JSB 0.547 в казне и после прогона через стволик шомполом=>
AlexSnake 07-02-2016 23:17
quote:Originally posted by petroff-a: и что?
Да то что 0.87 явно большего диаметра чем 0.547. В чок упираются крайне сильно.
auric 08-02-2016 09:53
quote:Изначально написано AlexSnake: Да то что 0.87 явно большего диаметра чем 0.547. В чок упираются крайне сильно.
А 4,5 ли диаметр 0,87 пуль. Я вообще только 4,52 встречаю судя по наклейкам на банке. Кстати писал, что 0,87 (4,52) по сравнению с капэхами даже в барабан штатный когда лезут юбка мнется. Они у меня как шестеренки выходят из ствола.
HBH_174rus 22-02-2016 07:01
Роман добрый день. Где заказывал барабаны 6.35 для bt 65?
ZAS58 23-02-2016 13:37
Всем привет.Кто поделится опытом?Дело в том,что поставил вкладной редуктор на вт 65,скорость стала стабильной,но вскоре пришлось снять, т.к.травит воздух из отверстия в резике,к-е я просверлил.Мастер,изготовивший редуктор сказал,что такое бывает из-за пористости анекса внутри резика(хотя выглядит,как зеркало) и нужно место,где резинки редуктора шлифануть мелкой шкуркой. ВОПРОС ТАКОЙ: не будет ли в этом месте развиваться коррозия,ведь анекс-то сошлифуется? Если кто-нибудь сталкивался сподобным ответьте,пожалуйста.Заранее спасибо. Да,забыл всех с праздником поздравить.
BTKO 23-02-2016 16:57
quote:Originally posted by ZAS58: анекса
Анекс?
AlexSnake 23-02-2016 20:53
quote:Originally posted by ZAS58: ВОПРОС ТАКОЙ: не будет ли в этом месте развиваться коррозия,ведь анекс-то сошлифуется? Если кто-нибудь сталкивался сподобным ответьте,пожалуйста.Заранее спасибо.
Если воздух будет влажный, то коррозия пойдёт в любом случае. С учётом того что подобные редукторы ставят уже давно, следовательно все так и шлифуют. //есть небольшая вероятность, что проблема всё же в уплотнениях редуктора...
stah32 24-02-2016 08:40
Анокс наверное все таки
ZAS58 24-02-2016 09:22
Да,скорее всего анокс,ошибся. Я тоже думал,что уплотнение,купил колечек,менял-все тоже самое.Потом думал,что сам редуктор,поставил втулку с кольцами-все один в один.А почему коррозия пойдет в любом случае,ведь онокс и служит,чтобы ее не было? Да забыл сказать,что когда вытащил редуктор,отверстие заклеил маленьким кусочком резины от автомобильной камеры,приклеил клеем "момент". Может кому пригодится.
stah32 24-02-2016 09:43
quote:Изначально написано ZAS58:А почему коррозия пойдет в любом случае,ведь онокс и служит,чтобы ее не было? [/B]
В первую очередь конечно же коррозия идет ,где анокса нет и там где соединение разных металлов. В резике на БТ это латунь и дюраль. Уплотнения то же ускоряют процесс из-за соединений серы. Чисто по трубе окислов не встречал еще ни разу.
ZAS58 24-02-2016 10:21
Спасибо за исчерпывающий ответ.А может знаете чем можно защитить эти места? Может смазкой какой?
kuente 24-02-2016 10:26
quote:Originally posted by stah32: quote: Изначально написано ZAS58:А почему коррозия пойдет в любом случае,ведь онокс и служит,чтобы ее не было? В первую очередь конечно же коррозия идет ,где анокса нет и там где соединение разных металлов. В резике на БТ это латунь и дюраль. Уплотнения то же ускоряют процесс из-за соединений серы. Чисто по трубе окислов не встречал еще ни разу.
[/B]
анокс не предохраняет от коррозии, с ним корродирует точно так же как и без него
ZAS58 24-02-2016 10:41
Понятно.Спасибо всем,кто ответил.
stah32 24-02-2016 10:43
quote:Изначально написано ZAS58: Спасибо за исчерпывающий ответ.А может знаете чем можно защитить эти места? Может смазкой какой?
Регулярное ТО и осушитель.
stah32 24-02-2016 10:49
quote:Изначально написано kuente: анокс не предохраняет от коррозии, с ним корродирует точно так же как и без него
В этом случае скорее всего было поврежденно покрытие в этом месте , то же бывает на резьбах при истирании пленки. Бывает от мелкого повреждения разрушение металла уже идет под пленкой.
ZAS58 24-02-2016 10:58
quote:Изначально написано stah32:
Регулярное ТО и осушитель.
Я из насоса вытащил фильтр(керамика или еще что-то),не знаю из чего он сделан и положил в ручку пакетики с синекагелем,к-е в обувь кладут.Не знаю будет ли эффект для осушения воздуха?
stah32 24-02-2016 11:19
quote:Изначально написано ZAS58:
Я из насоса вытащил фильтр(керамика или еще что-то),не знаю из чего он сделан и положил в ручку пакетики с синекагелем,к-е в обувь кладут.Не знаю будет ли эффект для осушения воздуха?
Если насос по типу Борнера и им подобным и вытягивали из основания (где выход ВД) , то этот наполнитель на мой взгляд больше служит для отсекания масла и мех частиц.
kuente 24-02-2016 11:26
quote:Originally posted by stah32: Регулярное ТО и осушитель.
поможет лишь регулярная смазка, остальное что мертвому припарка, особенно мифический осушитель....
quote:Originally posted by stah32: В этом случае скорее всего было поврежденно покрытие в этом месте , то же бывает на резьбах при истирании пленки. Бывает от мелкого повреждения разрушение металла уже идет под пленкой.
в этом случае всего лишь надо регулярно наносить защитную смазку на поверхность металла
quote:Originally posted by ZAS58: Я из насоса вытащил фильтр(керамика или еще что-то),не знаю из чего он сделан и положил в ручку пакетики с синекагелем,к-е в обувь кладут.Не знаю будет ли эффект для осушения воздуха?
это был простой воздушный фильтр от пыли, верните его на место, силикогель ничем не поможет воздух надо осушать на выходе из насоса, а не на входе
ZAS58 24-02-2016 11:27
quote:Изначально написано stah32:
Если насос по типу Борнера и им подобным и вытягивали из основания (где выход ВД) , то этот наполнитель на мой взгляд больше служит для отсекания масла и мех частиц.
Насос хатсановский,а этот фильтр стоит в ручке,через него воздух засасывается в насос.На форумах читал,что этот фильтр разлагается и забивает насос какой-то коричневой дрянью,поэтому я его и убрал.
stah32 24-02-2016 11:43
quote:Изначально написано ZAS58:
Насос хатсановский,а этот фильтр стоит в ручке,через него воздух засасывается в насос.На форумах читал,что этот фильтр разлагается и забивает насос какой-то коричневой дрянью,поэтому я его и убрал.
В ручке тем более от него ни какого толку. Только на выходе третей ступени насоса. Я просто использую стеклянные шарики завернутые в нетканный материал.
Неполная разборка М2 FT
