмите ее, соответственно надо опять поджать ствол. У вас много масла в накопителе и легко его выбивает через уплотнение внутри. Надо поджать втулку перепуска.
nalex357 01-08-2013 16:49
Скажите кто нибудь заказывал от сюда резинки?
De_Luna 01-08-2013 20:23
quote:Originally posted by nalex357: Скажите кто нибудь заказывал от сюда резинки?
А в автомаге, или на стройрынке, в хозяйственном не сможете подобрать? Я, честно, пока не искал, но думаю можно и лучше родной найти.
Komkovv 05-08-2013 12:56
Уф. Перечитал тему. Забавно было (образно): 1 страница: Ух ты, смотрите какая заморская штуковина... 20 страница: Вау, как стреляет, но внутри страшно выглядит... 50 страница: Значит клапан и ударник выглядят так, надо апгрейдить. В насос не полезу - страшно... 100 страница: Разбираем насос... =)
Спасибо всем за информацию. Для себя решил, что куплю, правда жена сказала, что не раньше нового года Ну да ладно, пока информацию ещё пособираю.
Хотел задать вопрос пользователям модеров от vwmax - как он крепится на ствол (как на дианарвс - втулка с резьбой или просто винтами?) и не мешает ли накачке (не упирается ли в пластик?).
De_Luna 05-08-2013 03:09
quote:Originally posted by Komkovv: как на дианарвс - втулка с резьбой или просто винтами?
У меня от ДианаРВс - на двух винтиках без втулочки.
Crosman 1377 полный АП в МК варианте
