Автобум! редуктор выглядит технологичнее, респект! Но скажите где взять новые эти две резинки на поршень редктора? (красную и зеленую) И ещё, Бобс ты уверен что там стоит именно капролон, а не другой материал? Этот материал как заменить? Он плавится? не теряет ли свойств при нагревании? Или скажите где достать новый поршень редуктора?
Avtoboom 11-02-2010 17:02
quote: Но скажите где взять новые эти две резинки на поршень редктора? (красную и зеленую)
а хрен его знает. У меня пока такой вопрос не вставал, а если и встанет то у меня есть второй рабочий редуктор на 7 дж
DDD777 11-02-2010 20:33
Подскажите темному.
Что даст облегчение ударника с 54 гр. как с завода, до хотя бы 35 гр.
не меняя при этом других параметров(жесткость пружин и т.д.)
BOBSS 11-02-2010 22:38
quote: И ещё, Бобс ты уверен что там стоит именно капролон, а не другой материал?
Да,
капролон. /Я ставил на клапан другой материал, типа капралона... забыл,
как его называют, так его при 200 барах выдуло с 5мм отверстия при
размере в 10мм. Так что там 100% капролон
quote: Этот материал как заменить? Он плавится? не теряет ли свойств при нагревании?
quote: Или скажите где достать новый поршень редуктора?
Люди, вы издеваетесь или как??? Такие вопросы задавайте там, где покупали ружья. А еще лучше производителю пишите письма.
Avtoboom 12-02-2010 01:04
quote: А еще лучше производителю пишите письма.
+1
Avtoboom 12-02-2010 01:06
quote:Originally posted by zangross: Или скажите где достать новый поршень редуктора?
Закажи
лучше сразу редуктор. Думаю что тебе поршень никто отдельно не продаст,
это составляющая редуктора. Ну, если хочешь то, пиши немцам на завод
изготовитель этих редукторов..... так что редуктор заказать,
однозначно..... ПыСы. Найди токаря первоклассного, дай ему размеры поршня редуктора и пусть точит эту фигулинку... Других вариантов не вижу.....
Avtoboom 12-02-2010 01:15
quote:Originally posted by zangross: Но скажите где взять новые эти две резинки на поршень редктора? (красную и зеленую)
Заказать ремкомплект можно тут Я тут винт заказывал и редуктор к нему, все пришло...... .....или, поищи по ружейным магам ремкомплекты на другие виды пневматики, может что и подойдет к редуктору Домина.
DDD777 15-02-2010 20:52
quote:Originally posted by Avtoboom: вот
и я в непонятках был. Сначала не пробило клапан а потом спустило. Я так
понимаю что клапан со стороны ВД просто не закрылся. А это странно.
После возврата в редукторе все на свои места он работал снова исправно. У
меня редик нового образца, ну у которого резинка не на штоке а в
корпусе, зелененькая. Что-то у меня с ним не фига не получается.
У меня такая же фигня, не закрывается редуктор, пружины стоят ))(())(())(( редуктор 28дж.Разбирал внутри мусора нет, смазал, 200 на резике вкр. выкрутил а с редуктора пшик. Блин чево делать.
zangross 16-02-2010 12:07
Раковинка на седле поршня наверное, судя по всему надо капролон залить и шлифануть, но как это правильно сделать никто не знает
DDD777 16-02-2010 01:33
Да редуктор то новый. Вот такой.
Кстати какую смазку использовать, бобс писал густую, а конкретно, ниче подходящего не нашел.
sigma133 16-02-2010 09:57
есть такой
пользователь denisiy Может немного и соврал в нике) у него основное
продажа дудочек LW но есть и смазка густая силиконовая с тефлоном, сам
брал неделю назад, ей и мазал.
Avtoboom 16-02-2010 14:32
quote:Originally posted by DDD777: У меня такая же фигня,
Похоже
немцы че-то намудрили с клапаном ВД, по этому такая фигня и происходит.
Видимо не переделать редуктор с 16 на 28 дж без переделки клапана ВД.
Ну, ладно будем думать. Кстати, заметил одну вещь...... Когда собирал
редуктор и ставил пружинки обратно и все смазал то скорость упала до
216-217, а была 226-227, я удивился этому. Разобрал, убрал смазку с
тарельчатых пружинок, оставил только там где уплотнения т.е, резинки, и
скорость вернулась на 227 мысов. Каково, а? Вот вам сила поверхностного
преднатяжения смазывающих веществ........
Avtoboom 16-02-2010 14:42
quote:Originally posted by zangross: Раковинка на седле поршня наверное
....ну, раковины на "седле" поршня быть не может. Что за седло на поршне ??? Ты имел ввиду наверное раковину на клапане ВД, который перекрывает воздух со стороны резика..... ......И,
не может быть сразу на двух редукторах на клапанах ВД раковин. Ведь
такая хрень и у меня и у DDD777........дело в другом....... А один
участник форума просто убил два редуктора нового образца когда пробовал
апнуть и купил просто потом новый........ Так что будьте с новым
редуктором осторожны. И еще, пружина боевого клапана там злые стоят, что на 7 джи что на 16 дж....
Avtoboom 16-02-2010 14:58
quote:Originally posted by DDD777: редуктор 28дж.Разбирал внутри мусора нет
так у тебя винт уже с 28 дж редуктором? Опиши с чего все началось, ведь он у тебя струлял до разбора редуктора.... Сфоткай
редуктор и выложи фотки. Сколько тарелок, как они изначально стояли,
что делел, какой длинны шток боевого клапана, какая длинна корпуса
самого редуктора без штока боевого клапана и так далее..... Я-то из
16 дж апаю до 28 дж......и мне пока непонятно что у меня происходит.
Может на пару и разбиремся со своими редукторами...... Кстати, ты
разбирал "голову" редуктора, где стоит клапан высокого давления, тот что
стоит со стороны резика и пускает воздух в редуктор???
Размеры моего редуктора на 16 дж.
А у тебя какие размеры редуктора на 28 дж??
Avtoboom 16-02-2010 15:01
quote:Originally posted by DDD777: Подскажите темному. Что даст облегчение ударника с 54 гр. как с завода, до хотя бы 35 гр
не облегчай пока ударник, не хватит мощи пробить боевой клапан. Погоди, это всегда успеешь сделать...... Пример.
Кинуть в во что-нибудь коробкой, или кинуть с той же скоростью кирпич,
что сильнее ударит? То-то и оно. Кинетической энергии у тяж ударника
больше чем у легкого. Удар более тяжелым ударником эффективнее чем
легким. Так что погоди облегчать.
DDD777 16-02-2010 20:34
quote:Originally posted by Avtoboom: А у тебя какие размеры редуктора на 28 дж??
У
меня началось эта фигня после смазки жидким силиконом, после разборки
внутри была ржавчина, небольшой налет, все почистил пока не помогает. На
фото родное расположение пружин.
Avtoboom 17-02-2010 01:34
quote:Originally posted by DDD777: все почистил пока не помогает
убери с тарельчатых пружинок масло для начала... Ты правильно размеры расставил?? Что-то не сходится... Кстати, чем и как внутренисти чистил и в каком месте?
DDD777 17-02-2010 11:29
quote:Originally posted by Avtoboom: Ты правильно размеры расставил?? Что-то не сходится...
Все сходится. Что именно тебя смущает.
DenSjaoPin 17-02-2010 11:43
quote: Все сходится. Что именно тебя смущает.
У тебя редуктор длиннее, т.е. заредкторный обьем больше изначально! И не лазийте вы так часто в редуктор.
Avtoboom 17-02-2010 23:43
quote: И не лазийте вы так часто в редуктор.
Вот это ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО. ЭТОТ редуктор более тонкий в плане изготовления. Я
уяснил то. что размеры чуть больше чем мой. Если что с твоим случится
то, пиши, корпус куплю...... Пфу, пфу, что бы он у тебя работал ХОРОШО.
Неполная разборка М2 FT
???
