Винт на магазине, тот, что в потай и стекло держит, он с другой стороны контрится винтом М3. Не нужно его на фиксатор собирать.
Чертеж затвора. Значки долларов это диаметр. Винду переставил и какая-то проблемка с кодировками получилась, ещё не исправил. В затвор прессуется носик. Прессовать нужно так, чтобы он выступал на 9,5мм. Сам носик, это каленный подшипниковый ролик.
Разборка ствольной коробки -
Сборка ствольной коробки -
Обтяжка ствола -
Видео правильной сборки магазина тоже было. Слету не нашел.
evgen063 09-07-2014 12:48
цитата:Originally posted by Valent: Винт на магазине, тот, что в потай и стекло держит, он с другой стороны контрится винтом М3. Не нужно его на фиксатор собирать. Чертеж затвора. Значки долларов это диаметр. Винду переставил и какая-то проблемка с кодировками получилась, ещё не исправил. В затвор прессуется носик. Прессовать нужно так, чтобы он выступал на 9,5мм. Сам носик, это каленный подшипниковый ролик.
Спасибо. Валентин, а носик как обтачивается? Скругляется?
Valent 09-07-2014 01:04
Да, скругляется. Только не полусферой, а меньше. При диаметре носика 2мм, на торце делать радиус примерно 2,5-3мм. На всякий случай завтра фотку кончика носика сброшу.
П.С.
А где почитать как видюху в пост вставить? Ссылки как-то непрезентабельно смотрятся.
evgen063 09-07-2014 01:14
цитата:Originally posted by Valent: Да, скругляется. Только не полусферой, а меньше. При диаметре носика 2мм, на торце делать радиус примерно 2,5-3мм. На всякий случай завтра фотку кончика носика сброшу.
Ок. Как видео вставлять незнаю...
snap 09-07-2014 02:16
цитата:Originally posted by Valent: как видюху в пост вставить?
На Ютюбе под видео нажать кнопку "поделиться". Появившуюся выделенную ссылку вставить в пост.
evgen063 09-07-2014 22:44
Валентин, черкни плиз марку подшипника от которого иголки в досылатель идут.
Valent 09-07-2014 23:18
Это не от подшипника. Точнее, в каком подшипнике используется я не знаю. Они отдельно продаются. Размер 19,7х2.
NeitHunter 21-07-2014 15:09
Валентин, раз уж ты стал отвечать на вопросы, то накидаю еще немного: 1. Стандарт 5.5 LW без чека, боеприпас JSB 1,175 - какая самая кучная скорость??? 2. Чем и в каком количестве лучше всего смазывать тарельчатые пружины редуктора. 3. Сколько проходов надо чтобы отполировать ствол (полировать буду Автосолом метал полишем). 4. Сколько градусов надо делать фаску на срезе ствола.
Valent 22-07-2014 09:52
Это вопросы, на которые нет одного ответа. 1. Самое правильное, смотреть на то, как из конкретной винтовки летит. Мой опыт - не выше 290. На более низких скоростях ещё лучше. На днях из Питера человек позвонил, собрал 4см на 135м. Скорость 255, около того. 2. Обычным машинным маслом, буквально по капле на пару. Больше не нужно - бессмысленно. Обычно редуктор считается так, чтобы тарелки грузились не более 75% от максимума. Ну а теперь смотрим. К примеру у меня тарелки 12,5х6,2х1х0,7. Цифры первые две это диаметр наружный и диометр очка. 1 - высота тарелки, 0,7 - толщина листа. То есть, при 100% нагрузки, когда пружина плющится в ноль, её высота изменяется всего на 0,3мм При 75% нагрузки остается 0,075мм в самом высоком месте. Сколько в такую щель поместиться масла? Да почти не сколько. 3. Никогда не считал. Зависит от материала ствола, состояния канала ствола, величины зерна абразива, материала абразива и т.д. Всё опытом. К примеру я не знаю что такое этот автосол. 4. Назначение дульной фаски - защита дульного среза от механических повреждений. Требования к исполнению - должна быть строго перпендикулярно оси ствола и не иметь заусенок на грани канал ствола - фаска. Делают её по-разному. Я стараюсь ближе к 120 градусам делать, кто-то 90, кто притирает шариком. Бээрщики пишут что от угла сильно зависит куча - я не заметил такого. Где-то читал, что Боер вообще её не делал. Просто плоский перпендикулярный срез и всё. А чел между прочим легенда БР. Так что, если есть зуд в известном месте, в поисках идеала можно славно поиптись Думаю в итоге, всё придёт к выполнению главных требований.
Vadim Nord 22-07-2014 11:00
цитата:Originally posted by Valent: как видюху в пост вставить?
Жмёшь "поделиться" затем "код НТМЛ" что выделится синим - копируешь. Затем в своём посте тут, жмёшь листок с карандашом и что скопировал - вставляешь в пост.
Всё.
NeitHunter 24-07-2014 08:15
цитата:Изначально написано Valent: Это вопросы, на которые нет одного ответа.
По скорости понял, правда сколько не эксперементировал, но кучность всегда одинаковая, по крайней мере я разницы не заметил, потому и спросил, может есть определенная скорость при которой вся система работает в так называемый "такт" и кучность улучшаеться. А почему именно моторным маслом, почему не графиткой или другой консистентной смазкой??? Разве со временем моторное масло не выдавливает из пятна контакта??? Автосол Метал Полиш - По зернистости ничего не скажу, по полирует неплохо!!! Кстати мне попался ствол, с какими то раковинами, когда глянули в микроскоп, то вид был как у ствола старого дедушкиново ТОЗа. Вот думаю как это вылечить... Хотел поставить Лобаевский стволик, а у него в 5,5 только с 6-ю нарезами пока, поэтому пришлось отказаться. Кстати и у меня появились скачки скорости, после того как обломило концы боевой пружины, скорость может идти 273-273-273-273-275-273-271-272-274-273-273.... в общем разница до 4 м/с. И при таких прыжках один раз я собрал 15 мм на 100 м из 5 пуль, несколько раз 20-25 мм, а более менее стабильно 30-50 мм.
кран 24-07-2014 11:13
цитата:Изначально написано NeitHunter:
Кстати мне попался ствол, с какими то раковинами, когда глянули в микроскоп, то вид был как у ствола старого дедушкиново ТОЗа. Вот думаю как это вылечить...
фото микроскопа можно попросить?
NeitHunter 24-07-2014 12:56
цитата:Изначально написано кран:
фото микроскопа можно попросить?
К сожалению, через микроскоп фотоаппарат не снимает, по крайней мере моя мыльница.
omp 24-07-2014 16:08
По смазке тарелок - пружины под давлением, масло будет растянуто по всей их поверхности, которая доступна давлению.
По куче - если разницы нет, чего тогда париться? Я всегда ставлю самую низкую (читай комфортную) скорость при приемлимой кучности и баллистической кривой. Не люблю пугать ни ноусеров, ни дичь.
Смотреть кучу потом полировать.
Как в известном м/ф, ставить запятую до "потом" или после - тут каждый решает сам. Но как показывает практика - ствол это последнее, чем нужно зуд чесать.
Ну и с позволения Валента вставлю видосы.
NeitHunter 24-07-2014 16:22
Сообщение удалено.
NeitHunter 24-07-2014 16:28
цитата:Изначально написано omp: По смазке тарелок - пружины под давлением, масло будет растянуто по всей их поверхности, которая доступна давлению. По куче - если разницы нет, чего тогда париться? Я всегда ставлю самую низкую (читай комфортную) скорость при приемлимой кучности и баллистической кривой. Не люблю пугать ни ноусеров, ни дичь. Смотреть кучу потом полировать. Как в известном м/ф, ставить запятую до "потом" или после - тут каждый решает сам. Но как показывает практика - ствол это последнее, чем нужно зуд чесать. Ну и с позволения Валента вставлю видосы.
Вопрос был задан Валентину, и ответ я хочу получить именно от него, поэтому Ваше мнение (какое бы оно не было) меня совсем не интересует. ПыСы Без обид)))
А видео в таком формате только еще больше способствует увеличению пинга (страница дольше грузиться), Валентину надо прикрепить эти ссылки в шапку, а если не умеет, то на это есть модераторы, они помогут.
omp 24-07-2014 17:56
Да без проблем, какая разница, кто отошлет в курс физики.
PS если видео в шапке пинг не увеличивается?
NeitHunter 25-07-2014 09:49
цитата:Изначально написано omp: Да без проблем, какая разница, кто отошлет в курс физики.
PS если видео в шапке пинг не увеличивается?
Ну на счет физики сами подумайте, где используется и самое главное как работает моторное масло (коем Валентин предлагает мазать тарельчатые пружины), вот меня что то гложат сомнения... и все чешется (((
О господи, речь шла о том, что видео в виде "смотрелки" увеличивают пинг, а в шапку запостить только ссылки.
Valent 25-07-2014 11:03
цитата:Изначально написано NeitHunter: По скорости понял, правда сколько не эксперементировал, но кучность всегда одинаковая, по крайней мере я разницы не заметил, потому и спросил, может есть определенная скорость при которой вся система работает в так называемый "такт" и кучность улучшаеться. А почему именно моторным маслом, почему не графиткой или другой консистентной смазкой??? Разве со временем моторное масло не выдавливает из пятна контакта??? Автосол Метал Полиш - По зернистости ничего не скажу, по полирует неплохо!!! Кстати мне попался ствол, с какими то раковинами, когда глянули в микроскоп, то вид был как у ствола старого дедушкиново ТОЗа. Вот думаю как это вылечить... Хотел поставить Лобаевский стволик, а у него в 5,5 только с 6-ю нарезами пока, поэтому пришлось отказаться. Кстати и у меня появились скачки скорости, после того как обломило концы боевой пружины, скорость может идти 273-273-273-273-275-273-271-272-274-273-273.... в общем разница до 4 м/с. И при таких прыжках один раз я собрал 15 мм на 100 м из 5 пуль, несколько раз 20-25 мм, а более менее стабильно 30-50 мм.
Ну да, в микроскоп можно и не такое увидеть. Чем больше крат, тем всё страшнее Раковины по-настоящему, это когда патч протягиваешь, а в стволе всякая волосня застряет. Причем при протяжке чувствуется как ошметки отрываются. Я такое на кометовских дудках видел. Взял их 6 штук на посмотреть, так они никуда и не пошли. Вот там да, водопроводная труба внутри. Продавец ДО покупки настаивал что тот, кто берет меньше 100шт. чуть ли не лох, а когда я высказался на счет завернуть их, тихо проигнорил . На ЛВ даже намеков на такое ни разу не видел. За смазку - консистентная лучше будет держаться. Но я так делаю. Самый первый редуктор, что от меня попал в Россию, живет на Логане Аксор с 2004 или 2005. Года 3 назад списывались с владельцем на счет кольца поменять. Это всё за почти 10 лет. Если так, то зачем мне пробовать консистентную? Сделать энное количество винтовок и потом, если что не так будет, на всех пересмазывать редуктора... Слишком большой объем никчемной работы. А так, вот оно, решение проверенное временем. Если скачки из-за пружины, то её нужно заменить. Но я бы не спешил. Пару метров это не те скачки. Может быть дело не в пружине. Пульки имеют разный вес и разные диаметры. На совсем чуток, но они не идеальны. Зная это, есть у меня сомнение. И ещё одно, заметил чем меньше расход, тем больше появляется отрывов по скорости. Может дело в железе, а может в том, что неодинаковость пуль на малом расходе начинает оказывать большее влияние на скорость. Короче, как всегда с РСР, есть непаханое поле для микробиологии. Если начать раскапывать всё, о стрельбе практической точно можно забыть.
Valent 25-07-2014 11:10
Да, про шесть нарезов забыл. Количество нарезов не важно. Вожно как они сделаны. Если качественно, то без разницы. При наличии возможности, я бы обязательно попробовал. Немножко пиастров и времени в обмен на опыт, который как известно бесценный.
Неполная разборка М2 FT
Думаю в итоге, всё придёт к выполнению главных требований.
