Я уже понял что в резике. Сильнее некуда вкручивается до конца, вкр. без ложа. Шо делать.
sega.lv 07-02-2010 22:31
quote:Originally posted by BOBSS: Да, это проблема в резике, а не в редуктроре. Не продавливается клапан. Сильнее вкруччивай
не слушай! пусть расскажет как он резьбу потянул на редукторе куда резик вкручивается!!!
попробуй
пробить клапан в резике не вкручивая в редуктор. если все ОК! подложи
что нибудь когда будеш резик закручивать. только с небольшим давлением.
так комфортней будет и потери воздуха меньше.
zangross 07-02-2010 23:52
Прошу прояснить темку по регулировке скорости. Если
поменять уплотнение на торце поршня редуктора (5,5 мм белый прочный
материал)оно сразу работать будет или надо время для "притирки"? Или притереть надо как клапаны на оппозитном мотоцикле?
DDD777 08-02-2010 02:03
quote:Originally posted by sega.lv: только с небольшим давлением. так комфортней будет и потери воздуха меньше.
не
совсем понял, у меня нет поперечного порта, насосом качаю 250, потом
вкручиваю. И шо туда можно подложить. Вообщем пока спустил резик до 0
путем накручивания на насос и стравил. На пустом шток о.к. резика
продавливается. Завтра опять накачаю и проверю.
BOBSS 08-02-2010 11:01
Он тебе предложил
подложить в резик, если опять не будет работать, небольшую шайбочку и
сильно не напрягаясь накрутить на редуктор. Должно продавить и все
заработать.
Avtoboom 10-02-2010 05:02
Типа продолжаю свои эксперементы, начитавшись тут советов по разгону Домина 1250. Начало на 64 стр. Значиться. Заменил
редуктор на 16 джи (как и хотел), поджал пружинку ударника по совету
BOBSSа(слабая была). Получил скорость д26 мысов вместо 160. Вроде норма.
Кстати, BOBSS, пружину нормальную так и не нашел, а от тормозных тросов
в диаметре 10 мм брать не охота, растачивать коробку не с руки. Ну, дык
я хотел на 28 джо поднятся и......разбираю свой 7 джо, вынимаю две
тарельчатые пружинки ставлю их в 16 джо ))(())(())+(( и............при
выстреле пук. Вот был ржачь, всего 70 мысов. Перезарядка, нажимаю на
спусковой крючок и.....бздынь-б-р-р-р по штоку боевого клапана, а
пулька-то в стволе осталась. И загрустил дед перед "морем", золотая
рыбка-то не вышла, клапан-то не пробился как я понял..... Выкручиваю резик, и слышу пшшшшшш из редуктора. В резике было кстати 250 барей. И
теперь вопрос. Там у меня стоит в родном исполнении 10 пружинков
)()()()()(, так вот, может просто шаебочку подставить, и не делать за
редуктором 160 баров, а по меньше сделать, тип 120-140? Только вот как
мне расположить тарелочки в редике? А, ребят?! Я всю тему прошерстил но
все-же.... И еще один вопрос. Там где ударник встречается со штоком
БК, есть такая маленькая пружинка, типа возвратной, одним концом
упирается в корпус ударника а другим в коробку, чё она там делает и
может ее убрать оттуда на фиг?
BOBSS 10-02-2010 10:14
quote: есть
такая маленькая пружинка, типа возвратной, одним концом упирается в
корпус ударника а другим в коробку, чё она там делает и может ее убрать
оттуда на фиг?
Да, ее обычно сразу же и
выкидывают. Это пружина снимает вибрацию с ударника и что-бы ударник не
дребезжал, но так как все поджато и пружину тебе надо мощней, то не
нужна она. Как только найдешь нормальную пружину ударника и поставишь не
поджатой, тогда, возможно, эта пружинка тебе и пригодится. Кстати, а
кто тебе сказал что при 12 пружинах 160 бар? У всех 140-145 обычно
было. У меня до 160 подымалась только при )))((()))((( таком
расположении тарельчатых пружин Если ты хочешь получить 120, поставь 11
тарельчатых пружин -)()()()()() Будет около 110-120. А пружину удареика
ищи. В Питере нет тормозных тросиков? Не смеши мои тапочки Бери импортный. Оптимально подошел от Фолксваген-транспортера -наружный диаметр 8,5мм.
sigma133 10-02-2010 11:33
так если тртртрт слышно, и при 250 выкрутив резервуар спустило - редуктор то не работает выходит.
Avtoboom 10-02-2010 13:49
quote: так если тртртрт слышно, и при 250 выкрутив резервуар спустило - редуктор то не работает выходит.
вот
и я в непонятках был. Сначала не пробило клапан а потом спустило. Я так
понимаю что клапан со стороны ВД просто не закрылся. А это странно.
После возврата в редукторе все на свои места он работал снова исправно. У
меня редик нового образца, ну у которого резинка не на штоке а в
корпусе, зелененькая. Что-то у меня с ним не фига не получается.
Avtoboom 10-02-2010 13:58
quote: поставь 11 тарельчатых пружин -)()()()()() Будет около 110-120. А пружину удареика ищи. В Питере нет тормозных тросиков?
1. Понятно, попробую еще и так 2. тросики-то есть, я весь рынок излазил но, подобных пружинок ну нету блин .
Есть у меня одна задумка, я тут у соседа видел безмен на 5 кг, так там
похоже пружинка стоит похожая. Буду штурмовать хозмаги... Мда, что не
выходит каменный цветок....
DenSjaoPin 10-02-2010 14:20
quote: У меня редик нового образца, ну у которого резинка не на штоке а в корпусе, зелененькая.
Не
понял ничего... на каком штоке и где в корпусе?? Фотку можешь выложить?
Если ты говоришь про резик, то резинка стоит внутри него, там, куда
вкручиваешь редуктор. Во всех резиках так.
Avtoboom 10-02-2010 14:43
Кстати, одни ответ на свой вопрос я нашел в инструкции к Домину. У немцев редуктора настроены - 7 и 16 джи на 70-80 бар, а 28 т 40 на 140 баров. Вот, внизу картинка.
Avtoboom 10-02-2010 14:46
quote: Не понял ничего... на каком штоке и где в корпусе??
quote: У меня редик нового образца,
редик, типа редуктор
BOBSS 10-02-2010 15:19
Так бы и писал, что в
редуктроре. Да, такие и идут уже как год редукторы. Кстати, тебе надо у
sega.lv спросить, у него такой был... он его разобрал и выкинул, по
моему, потому что редуктор перестал работать! )
Avtoboom 10-02-2010 16:42
quote: он его разобрал и выкинул
хороша перспективка...... .
Если его оттуда тащить типа грубым пинцетом или еще чем, не осторожно
то да, можно испортить поверхность штока поршня. И тогда уже и говорить о
гермитизации и нормальном прохождении воздуха в заредукторное
пространство не придется. А если еще и лазать туда где стоит
капралоновый клапан высокого давления, а потом неправильно собрать его
то, точно на выброс.....
sigma133 10-02-2010 17:19
т.е он тогда по всем признакам остался открытый... ищите грязь в щелях второпласта и кромок, может чего попалось
DDD777 10-02-2010 17:46
предлагают поменять мой резик 215 см3 на 267 см3. кто в курсе какя длина у второго
Avtoboom 10-02-2010 18:08
quote: поставь 11 тарельчатых пружин -)()()()()()
поставил.......
скорость упала до 150 мысов. Ну, ладно, найду достойную пружинку буду
дальше экспрементировать..... С редуктором пока закончу, а то убью его
на фиг..... туда-сюда его разбирать...
Avtoboom 10-02-2010 18:11
quote: т.е он тогда по всем признакам остался открытый... ищите грязь в щелях второпласта и кромок, может чего попалось
да не, вернул все в исходное состояние и все заработало на прежних скоростях. Тут и вправду нужна убойная пружина ударника....
Avtoboom 10-02-2010 18:18
quote: предлагают поменять мой резик 215 см3 на 267 см3. кто в курсе какя длина у второго
а
оно тебе надо?......он тяжелей. И так баланс у этого ружья нарушен, и
весь вес на переднюю руку...... Резик на 215 самый оптимальный, есть еще
на 150, так этот явно маловат, а на 267 динный и тяжелый.... и
смотрится не красиво на ружье... Хотя есть одно приемущество, выстрелов
больше, а так....... Мое мнение, я бы не стал меняться. У меня на 215 и я
доволен. Тебе решать.....
Weihrauch HW 57
Бери импортный. Оптимально подошел от Фолксваген-транспортера -наружный диаметр 8,5мм.
.
Есть у меня одна задумка, я тут у соседа видел безмен на 5 кг, так там
похоже пружинка стоит похожая. Буду штурмовать хозмаги... Мда, что не
выходит каменный цветок....
