quote:Originally posted by kuente: неправильно залили, несоответствие диаметров цилиндра и манжеты
Приработается.
Bracosha 17-08-2009 20:37
Здрасте!
Имеем с магазина мр 512 июнь 2009 пласт прик метал муфта. При разборе
внутри задник 31мм и утяж 120 мм диамет перепуска 2.9- 3 мм. Взял
пружину гх. Вопрос что делать с пeрепуском мож расточить до 3,5 мм?
danmehr 17-08-2009 23:09
Не надо, оставь 3мм
Bracosha 18-08-2009 04:55
quote:Originally posted by danmehr: Не надо, оставь 3мм
спасибо,
просто гном где то писал, что в таких моделях таким диаметром перепуска
душат мощь чтоб уложится в7.5дж или это на слабой пружине? И еще у
манжеты заливать переднюю канавку или обе?
nutop 18-08-2009 11:37
quote: Вопрос что делать с пeрепуском
Рекомендую
вставить метал. втулку по размерам из сайта Гнома. Скорость поднимется
как минимум на 10 мыс. Я для изготовления втулок использовал штуцер
толи от жигулевского карбюратора, толи от тормозного цилиндра . Дрель+надфиль+ сверло 3,2 немного мелкой наждачки и 1 час с перекурами.
Bracosha 18-08-2009 14:22
А по манжете что?
nutop 18-08-2009 14:45
По манжете:
переднюю канавку заливать обязательно. Заднюю - все от лукавого.
Некоторые заливают, можно просто вставлять резинку (типа от денег),
можно на грибок поршня нитки наматывать, но это все для более тонкой
настройки. Поэтому советую залить только переднюю выемку и не одну
манжету, а лучше 2-3. Сушить одну на поршне в цилиндре, но только чтобы
она не касалась дна цилиндра, другую в свободном состоянии. А потом уже
смотреть, какая лучше держит компрессию и в то же время свободно
перемещаятся по цилиндру. Следует учитывать, что манжеты выстрелов
через 300 притираюрся и скорость еще возрастает.
danmehr 18-08-2009 23:56
Герметик в
манжете-зло!! Берете утюг с антипригарным покрытием и трете им по
манжете, пока канавка не исчезнет(утюг нагреть до максимальной
температуры). Затем на наждачном круге убираете лишнее с краев манжеты,
делая ровный круг ,постоянно примеряя её в цилиндре. Не слеживается,
имеет меньшую толщину чем обычная и прочность повышенная. За неимением
утюга пользуемся растворителем типа скипидара или уайт-спирита.
Наливаем в канавку и поджигаем. Ждем пока размягчится и приобретет
консистенцию 'жидкое стекло'.Куском орг. стекла формируем лицевую
сторону манжеты, затем опять же подтачиваем края.
Bracosha 19-08-2009 04:35
Понятно всем спасибо.
nutop 19-08-2009 10:45
danmehr, ОК! Бум пробовать.
danmehr 19-08-2009 23:18
quote:Originally posted by nutop: danmehr, ОК! Бум пробовать.
Тему
в пневматическом оружии про мурку почитай последние 10-15 страниц, где
то там я подробно описывал. Главное-не довести манжету до горения,
иначе она коричневая становится и резина распадается(или как это
правильно сказать) и теряет свойства, превращаясь в незатвердевающую
кашицу. Полезно найти какую-нибудь трубу диаметра цилиндра мурки,
отрезать кусок длиной 5-6мм и делать переформовку ,вставляя манжету в
него.. тогда аккуратнее получается. И ещё способ:надеть манжету на
поршень, обернуть переднюю его часть листом жести, закрепить в тисках
манжетой вверх, найти цилиндрик диаметром как манжета(для собственно
обработки последней),налить туда горючего, поджечь,ждать пока
размягчится, затем формировать новую лицевую сторону манжеты. Это
надежнее всего:вероятность того что вы запорете ижевскую манжету
сведена к минимуму.
nutop 20-08-2009 13:08
Читал, помню.
Но тогда значения не придал, только подумал, что такая термообработка
может изменить пластичность манжеты. Сейчас созрел попробовать. И
вопросы: 1.Обрезать манжету перед формовкой надо? 2.Заливать горючку только в канавку или на всю плоскость? 3. Оставлять маленькую канавку или все выводить в плоскость?
danmehr 20-08-2009 22:48
Выводить в плоскость, горючее можно лить на всю манжету, но я так не делаю ибо однажды недоглядел и прожгло насквозь центр.. Обрезать можно, но можно и оставить заводскую толщину. А
вообще особого прироста мощи она не дает, делается для убирания эффекта
слеживания, но в этой теме насколько я понимаю цилиндр полируют и
ступенька у дна исчезает, соответственно смысл теряется. Увеличен ход поршня, это да.Но домашняя полировка, приводящая к запоротому цилиндру, аннулирует прирост..
Mihuil 21-08-2009 09:40
А я бы маленькую
канавку оставил. Для лучшего захвата воздуха в цилиндре при рабочем
ходе поршня. Даже на Петрухиной манжете небольшая канавка присутствует.
------------------ Я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах...
nutop 21-08-2009 11:19
Mihuil,
danmehr! Спасибо. Буду экспериментировать. У меня беда как раз со
слеживанием манжеты. Если мурка месяц простоит без работы сразу
появляется сифон. Уже десяток манжет залитых валяется, каждая из
которых отработала не более 500 циклов. А манжеты у нас по 75 руб., да
еще надо знать, где бывают
Mihuil 22-08-2009 09:45
А не проще ли тебе тогда заказать манжету от Петрухи, стоит конечно в 2 раза дороже, но зато проблем никаких.
------------------ Я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах...
danmehr 22-08-2009 22:28
Проще тогда уж от Айронмэна, он делает такие как я описал, только потехнологичнее.
eman oN 24-08-2009 11:19
Всем форумчанам
привет!!! Я здесь новенький поэтому сильно не пинайте... недавно купил
мурку, очь хочется её проапить. Есть ижак 38с - 15ти летний ветеран))
Подскажите плиз что от 38го может подойти к мурке, люди по
токарно-фрейзерным работам есть... Да, и совсем нет времени штудироваь
весь форум( P,s заранее благодарен)
nutop 24-08-2009 13:24
А зачем ижа
дербанить, если есть фреза и резец? В принципе, можно взять от него
задник, но придется дырку под ось СК расширять на 1мм. Я форум 2 раза
перелопачивал и сейчас иногда возвращаюсь. Но для начала обязательно к
вдумчивому прочтению и заучиванию отдельных глав А вот если будут вопросы- тогда милости просим
Ворчун 24-08-2009 16:39
День добрый!
кто-нибудь смазывал УСМ и какой смазкой пользовался? У самого есть
циатим 212 и графитовая, какой из них будет лучше?
FX Ranchero... мечты сбываются
. Дрель+надфиль+ сверло 3,2 немного мелкой наждачки и 1 час с перекурами.
