Бобик, вернее БТР, сдох. Давление 200, ударник стучит, "пука" нема. Дайте пожалуйста ссылку на хорошее видео по разборке. Даже не представляю куда лезть, но надо искать причину. Что-то на ютубе ничего путёвого не попалось.
Hatsan BT-65 SB 23-10-2016 18:38
quote:Originally posted by koha641: Давление 200, ударник стучит, "пука" нема
Если ударник бьёт, а выстрела нет, есть подозрение, что слетела шайба со штока клапана, по которой как раз и бьёт ударник. Поэтому не спешите разбирать. Выкрутите резик для начала и убедитесь, что эта шайба на месте.
koha641 23-10-2016 20:52
quote:Originally posted by Hatsan BT-65 SB: есть подозрение, что слетела шайба со штока клапана, по которой как раз и бьёт ударник.
Спасибо большое! Это не подозрение, это уже ЯВЬ . Ну и...? Що рОбыть? Попутно, шея клапана 2,8мм, тарелка - 9,4мм, пружина - 3см, виток - 1,6мм, седло - цимус!По совету хорошего комрада с Оргов, буду "утихомиривать" пружину БК.
вагул*1969 23-10-2016 20:56
Да-да! Малёха ослабить надобно.
------------------ Лучше выстрелить, перезарядить и ещё раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "Кто здесь?"
koha641 23-10-2016 21:03
quote:Originally posted by вагул*1969: Да-да!
Сегодня не чем, завтра. Это ж и скорость подпрыгнет? Ну, а про невзведение вопрос останется открытым. Или полезть дальше?
koha641 23-10-2016 21:04
quote:Originally posted by koha641: Сегодня не чем, завтра.
Хотя могу пассатижами "ипануть" виток ! Не круто будет??
eai78 24-10-2016 02:12
У меня когда шайба слетела, больше закрепить ее нормально не удавалось. Через энное количество выстрелов она слетала снова. Там резьба срывается и все. Видимо надо с нуля делать новые шайбу и шток.
koha641 24-10-2016 05:45
quote:Originally posted by eai78: У меня когда шайба слетела, больше закрепить ее нормально не удавалось.
Спасибо, понятно. Есть задумка, на раПоте попробую, отпишусь.
Диаметр клапана(штока), под капролоновое "кольцо-седло", 5мм. ПролазИИт плотнЭнько-плотнЭнько!! Это гуд??
kornet26 27-10-2016 07:42
Наша почта замерзла что ли.Очень долго посылки идут с седлами.С Москвы доходили за 3-4 дня,тут уже неделя проходит.И праздников вроде нет.
AlexSnake 27-10-2016 13:09
quote:Originally posted by koha641: Диаметр клапана(штока), под капролоновое "кольцо-седло", 5мм. ПролазИИт плотнЭнько-плотнЭнько!! Это гуд??
Два варианта: или будет отрывы по скорости или все же ударник пробьёт и не заметит. У меня седло штока подвижно вместе с иглой клапана, но можно сделать и стационарное. В моём случае работает как уши на клапане...
koha641 27-10-2016 17:37
quote:Изначально написано koha641: Спасибо, понятно. Есть задумка, на раПоте попробую, отпишусь.
Изначальная задумка не удалась, по сему, припизд*кал шайбу к штоку СО-сваркой!! Следующий этап, ежели отвалится опять - другой клапан.
koha641 28-10-2016 05:56
quote:Originally posted by Hatsan BT-65 SB: Выкрутите резик для начала и убедитесь, что эта шайба на месте.
Шайбу на место то я водрузил. Попутно "утихомирил" пружину БК путём замены на другую, длинной, практически, такую же, 2,9см, а виток 1мм. Ну, думаю, теперь....Хрен с ним, "с пережогом".... И хрена ! Если до этого было **60-**62 на третьем барабашке, то сейчас стало с **69 до **45, со 190 до 160атм, первый, и **42 до **20, со 160 до 130атм, второй! Я в шоке !! Поступил совет провести полную ревизию, но бляха-муха, тронул только пружину БК. Попробовать поставить её обратно?? А может, из-за пружины, получилась "дюже" большая порция воздуха на "пук"? Не может вся пролезть в перепуск и "ненужная пайка" мешает нужной?? Х.З!! P.S: Когда первый раз разбирал Хатсан 125, нашёл на Ютубе видео комрада Маджестик, по оной разборке. Так там всё так "разжёвано" было, как будто сам разобрал! Про все "подводные" камни, типа, что-где может внезапно вывалится и будут потом заморочки. Ткните носом в ссылочку на такое видео по разборке УСМ и УГ 65-го БТР-а. Ну или, "путячую" взрыв-схему, что за чем крутить. Боюсь придётся глубже копать !
koha641 28-10-2016 06:54
quote:Изначально написано koha641: Шайбу на место то я водрузил. Попутно "утихомирил" пружину БК путём замены на другую, длинной, практически, такую же, 2,9см, а виток 1мм. Ну, думаю, теперь....Хрен с ним, "с пережогом".... И хрена ! Если до этого было **60-**62 на третьем барабашке, то сейчас стало с **69 до **45, со 190 до 160атм, первый, и **42 до **20, со 160 до 130атм, второй! Я в шоке !! Поступил совет провести полную ревизию, но бляха-муха, тронул только пружину БК. Попробовать поставить её обратно?? А может, из-за пружины, получилась "дюже" большая порция воздуха на "пук"? Не может вся пролезть в перепуск и "ненужная пайка" мешает нужной?? Х.З!! P.S: Когда первый раз разбирал Хатсан 125, нашёл на Ютубе видео комрада Маджестик, по оной разборке. Так там всё так "разжёвано" было, как будто сам разобрал! Про все "подводные" камни, типа, что-где может внезапно вывалится и будут потом заморочки. Ткните носом в ссылочку на такое видео по разборке УСМ и УГ 65-го БТР-а. Ну или, "путячую" взрыв-схему, что за чем крутить. Боюсь придётся глубже копать !
Забыл одно НО!! Может даже существенное!! Шайбу точил другую!! Т.к. резьбы М4 не осталось в "живых", планировал расклепать конец штока. Но опять таки, т.к. мало выступал шток(под расклёп), проточил на 1мм шток, для более глубокой посадки шайбы, в шайбе потай, а шайбу сделал толще, на тот же 1мм, дабы не удалять от ударника. Неужели этот 1мм "веса" сыграл злую шутку? "Пружину-конь" в БК поменял на мягкую и всё равно надо, из-за этого, ещё мягче??
Guns59 28-10-2016 12:35
Есть стволик с данного хатсана 4.5 в Перми , породам недорого.
kornet26 28-10-2016 13:15
quote:Изначально написано kornet26: Итак отчет:поставил пружину слабее стоковой в клапан,заправил резик 250атм. до 140атм. получилось снижение скорости с 283 до 258.Выстрелов 12-13 где то.Ставлю пружину мощнее стоковой,на тех же давлениях с 250 до130 получилось: 263 269 268 272 278 269 271 273(200атм)268 265 269 261 262 253 254(170атм.)242 247 241 242 234 230 232 216(130атм.).Что то лучше получилось.Мне кажется или пружину нужно еще жесче в клапан поставить?Плато может и найдется,скорость потеряю.Хочу 280-290.
Дождался седло клапана 5.7мм,установил более жесткую пружину клапана,клапан сточен до 2.8мм,пружина ударника жесткая,давление 240,полнотелка 2.2.Скорость падает 275 - 220 вместе с давлением 240-150 за 5 выстрелов.Поставил шайбу парашют и слабенькую пружину получил 20 стабильных выстрелов но скорость 220.
Василий Васильев 28-10-2016 21:15
Тему в закладки!
An Vlad 29-10-2016 09:51
quote:Originally posted by kornet26: Скорость падает 275 - 220 вместе с давлением 240-150
Я же писал, что плато уйдет вверх. Еще и в ударник жесткую пружину поставил. Опять ниже плато стреляешь, вот и перерасход. Пережат ударник! Ослабляй пружину ударника, выводи горб плато на 200 атм, смотри чего получится. Возможно в клапан пружину поставить послабее придется. Плато и скорости должны выйти примерно такими же, как мы и получали прежде, только взвод должен быть существенно легче.
kornet26 29-10-2016 18:11
quote:Изначально написано An Vlad: Я же писал, что плато уйдет вверх. Еще и в ударник жесткую пружину поставил. Опять ниже плато стреляешь, вот и перерасход. Пережат ударник! Ослабляй пружину ударника, выводи горб плато на 200 атм, смотри чего получится. Возможно в клапан пружину поставить послабее придется. Плато и скорости должны выйти примерно такими же, как мы и получали прежде, только взвод должен быть существенно легче.
Побоялся что на таких давлениях родная пружина ударника не пробьет клапан.Оно примерно так и получилось,пружина ослабленная полностью выдавала 211м.с.,поджимал ее пока он стал еле взводится-скорость260(очень туго взводится).Сегодня отдежурю завтра займусь заменой пружин опять,может перепуск сразу разсверлить до 5.5(сейчас 5) ?
koha641 29-10-2016 21:12
Подскажите, пжл, где взять "помощнее"? Может у кого завали...завалялась? Виток 1,4мм. P.S: это сток?
Стойкое воронение КЛЕВЕРОМ или опыт удался
. Ну и...? Що рОбыть? Попутно, шея клапана 2,8мм, тарелка - 9,4мм, пружина - 3см, виток - 1,6мм, седло - цимус!По совету хорошего комрада с Оргов, буду "утихомиривать" пружину БК.
! Не круто будет??
