quote:Originally posted by gosha-kun: вроде и дофига почти 17,5 Дж. по всем задачам, а после 19 с хреном путем замены только одной манжеты как-то уже не греет
Есть такое дело А вообще, результат с родной пружиной у тебя зачётный, оставь так. Когда всё притрётся и усядется, будет ещё мыса 4.
igorek_asp 02-03-2009 02:19
quote:Originally posted by BlacKDeatH:
тебе нужен номер 1, номер 2 (старый тип) к тебе не влезет в винтовку скажи мне номер винтовки (если ниже 14**бла-бла**, то я прав на 101%) акит по дорогой цене, не что иное, как более мощная пружина с утяжелителем
Правы на 200% Я Варю97 2 недели назад купил, поэтому N1 точно. Буду пытаться заказать...
Turhon 02-03-2009 02:24
quote:Originally posted by igorek_asp: Буду пытаться заказать...
Размести
обьявление в купле продаже где в Москве можно купить. Я кажется видел
варевскую пружину в одном из Экстримов, но может мне показалось. Если
таки решился заказывать у Шнайдера, то кооперируйся с кем то. Или
просто отрежь несколько витков у диановской пружины, отрезать просто
треугольным надфилем, последний виток нагреваешь на газу и аккуратно
поджимаешь к остальным, потом ровняешь на наждачке. Это куда проще чем
заказывать из Германии родную варину пружину.
setter.95 07-03-2009 01:26
Хочу вот заодно и изолятор между поршнем и пружиной поставить.
quote:[B][/B]
Подскажите где можно узнать по больше про эту тему.
gosha-kun 07-03-2009 01:33
quote:Originally posted by setter.95: Хочу вот заодно и изолятор между поршнем и пружиной поставить.
Подскажите где можно узнать по больше про эту тему.
Узнать
можно в 2 словах прямо сейчас, тут говорить особо не о чем. Дело
простейшее... Берешь пластиковую бутылку и вырезаешь из нее
прямоугольник. Сворачиваешь, вставляешь в поршень, а потом подрезаешь -
подгоняя эту вставку так, чтобы длинна ее была = внутренней глубине
поршня от его переднего торца до заднего, а ширина такова, чтобы пружина
там не болталась. Для родной пружины тут возможен изрядный нахлест, для
диановских надо делать встык (речь о пружинах типа Д-48/54/34, если она
от Д-350, даже встык не получится, придется обойтись без вставки). Можно
еще зубчики с переднего торца вставки сделать и внутрь загнуть. После
этого пружина их прижмет к торцу (в идеале через шайбу), и вставка
гарантированно не будет вылезать из поршня. Этот изолятор дает 2
основных положительных момента - меньше шум при выстреле и смазка с
пружины не попадает в стакан через прорезь поршня, потому что вставка ее
закрывает, соотв. дизель исключен.
igor ivanov 20-03-2009 19:40
Скажите пожалуйста, кто-нибудь, что это может быть, и как с этим бороться: у меня на варе, после каждого выстрела отщелкивается рычаг взвода. варя не новая. при переноске-стоит на месте, и сам собой-никогда не отщелкивается.
Turhon 20-03-2009 19:56
quote:Originally posted by igor ivanov: у меня на варе, после каждого выстрела отщелкивается рычаг взвода.
:0 Как такое может быть? Он же только при нажатие кнопки открывается... Но
если так, то посмотри не уполз ли у тебя надульник, рычаг должен
запиратся так что его невозможно оторвать без нажатия кнопки.
igor ivanov 20-03-2009 20:23
А как он может уползти? Как его наместо поставить? У
меня было такое подозрение-за надульником след как-бы, как будто он
вперед сместился. Ослабил внизу сзади шестигранник-но надульник никуда
не идет, -потучал слегка по нему через проставку. Как быть??
Turhon 20-03-2009 20:28
quote:Originally posted by igor ivanov: Как быть??
Да,
похоже у тебя он действительно уполз. Такое иногда бывает. Ослабь
шестигранник, и ударами киянки (или молотка через деревяшку) по
надульнику верни его на место и закрути винтик, можно даже для
надёжности сквозь отверстие под винт сделать в стволе углубление для
винта, тогда точно не уползёт, только аккуратно, не испорть резьбу
сверлом.
igor ivanov 20-03-2009 20:31
quote:Originally posted by Turhon: Да,
похоже у тебя он действительно уполз. Такое иногда бывает. Ослабь
шестигранник, и ударами киянки (или молотка через деревяшку) по
надульнику верни его на место и закрути винтик, можно даже для
надёжности сквозь отверстие под винт сделать в стволе углубление для
винта, тогда точно не уползёт, только аккуратно, не испорть резьбу
сверлом.
Спасибо! Попробую так сделать! А винт -нравится, кп10.5 -240, ftt 265-267 4.5/4.51 нравиццо!!
Turhon 20-03-2009 20:39
Можешь ещё тут глянуть, произошло тоже самое
igor ivanov 20-03-2009 20:42
quote:Originally posted by igor ivanov:
Спасибо! Попробую так сделать! А винт -нравится, кп10.5 -240, ftt 265-267 4.5/4.51 нравиццо!!
Все, сделал, работает как надо!
MMVV1 23-03-2009 01:30
quote: Рассчитать
толщину шайбы под конкретную проволоку и витки пружины, думаю все
смогут, исходя из того, что места под неё, во взведённом состоянии,
124,6мм (возможно от модели к модели будет +-0,5-1мм).
На моей 97-ой это расстояние составляет 128,3мм. Сейчас, также озадачен подбором пружины.
jr444 28-03-2009 20:14
отпишусь и я по
поводу 97,принёс мне её брат, откуда не знаю, говорил что внутри чё то
там украинское, всё смазано и работает, пострелял скорости были такие кп
10,5 230 холупонь 280 пострелял выстрелов пятьсо скорость кп 10,5 209 холупонь 255-260 думаю надо разобрать посмотреть) спасибо за мануал по разборке, пытался со станком.... удобней без него если честно, либо станок должен быть супер пупер купил
пружину в магазине для ди 48(вынесли 3 пружины 2 чёрные и одна
золотистая, которая и внушила доверие, остальные были сошлифованы с
торцов кустарно как то) смазки было внутри много но дизеля не было перебрал, с новой пружиной уже выстрелов 50 кп 10,5 237,холупонью 280 что
не понравилось так это мегабздынь, с украинской было всё очень гуд,
направа родная сидит не туго, на украинской было очень очень плотно смазал
всё предварительно обезжирив, поршень еле еле полусинтетикой ,остальное
какой то смазкой кастрол для подшибников зелёного цвета, лёгкий дымок
так и не изчез, что за фигня не знаю, и что с ним делать?и бздынь этот
ваще не айс!
snap 29-03-2009 05:52
quote:Originally posted by jr444: смазал
всё предварительно обезжирив, поршень еле еле полусинтетикой ,остальное
какой то смазкой кастрол для подшибников зелёного цвета, лёгкий дымок
так и не изчез, что за фигня не знаю, и что с ним делать?и бздынь этот
ваще не айс!
Я пользуюсь шрусом с
добавлением графитовой пыли и на пружину мажу очень в умеренных
количествах(я уже писал, что через щель поршня смазка разбрызгивается в
цилиндр). А "бздень" я убирал термоусадкой на направу. Пружины разные и может не налезть, у меня вошло очень туго.
MMVV1 29-03-2009 21:24
jr444
quote: купил
пружину в магазине для ди 48(вынесли 3 пружины 2 чёрные и одна
золотистая, которая и внушила доверие, остальные были сошлифованы с
торцов кустарно как то)
Два вопроса: 1.Размеры пружины(кол-во витков)? 2.Шайбы подкладывал?
с уважением...
jr444 29-03-2009 22:00
mmvv1 значит так витков было 33,диаметр проволоки смутно мерил сломаным циркулем что
сделал, поставил по совету пластиковую вставку в поршень и направу на
термо усадку, звук просто суперр стал)шайбочку подложил только для
пластиковой вставки чтобы прижать загнутые кончики, по пружине точно такая её не спутать теперь скорость пока 240кп 10,5 но есть дизелёк,как мало не мазал и не протирал, всё равно сцуко есь
jr444 02-04-2009 20:54
подскажите
пожалуйста, пробовал ставить назад родную манжету, следов износа
никаких, так вот, при проталкивании руками поршня в цилиндре с ней,
давление если заткнуть пальцем падает, так же и на оборот если
вытягивать тоже самое, с олеговской такогого нет, держит мёртво
давление, хотел поставить назад родную, мол помягче и всё такое, но вот
этот факт меня смутил....
BlacKDeatH 02-04-2009 21:40
quote:Originally posted by jr444: подскажите
пожалуйста, пробовал ставить назад родную манжету, следов износа
никаких, так вот, при проталкивании руками поршня в цилиндре с ней,
давление если заткнуть пальцем падает, так же и на оборот если
вытягивать тоже самое, с олеговской такогого нет, держит мёртво
давление, хотел поставить назад родную, мол помягче и всё такое, но вот
этот факт меня смутил....
в динамике будет совершенно по другому
на обратном ходу она вообще не обязана компрессию держать
jr444 02-04-2009 22:37
всё же собрал с
олеговской, только свежей, щас без дизеля почти, 239 кп10,5 три выстрела
подряд, до этого сделал выстрелов 10,пока оставлю так как есть, когда
дойдёт до следующей переборки тогда поменяю ради интереса, изолятор
пластиковый убрал так как пружина от ди всё же тесновато там себя
ощущает, звук не изменился особо, вывод всё дело в направе, если
болтается будет "бздынь"
Волчьи-4 Эпоха JSB!
А вообще, результат с родной пружиной у тебя зачётный, оставь так. Когда всё притрётся и усядется, будет ещё мыса 4.
