quote:Originally posted by Maverickk: ...1.ВСЕ ствольные втулки сделаны одинакового размера, т.е. на 4,5 5,5 и 6,35 - какие предположения?
Извиняюсь
конечно, но акромя калибра 5,5мм, я других пока что и не видал. Скоро
должен прийти один экземпляр буллпапа в 4,5мм, после ознакомления с
ним, смогу что-либо сказать по калибру 4,5. А пока - нет.
quote:Originally posted by Maverickk: ...2. Нос досылателя отличается на 1мм от проектируемого, какие последствия?
Пока ни каких явно отрицательных последствий, я тут не заметил.
Исследования момента досыла пули в ствол прям с магазина, показали: что
пуля устанвливается чётко, на 1 мм дальше перепуска, то есть уже в
ствол. Юбка только касается нарезов, но не встаёт на них полностью. При
этом края юбки, очень хорохо перекрывают окружность канала ствола (на
казённой фаске), не оставляя и грамма щелок. Если удлинить досылатель
всего на 0,5мм, то юбка уже полностью встанет на нарезы.
quote:Originally posted by Maverickk: ...3. Какое количество снятия стола из коробки приедет к травлению воздуха в районе перепуска?
В виду присутствия ошибок в вопросе, я не совсем понял смысл данного вопроса, но отвечу так, как понял. Из
прошедших к нам 10-и винтовок типа Т-4 карабин, прибыло 6 траващих из
пружинной полости редукторов, 7-я винтовка кроме редукторной утечки,
ещё и травила через боевой клапан (перепуск). Три не травили ни разу и
не откуда.
blacksmith 11-07-2007 12:38
quote:Originally posted by Carwizard: я не совсем понятем смысл данного вопроса,
Травление вокруг втулки в момент выстрела.
Carwizard 11-07-2007 12:51
quote:Originally posted by blacksmith: Травление вокруг втулки в момент выстрела.
Спасибо, теперь понятнее. И
так, после многочисленных снятий ствольной втулки из ствольной коробки,
под мелкоскопом, я заметил незначительные сколы никелевого покрытия,
прямо возле отверстия перепуска на ствольной втулке. Длина этих сколов
никеля "в сторону" от отверстия, не превысила по 0,2мм (Замерено
оптической линейкой фирмы "Heidenlberg", с ценой деления 0,1мм).
Полагаю, что при правильной последовательности установки ствола в
ствольную коробку, перепускное отверстие продолжает нормально
устанавливаться, относительно отверстия перепуска, выходящего из
ствольной коробки. делал небольшой тест, на предмет поиска утечки ВВД
при выстреле, из района этого узла стыковки. Импульсных утечек воздуха,
тут не обнаружил. Хотя ген-конструктор уже объяснял этот момент
тем, что фиксирующие ствол верхние болты, отлично и очень плотно
поджимают нижнюю часть ствольной втулки, таким образом, там утечек ВВД
"на сторону" (во время выстрела), типа быть не должно. Но, мне так
же захотелось, что бы производитель всё же в будущем добавил пару
проточных канавок, по внешнему диаметру ствольной втулки, для задачи
уплотнения этого перехода, путём установки пары резиновых резинок, по
своей форме напоминающих тороид.
Maverickk 11-07-2007 12:54
quote:Originally posted by Carwizard: добавил пару проточных канавок
Еще не сделал? (или одну в сделанный паз, в горизонте, в месте перепуска-одна резинка, но вероятно сложность установки)
Carwizard 11-07-2007 12:58
quote:Originally posted by Maverickk: Еще не сделал?
Нет,
не сделал и пока не собираюсь, если что. Так как считаю данную добавку
не нужной. Для примера, на спортивных винтовках Вальтер LGM-2 и LG-300,
данный узел перехода перепускного канала, осуществлён точно таким же
образом, за счёт плотного прижима ствола сверху тремя болтиками, в
ствольной коробке. Ни разу ни чего не травит при выстреле.
Carwizard 11-07-2007 01:03
Нет, тут я вам
ребята попросту наврал, из-за старческого склероза. Пошёл сейчас и снял
ствол с Вальтера. Блин, там стоят две резинки, прямо вокруг перепуска. Но
тем не менее, из-за так и не выявленной утечки ВВД из района стыковки
перепуска, пока не вижу смысла в установке 2-х резиновых резинок
тороидальной формы, на ствольной втулке от винтовки типа Т-4.
blacksmith 11-07-2007 01:04
quote:Originally posted by Carwizard: Ни разу ни чего не травит при выстреле.
У их сторонний мастер лишнее, по его мнению, обточил ...таперича дует.
Maverickk 11-07-2007 01:05
quote:Originally posted by Carwizard: пока не вижу смысла
Почистять стВолы, появиться. А если горизонтальную, одну?
zenon05 11-07-2007 01:07
Резинки на
переходник в районе перепуска, с обеих сторон, это разумно. У меня,
после троекратного сворачивания латунного переходника со ствола начало
сифонить из коцаных мест в районе перепуска.Скачки скорости до
20мс.Подозреваю, что , если не сворачивать переходник для смены ствола
и проверки постановки пули на нарезы, проблема со временем все равно
вылезет. КВП предложил поставить две резинки-проблема уйдет. Карвизард,
не забывай, у нас не никель, у нас латунь...после неоднократного съема
ствола коцается быстро. Кузнец: "теперя дует". Серега, в этом мы сами
насрали. Неосторожно сами открутили ствол, чтобы проверить , как встает
пуля и повредили латуньку. Я поменял, Маверик-нет. Cторонний мастер
здеся не при чем, не гони.
Carwizard 11-07-2007 01:10
quote:Originally posted by blacksmith:
У их сторонний мастер лишнее, по его мнению, обточил ...таперича дует.
Простите,
обточил втулку по внешнему диаметру, или всё же проточил доп канавки?
Таки две большие разницы. Если обнизить плотных диаметр втулки, то
будет проблемно установить и отцентровать ствол. Он может пойти как бы
"на излом" и будет тянуть (деформировать) трубку СМ-а. Наши все
втулки были покрыты "жирным" слоем никеля, микрон так в 20-30 толщиной.
За счёт этого, втулки весьма плотно и с трудом входили в отверстие
ствольной коробки. Полагаю, что кто-то поспешил с обнизкой внешнего
размера втулки, если обтачивали именно её внешний размер.
Maverickk 11-07-2007 01:11
quote:Originally posted by blacksmith: У их сторонний мастер лишнее, по его мнению, обточил ...таперича дует.
Звиздите Сергей Кузнецович, просто неккоректный съем втулки я Вам доложу.
dtorhov 11-07-2007 01:12
Сворачивать
втулку надо с головой. А так и хуй сломать можно. Кто не может думать
расскажу, как 100 раз снять втулку со ствола и даже не поцарапать ее.
Нет не буду. Обещал. А резинки на втулку. Прежде чем что то
обсуждать, надо посмотреть и померять что нибудь, а потом думать есть
место для этого, или это вообще не нужно. Глеб, скачки скорости от
того, что масло лить куда не надо и ударник до зеркала полировать. На
такой поверхности капля масла дает залипание . Поверхность после
точения собирает масло в поры и т.д. Прообещался
blacksmith 11-07-2007 01:13
quote:Originally posted by Maverickk: Звиздите Сергей Кузнецович,
С ваших слов, Дмитрий Тренерович.
Carwizard 11-07-2007 01:14
quote:Originally posted by Maverickk: Почистять стВолы, появиться. А если горизонтальную, одну?
Господин
Maverickk, вы так скомкано и мало понятно выражаетесь, что я просто
теряюсь в дальнейших догадках, про что вы имели спросить. Будте
столь любезны, излагать более внятно, оперируя понятной терминологией,
сдобренной прилагательными, сказуемыми, деепричастиями, а так же и
знаками препинания, с соблюдением правил пунктуации. Извините, но почему читатели должны додумывать то, что вы хотели сообщить или спросить?
Maverickk 11-07-2007 01:14
quote:Originally posted by dtorhov: Сворачивать
втулку надо с головой. А так и хуй сломать можно. Кто не может думать
расскажу, как 100 раз снять втулку со ствола и даже не поцарапать ее.
Нет не буду. Обещал.
Ёпть, конструктору просто говорить установив множественное количество данных деталей!
zenon05 11-07-2007 01:18
Блять, опят не
понял, что ты сказал, Дима. Чувствую себя имбицилом. Кузднетц-мутный,
хер поймешь, все намеками, КДмитрий что то темно намекнул и срыгнул,
тебя ваще не понял , ни перед, ни после. Dtorhov:"Глеб, скачки скорости
от того, что масло лить куда не надо и ударник до зеркала полировать"
Дима, да рази я стал бы делать это, если бы при смене ствола на
полигонал не было скачков в 15-20мс? У меня был выход? Мне это нужно? А
вот Карвизард шлифует ударник и тонко смазывает.
blacksmith 11-07-2007 01:21
quote:Originally posted by zenon05: Кузднетц-мутный, хер поймешь, все намеками
Обоснуй.
quote:Originally posted by zenon05: Чувствую себя имбицилом.
"Заметьте, не я это предложил".(С) Велюров.
Carwizard 11-07-2007 01:23
quote:Originally posted by zenon05: ,,,Неосторожно сами открутили ствол, чтобы проверить , как встает пуля и повредили латуньку. ...
А
зачем всё так сложно-то??? Что бы проверить момент досылания пули в
ствол, нет ни какой необходимости откручивать втулку, да ещё и с
локтайта. Я это легко делаю, путем наблюдения в стереомикроскоп
"Никон", с двумя источниками овещения. Такое ощущение, что я 2 мм
ростом и сам залез внутрь за перепуск, стою заначит в трубе и всё там
разглядываю, ещё и щупаю. А втулку, лучше снимать с помощью токарного патрона и строительного фена (до +600 С). Тогда ни чего не повреждается.
dtorhov 11-07-2007 01:26
Да все очень
просто. На самом деле серийных траблов крайне немного. Да, те что есть
самые неприятные - про кучность. Но причина установлена и метод лечения
известен, остальные домыслу по конструктиву и связь с кучностью сразу
умерли . И я не совру, и никто аргументированно не возразит, - винтовка
хорошая (качества ствола не касаемо). Глеб извини. Я тебя привел просто в пример для остальных, чтоб так не делали в будующем. Прошу прощения. На по другому нельзя.
KWP 11-07-2007 01:27
втулку вообще не надо сажать на фиксаторы резьбы...диверсия...
На экспертизу
