quote:Originally posted by Ст.Сержант: Думаю, что в этот раз ОНИ будут вертеть "Аншульц" (под стулом)
Страшненький Сержант, вылезай уже.
Ст.Сержант 03-07-2007 03:10
quote:Originally posted by blacksmith: Страшненький Сержант, вылезай уже.
От куда? Я ни куда не залазил... Ты заказал, о чем мы говорили?
blacksmith 03-07-2007 03:15
quote: Ты заказал, о чем мы говорили?
Завтра.
dtorhov 03-07-2007 11:09
quote:Originally posted by Slavic: как почти-обладатель булки вер.1 даже не знаю, смеяться этому или плакать неужто и стволы нормальные будут???
Плакай. Слова и обещания фильтровать надо. Проходили много раз уже.
Belych 03-07-2007 12:29
2 Кузнец.. Глянь плиз в РМ.
Slavic 03-07-2007 13:00
quote: Плакай. Слова и обещания фильтровать надо
я имею ввиду, хоть за обладателей вер.2 порадоваться можно будет, хотя бы по части стволов?
sopel 03-07-2007 14:15
quote:Originally posted by Slavic: я имею ввиду, хоть за обладателей вер.2 порадоваться можно будет?
Тебе же сказали: В Т-4 радости нет и не будет Радость появиться после глубокого тУнинга от именитых мастеров пневмодела.
Carwizard 03-07-2007 14:19
Не надо лишней "грязи". Радости там и так хватает, тока вот смотря какие дудки, будут применены во второй партии.
sopel 03-07-2007 14:22
Ещё какая гальваника, какие ложе, какие бриблуды для барабанов и модераторов и т.д...
Ст.Сержант 03-07-2007 14:25
quote:Originally posted by dtorhov: Плакай. Слова и обещания фильтровать надо. Проходили много раз уже.
Дима, а как лечится "перелет" барабана при взводе? Пружинку более злую поставить под штырек фиксатора?
Carwizard 03-07-2007 14:29
quote:Originally posted by Ст.Сержант: ... а как лечится "перелет" барабана при взводе?
Очень
просто! При подготовке файла под электро-эррозию, было допущено
незначительное смещения отверстия под ось двух-плечевого рычажка
привода магазина (смещение на 0,5мм), в виду чего, теперь необходимо
немного подшлифовать вторую плоскость того рычажка. Делов на 10-15 минут. Но
"перелёт" происходит, только при резко-быстром взведении затвора, а при
спокойном - магазин переводится и устанавливается, совершенно чётко в
своё место для очередной каморы.
Zo 03-07-2007 14:33
quote:Originally posted by Ст.Сержант: Дима, а как лечится "перелет" барабана при взводе? Пружинку более злую поставить под штырек фиксатора?
По моему надо подточить или рычаг толкателя барабана или взводитель в местах их контакта при повороте барабана...
Упс. Уже ответили.
Ст.Сержант 03-07-2007 14:41
Эту?
Carwizard 03-07-2007 14:52
quote:Originally posted by Ст.Сержант: Эту?
Если "эту", то появится не нужный люфтец. Лучше "заднее" плечико.
Zo 03-07-2007 14:53
quote:Originally posted by Ст.Сержант: Эту?
Сними спусковой крючок, а лучше весь УСМ, повзводи и увидишь точное место доработки.
Ст.Сержант 03-07-2007 14:54
quote:Originally posted by Carwizard: Если "эту", то появится не нужный люфтец. Лучше "заднее" плечико.
Понял, спасибо.
HeadHunter 03-07-2007 14:57
Опа.
ИМХО.
Сие есть не очень хороший знак для возможности переносить заряжение на булке вперед, на цевье допустим.
Скорость
движения механизмов при этом возрастает, и быстро крутящийся барабан,
если фиксатор не жесткий, а только подпружиненный, может проскакивать.
Применение такого механизма барабана для полуавтомата в этом случае будет еще проблематичнее.
Первый многозарядный Filgun
