quote: А я уверен что родные тяги нужно укорачивать на треть, чтобы довести ход поршня до 95-100мм. И ОБЯЗАТЕЛЬНО делать тягу из двух частей, как на гамах.
Если цеплять за переднюю часть стакана, то нужно укорачивать, а если за заднюю, то удлинять.
b4now 23-02-2009 12:19
И смысл? Конструкторы вайрауха - идиоты?
PoMMeJIb 23-02-2009 12:43
ЭММ а где мне ответ?!)))
b4now 23-02-2009 12:52
Еще пару-тройку страниц назад.
avic 23-02-2009 01:38
Вайраух я в руках не
держал, а в гамах при взводе поршня учавствует и ложа, как
направляющая. У меня вообще нет ложа, кроме того полена, что было в
комплекте.
PoMMeJIb 23-02-2009 20:54
quote: Еще пару-тройку страниц назад.
Предлагать
объяснить и не сделать этого по меньшей мере это цинично............
Хотя думаю наверное ответ был бы в духе это приведет к уменьшению
хода????
PoMMeJIb 23-02-2009 21:00
Хе хотя пох ГХ220 Ждет(305м.с. правд не известно какими пульками)!!! Но эту игрушку я не брошу))))
b4now 23-02-2009 21:21
quote:Originally posted by PoMMeJIb: манжета
ГХ дает (8-9мм хода), укорочен поршень на 7мм, перенесен зацеп на 7мм а
теперь посчитайте! 22-23мм хода+!!!!!!!!! это у вас все в теории лишьбы
языком трепать!, а люди на практике все воплощают!!!!!!!! Да еще вспомнил утяжеление приклада и ствола нивелируют и отдачу и кучность нормальная остается при возросшей мощности!!!!! И мне индеферентно что вы об этом думаете!!!
Я быстро воспринимаю негатив и медленно отхожу. Особенно рубят - заборы из воскл. знаков. Итаг, вопрос - как сделать ход более 75мм? Или другой какой вопрос?
PoMMeJIb 23-02-2009 22:04
Вопрос есть ли смысл переносить СМ или делать новое шептало с переносом зацепа на 5-7мм в сторону отверстия на нем!?
quote: Итаг, вопрос - как сделать ход более 75мм?
ну и этот тоже, делать 95-100мм не буду! ГХ220 буду брать для такого хода)
b4now 23-02-2009 22:11
Нет. Два раза. Для хода 95 мм - достаточно заварить окно зацепа тяги за стакан и заполировать. И решить вопрос зацепа иначе.
Шептало
трогать тоже не надо. Смотрим на отверстие под ось шептала. Оно
овальное. Ось шептала - круглая. Думаем - зачем оно надо? И как
сделать так, чтобы шептало взводилось не своей пружиной, а поршнем,
СРАЗУ, не отъезжая назад для того, чтобы войти в зацеп и вернуться
вперед вместе с поршнем на те самые 6мм, которых теперь так не хватает
для постановки на взвод.
печкин 24-02-2009 15:22
Фсё спорите и спорите . Потёр я тут пальцы об макушку и вот чо "натёр" умного.
сразу поправлюсь что это всего лишь теоретические высказывания! И так,
если провести комплекс работ по МОДЕРНИЗАЦИИ (по другому это можно
назвать словом частичная переделка) БАМа, то в принципе можно добится
хода поршня 90-93мм, большего добится не получится без заварки дыры в
стакане а это уже другой геморой.... И так, по моему замыслу нужно
выточить новый поршень под новую КСМ с зацепом поршня аля-кацан, то
есть за крайний венец поршня, соответственно новая КСМ. Это
единственные детали которые придется делать новыми. Теперь детали
которые потерпят значительные доработки. Если не дорабатывать
подствольный рычаг, то придется на ствольной муфте переносить отверстие
под ось рычага вперед к дульному срезу на 10мм., либо нетрогать муфту а
перенести отверстие на самом подствольном рычаге, так же в перед. Так
же придется нарастить рычаг взвода на 10мм. после такой модернизации,
плечо рычага взвода удленниться, что позволит увеличить расстояние
рабочего хода рычага. Теперь о поршне. В поршне придется фрейзеровать
паз длиннее чем родной. Придется дофрейзеровывать боковуху поршня не
доходя 1,5мм до торца поршня со стороны крепления манжеты. Щас посчитаю
размеры и позже рожу цыфры чтобы было больше понятно
PoMMeJIb 24-02-2009 17:01
quote: Смотрим на отверстие под ось шептала. Оно овальное.
Вот не пойму ток на хрена оно овальное, зачем оно туду сюда ездит а не на месте цепляет((( А
что если лишить шептало свободного хода? тупо заделать часть отверстия
допустим хол. сваркой? Если оно останется на месте то что спуск
непроизойдеи чтоли????
печкин 24-02-2009 17:29
quote:Originally posted by PoMMeJIb: А
что если лишить шептало свободного хода? тупо заделать часть отверстия
допустим хол. сваркой? Если оно останется на месте то что спуск
непроизойдеи чтоли????
тогда оно перестанет выполнять свою работу. Оно же не качается о отверстии а " плавает".
b4now 24-02-2009 17:47
Зацеп не произойдет.
Печкин, у меня моск сварился, пока я прочитал твои ТТЗ. Поршень передалать - можно, но. Ход его - ограничен местом сзади в ресивере. Думать надо туда. Уменьшить
длину юбки поршня и спереди (где она касается горловины стакана) и
сзади, где она упирается в задник. Щас юбка ок. 25 мм, вместе с
конусной частью, сделать ее 8-10мм и без конуса. С металическим задником-направой пружины можно отвоевать там еще ок. 8-10мм. Все. Вот они искомые 90мм. Шо ище нада? Нафиг
ета вся мутота с рычагами-осями, если можно просто зацеп тяги за стакан
сделать как на Иж-60? Она же у тебя была, кулибин, епта. Толщина башки стакана - 12 мм. Засверлить глухую отверстию Ф6 мм - и взводить за нее. Шо тут мудрить?
печкин 24-02-2009 18:43
За юбку поршня сагласен. Но весь смысл в том что КСМ будет с другим задником. Я же с начала написал "модернизация"
пока само ружжо трогать (в смысле ломать) не буду, запасусь новыми
запчастями и тада разломаю по новому. Просто я сегодня разобрал винт,
померял все его интимные места с целью узнать как можно увеличить ход
поршня и на сколько. Вот получил ответ .
Правда тут целый комплекс переделок предстоит, вот будем чо нить
сделать. Кстате нау, ты в курсе как ствол из муфты вытащить? Нужно бы
чуток МО убрать.
PoMMeJIb 24-02-2009 18:56
quote: Оно же не качается о отверстии а " плавает".
Хм а на... ему плавать если после взвода поршень все равно его возращает на тоже место что и до взвода?
PoMMeJIb 24-02-2009 18:59
над ещё раз
будет по внимательней взглянуть) ведь грубо говоря взвод поршня
производит цилиндр, а поршень тупо встает на взвод.....
b4now 24-02-2009 19:27
А должен взводить "умно". Без езды шептала вперед-назад.
quote:Originally posted by печкин: Вот получил ответ
Чето вывихмозговский какой-то у тебя "ответ". У тебя в муфте МО? Как
он туда попал?! Ствол - заштифтован в муфту, смотри вынимательнее. И на
посадке, скорее всего, потмучьто в казеннике он ужат НЕСЛАБО так, сотки
на три-четыре, даже если наклепа на срезе казенника нет.
печкин 24-02-2009 20:33
МО на перепуске,
ствол миллиметра на три не доходит до отверстия перепуска в стакане.
вот я и спросил как крепится ствол, просто впрессован и заштифтован,
или на резбу завернут и заштифтован. Если на резьбе сидит, то можно б
было дорезать один оборотик, завернуть ствол и убрать тем самым МО и
сильнее герметизировать место перепуска.
PoMMeJIb 24-02-2009 23:31
quote: А должен взводить "умно". Без езды шептала вперед-назад.
Так что для этого нужно, чтоб без езды ставился то??
Walther LG300 Dominator
сразу поправлюсь что это всего лишь теоретические высказывания! И так,
если провести комплекс работ по МОДЕРНИЗАЦИИ (по другому это можно
назвать словом частичная переделка) БАМа, то в принципе можно добится
хода поршня 90-93мм, большего добится не получится без заварки дыры в
стакане а это уже другой геморой.... И так, по моему замыслу нужно
выточить новый поршень под новую КСМ с зацепом поршня аля-кацан, то
есть за крайний венец поршня, соответственно новая КСМ. Это
единственные детали которые придется делать новыми. Теперь детали
которые потерпят значительные доработки. Если не дорабатывать
подствольный рычаг, то придется на ствольной муфте переносить отверстие
под ось рычага вперед к дульному срезу на 10мм., либо нетрогать муфту а
перенести отверстие на самом подствольном рычаге, так же в перед. Так
же придется нарастить рычаг взвода на 10мм. после такой модернизации,
плечо рычага взвода удленниться, что позволит увеличить расстояние
рабочего хода рычага. Теперь о поршне. В поршне придется фрейзеровать
паз длиннее чем родной. Придется дофрейзеровывать боковуху поршня не
доходя 1,5мм до торца поршня со стороны крепления манжеты. Щас посчитаю
размеры и позже рожу цыфры чтобы было больше понятно 
