quote:Originally posted by fynjy1981: Именно,
вот получил Матадор в 0.25, не течет, редуктор работает как часы (+-1,5
мс), СТП месяц на месте, завалил кара на 157 метров - что еще надо ?А я
скажу что еще надо. Надо еще такой же в 5.5 - вот жду и тогда будет мне
счатье, буду иметь 2 хороших, безпроблемных, охотничьих винта. Вот а с
Т4 даже страшно из машины выходить
Для
тебя это подвиг на 150 м кара... Я на 120 из эда своего 5.5 фигачил. И
из т-шки после доводки модера,на 150-159 и ничего страшного и
удивительного. А пардон сударь как у вас дела обстоят с
многозарядностью...? А.....? Я тоже думаю ни ахти..
fynjy1981 03-09-2007 16:43
quote:Originally posted by Carwizard: Никто не мешает взять и перестволить винтовку, если стандартный ствол не устраивает своей некондиционной "наждачкой".
На "Геликах" и "лексусах" движки никто не меняет кузов не делают из какашек, да и не красят их гуашью
Belych 03-09-2007 16:44
Не надо
сравнивать,самолет и паровоз.. у каждого своя специфика работы. У
Карельца одна у Т-шки совсем другая.. Слон он на то и слон,тк не похож
на бегемота.. и обратное..
Carwizard 03-09-2007 16:45
quote:Originally posted by fynjy1981: ...так лучше я буду кататься на НОВОЙ Kia Sportage, ...
И
просто попадёш на бабки при её дальнейшей продаже. Так как на всю
корейскую продукцию (читай не брендовую), кривая падения цены от
"бэушности", падает всегда в разы быстрее, чем на нормально-брендовые
продукты (в данном случае авто). Простейший пример: Взяв 4-х
летнего Лексуса и прокатавшись на нём 2-3 года, при продаже, я
практически полностью возвращаю первоначальную стоимость. А вот взяв
нулёвого "крорейца" и спустя 2-3 года пытаясь его слить, удаётся
вернуть в лучшем случае только половину (а то и меньше) первоначальных
затрат. Вот тебе и "горе-бренд". А если корейца брать ещё и в кредит,
то это вообще попадалово на бабки, за счёт постоянного "кормления"
жирных дядек из банка. Почувствуйте разницу, как говорится.
Carwizard 03-09-2007 16:46
quote:Originally posted by Belych: Вообщето
Т-4 это Бентли по конструктиву.. (среди писипи
булпапов),(доведут,косяки устранят не переживай..) а твои
Гелены,Лехусы,и Ха-5 это попсень попсющщая... тк на них хачьё рыночное ездит а на Бентли еденицы...
+1. Вот сразу чувствуется, что человек понимает в настоящих вещах!
Belych 03-09-2007 16:47
quote:Originally posted by fynjy1981: Именно,
вот получил Матадор в 0.25, не течет, редуктор работает как часы (+-1,5
мс), СТП месяц на месте, завалил кара на 157 метров - что еще надо ?А я
скажу что еще надо. Надо еще такой же в 5.5 - вот жду и тогда будет мне
счатье, буду иметь 2 хороших, безпроблемных, охотничьих винта. Вот а с
Т4 даже страшно из машины выходить
И получил от буржуинов за эту пропоганду,мальчиш-плохиш,бочку варения-(5.5 ган) и ящик печения-пулек JCB три тюка....
fynjy1981 03-09-2007 16:47
quote:Originally posted by Belych: Я Для
тебя это подвиг на 150 м кара... Я на 120 из эда своего 5.5 фигачил. И
из т-шки после доводки модера,на 150-159 и ничего страшного и
удивительного. А пардон сударь как у вас дела обстоят с
многозарядностью...? А.....? Я тоже думаю ни ахти..
ага, давай, попади по кару из Т4 6.35
А многозарядность для меня - хуйня полная, только пульки быстрее заканчиваются, а кол-во подбитых целей меньше чем на Кареле
Что
спорить, каждому своё, просто меня Т4 саааааавсем не впечатлила, тем
более так как её тут расписывали до её появления на свет
HeadHunter 03-09-2007 16:48
quote:Originally posted by Belych: Охотник,ты
незабывай.. это пилотная партия.. через год все будет по другому. Так
же через год поднимим этот пост и сравним Дак и Карела...
Думаю
что все изменится... думаю если бы у тебя была т-шка булка на руках,ты
бы так Дак не чмырил. А может это ваше землячество,типа Карелия
рядом,вот ты и включаешь кулика,который хвалит свое болото..?
Про
то, что все скоро будет по-другому, неоднократно говорит и Эдуард.
Через год-два-три, все равно будут косяки. А если даже и доведут до
ума, то через год-два Т4 уже никому не будет нужна, ну в крайнем
случае, если не найдется подходящего полуавтомата.
Если бы Тэшка сдохла у меня на руках, ничего бы не изменилось
Я
не сравниваю, тем более, что совсем не симпатизирую Матадору. А про
кулика... , извини, но после бентли, ты не то что тот кулик который
хвалит, ты тот кулик, который перехвалил.
fynjy1981 03-09-2007 16:50
quote:Originally posted by Carwizard: И
просто попадёш на бабки при её дальнейшей продаже. Так как на всю
корейскую продукцию (читай не брендовую), кривая падения цены от
"бэушности", падает всегда в разы быстрее, чем на нормально-брендовые
продукты (в данном случае авто). Простейший пример:Взяв 4-х летнего
Лексуса и прокатавшись на нём 2-3 года, при продаже, я практически
полностью возвращаю первоначальную стоимость.А вот взяв нулёвого
"крорейца" и спустя 2-3 года пытаясь его слить, удаётся вернуть в
лучшем случае только половину (а то и меньше) первоначальных затрат.
Вот тебе и "горе-бренд". А если корейца брать ещё и в кредит, то это
вообще попадалово на бабки, за счёт постоянного "кормления" жирных
дядек из банка. Почувствуйте разницу, как говорится.
Пусть
будет так, но зато он новый, и никто, заметь НИКТО в нём кроме меня не
пердел....а ты катаешься на в лучшем случае хер знает кем пропуканном
Лексусе...Фуууууу Почувствуйте разницу, как говорится. (С)
пс. Кредиты не беру
Belych 03-09-2007 16:50
quote:Originally posted by fynjy1981: ага,
давай, попади по кару из Т4 6.35 А многозарядность для меня - хуйня
полная, только пульки быстрее заканчиваются, а кол-во подбитых целей
меньше чем на Кареле Что спорить, каждому своё, просто меня Т4
саааааавсем не впечатлила, тем более так как её тут расписывали до её
появления на свет
Да в эти
выходные на даче у друга фигачили,(у меня после доводки кучка со
штатаным стволиком 1.5 на 50),другу проще у него G22,тоже булка,но
мелкан. К стати офигительная булка ,мне эргономика очень понравилась,да и куча на уровне. (Конечно получше чем на т-шке).
fbm 03-09-2007 17:02
quote:Originally posted by fynjy1981: ...ведь про Эдган тоже самое говорил... Нихера в Т4 такого нету: дрын и дрын - не более того....
Антон, ну чего ты взвился то ? Вообще все что есть - все дрыны .
И что "такого" особенного ты от дрынов ожидаешь? Но как любитель Эдгана
- дай сравнительный, по возможности объективный сравнительный анализ
коротыша и Т4? Именно коротыша!!! Потому как по объему резервуара,
габаритам, длине ствола они действительно сравнимы? Ты же поменял Т4 на
удлиненный Эд, и что, хочешь сравнивать ломовую совковую лопату с
детским совочком ?
Carwizard 03-09-2007 17:03
quote:Originally posted by fynjy1981:
На "Геликах" и "лексусах" движки никто не меняет кузов не делают из какашек, да и не красят их гуашью
А вот тут, вы ошибаетесь, батьенька! Если в Питере никто ничего не
делает с новыми Лексусами, Гелендами и прочими Мерсами, то это значит
что там нет продвинутых любителей хороших авто (ну или мало таковых). Для справки: 1)До
30-40% владельцев новых Мерсов, загоняют их к нам в контору (и в другие
тоже), для установки тюнинговых битурбо-комплектом от Kleemann-а. При
этом пол-движка выбрасываются, для установки новых девайсов. 2)Поголовно
ВСЕ нульцевые Лексусы, ЛендКрузеры, Прадики и много чего другого, прям
в пыли и в целофане, загоняются к нам на ресталинг, правда у всех по
разному. От установки подогревов всех сидений и установки обязательной
"плиты" на потолке (DVD) и сигналки с ГПС отслежкой (это самое
простое), до полной перешивки салона и переделки ходовки. Буквально -
выкидывается весь новый кожанный салон и всё перешивается заново,
строго по индивидуальным пожеланиям заказчиков, с изменением фасона,
стиля, цветового решения и прочего... На Лексусы и Крузаки 4,7 литра,
регулярно устанавливаются турбонагнетатели от "TDR". Нахрена
спрашивается, в нулёвом, брендовом джипе за 120 штук зелени, сразу же
полностью переделывать салон и движёк, обязательно менять диски и
резину и прочее....??? Нахрена??? Если бы это случалось
редко-разово, то это считалось-бы просто "прихоть больного клиента",
так извините, это давно у нас обязательная программа. Восток - это не
для всех понятно, короче - дело тонкое.
И вообще, дальнейшие споры на подобные темы тут, считаю не имеющими под собой реальных оснований.
fbm 03-09-2007 17:09
quote: И вообще, дальнейшие споры на подобные темы тут, считаю не имеющими под собой реальных оснований.
quote: ...потому, как пока что на рынке, ничего не сравниться с тешками, особенно с буллпапными их вариантами. Аксиома, ёпть!
Belych 03-09-2007 17:12
quote:Originally posted by Finjy1981: На "Геликах" и "лексусах" движки никто не меняет кузов не делают из какашек, да и не красят их гуашью
Антон
такие тачки за честно заработанные простые смертные не покупают... в
отличае от наших винтовочек... Да и долго не живут все эти крутни.. как
свечка.. (да Бог с ними,надоели они хуже горькой редьки,(клиенты у меня
не простые). (А с ником ошибся ведь Finjy-Аштон но не Антон-Fynjy, хотя это наверное правильнее было бы по твоим задумакам..?)
fynjy1981 03-09-2007 17:15
quote:Originally posted by fbm: Ты же поменял Т4 на удлиненный Эд, и что, хочешь сравнивать ломовую совковую лопату с детским совочком ?
Да,
я поменял, но поменял же на 6.35, а "Тэшка" у меня была в 5.5, вот жду
еще Матадор 5.5, только хули сравнивать, по мне, так Эдган рулит и
многих задач, которые мой Эдган выполнял - я не ценил
На данный момент свой выбор я сделал - это 2 Матадора, 6,35 и 5,5. Они
перекроют все мои задачи...и главное их не страшно уронить и взять на
нормальную охоту, чего не скажешь о Т4.
Ariy 03-09-2007 17:15
quote:Originally posted by fbm:
дай сравнительный, по возможности объективный сравнительный анализ коротыша и Т4? Именно коротыша!!!
Надеюсь
в следующий понедельник появится сравнение Т4 Буллпап 01.06.07 из
коробки и Эдган коротыш 5,5 10.10.06 г в (со старым редуктором из
коробки)
fynjy1981 03-09-2007 17:17
quote:Originally posted by Ariy: Т4 Буллпап 01.06.07 из коробки
не спеши ехать сравнивать, резик может быть пустым
Ariy 03-09-2007 17:21
quote:Originally posted by fynjy1981:
не спеши ехать сравнивать, резик может быть пустым
У моей тешки проблемы только с кучностью, стабильностью скорости и анодированием ЗЫ будут сравнены 2 шт Т4 и Эдган 1 шт
Carwizard 03-09-2007 17:30
quote:Originally posted by Ariy: ... появится сравнение Т4 Буллпап 01.06.07 из коробки ...
Это
давно боянище, ведь всем известно, что вся первая партия Т-4 в
состоянии "из коробки", требует незначительных исправлений ошибочной
сборки и пропущенных на заводе мелких технологических операций, из-за
которых винтовки выпускались просто неправильно настроенными и чутка
недоделанными. Сравнение выйдет некорректным.
Ariy 03-09-2007 17:35
quote:Originally posted by Carwizard:
Это давно боянище, ведь всем известно, что вся первая партия Т-4 в
состоянии "из коробки", требует незначительных исправлений ошибочной
сборки и пропущенных на заводе мелких технологических операций, из-за
которых винтовки выпускались просто неправильно настроенными и чутка
недоделанными. Сравнение выйдет некорректным.
Когда
у меня был эдган, я не боялся его поломок, т к даже своими кривыми
руками я мог его починить, а Т4 я даже боюсь разбирать. Я не технарь, я
юзер, и не собираюсь менять главную часть винтови - ствол, легче
поменяю винтовку
Крысиные тропы
кузов не делают из какашек, да и не красят их гуашью 
