Да какая там тайна, чертежи здесь есть от <Bricks20>, только регулятор поджима пружины мне тут не нравится. Вполне устраивает, как делают регулятор поджима у Crosman 1377, только в данной теме я ожидал что-нибудь похожее в переносе на БАМ-50.
Youri 9-4-2010 15:52
quote:Originally posted by Kermet: чертежи здесь есть от <Bricks20>
А что, Сергей Петрович делал устройство поджима? Ссылочку можно?
quote:Originally posted by Kermet: Вполне устраивает, как делают регулятор поджима у Crosman 1377, только в данной теме я ожидал что-нибудь похожее в переносе на БАМ-50.
Это проще простого- -в задней пробке есть резьба М6 -изнутри вкручивается винт головкой внутрь пробки, этой головкой и регулируется поджим пружины, вкручивая и выкручивая винт. Это будет именно так, как на кросманах 1377/2300
skif1982 9-4-2010 16:03
я изнутри вкрутил направляющую а с внешней стороны на этот винт накрутил типа колесика и законтрил боковым винтом - 2 детали(направляющая и "крутилка"), а работает нормально
Бербер 9-4-2010 16:45
Тоже ваял вручную, но видимо вышло чуть сложнее, чем у большинства Итак поджим - винт вкручен в пробку, с наружной стороны на винте контрящая гайка (лучше наверное и правда заменить на боковой винт). Со стороны пружины - трубчатая шкурка "дюбеля" или анкерного болта, располовиненая и с раскорячеными в стороны усами, на которые и опирается пружина. от самопроизольного перемещения по винту эта опора пружины так же законтрена гайкой. Пружина ессно обжата нижним витком. Звучит не ахти, но работает нормально, да и выглядит не так уж и плохо.
Kermet 9-4-2010 16:56
Это давно известная тема: <Эскизы деталей для Bam50>, где имеется раздел и о <Регулировании поджима пружины ударника>. А, логин <Bricks20> назвал, как одного из авторов имеющихся здесь эскизов деталей, хотя его эскиз - вставки в переднюю пробку, с манометром>.
Youri 9-4-2010 17:24
quote:Originally posted by Kermet: Это давно известная тема: <Эскизы деталей для Bam50>, где имеется раздел и о <Регулировании поджима пружины ударника>
Я просто не знаю об этой теме?! Была одна тема, про разборку и обчерчивание деталей моего апа для питерского приятеля( ) Там клапан первой версии, который не делается уже 4 года и поправки к чертежу которого, я давал в первой часте этой темы На той винтовке был мой поджим пружины с червяком и направляющей
Youri 9-4-2010 17:31
quote:Originally posted by Kermet: на Crosman 1377 у меня стоит такой вот винт с накаткой, чтобы не лазить периодически к винту с ключом.
Так, взять этот поджим, если он нравится, разобрать и адаптировать под БАМ Не думаю, что будет сложно Только куда деть этот поджим в ложе БАМа?
Kermet 13-4-2010 10:43
Я-то считал, что уже здесь есть разработанный, адаптированный. Сложного ничего нет, незначительно придётся переделывать заднюю пробку, чтобы всё поместить в ложе. Для меня сложнее с предохранителем. В данной теме про него ничего не сказано, не нашёл. Его придётся убрать, пользоваться им неудобно, считаю, что он не на месте. Да и исполнен по - топорному. А предохранитель всё же нужен, даже для пневматики.
Бербер 13-4-2010 10:59
Большинство бамок переделывается в буллпап, как мне кажется. Вот на узел переноса спуска бы и помещать если не весь пред, то хотя бы его привод. ИМХО наиболее разумный выход.
Kermet 13-4-2010 16:05
Ничего не имею против, что касается БУЛЛАПов, у каждого свой вкус. Лично предпочитаю классические, или как винтовка, или пистолет.
Speedwind 15-4-2010 10:12
quote:Originally posted by Youri: Была одна тема, про разборку и обчерчивание деталей моего апа для питерского приятеля( )
Сайт уже закрыт.
vin 71 17-4-2010 14:40
Всем привет!Кто знает в родной БАМовской ствольной коробке есть вставка по диаметру ствола --где ходит досылатель или она сделана из цельного куска металла?
skif1982 17-4-2010 15:11
у меня цельная
вчера отсреливал свой бам на природе на 35 метров, лежа с упора - собирал кучи по 7,5 мм СР 10,5 - вот сижу и чешу репу по поводу сверления "Г" образных отверстий в задней пробке - надо или нет, неужели станет еще лучше? или лучше не лезть в работающий апарат?
vin 71 17-4-2010 15:33
Лучшее враг хорошего.
Youri 17-4-2010 17:06
quote:Originally posted by skif1982: у меня цельная
вчера отсреливал свой бам на природе на 35 метров, лежа с упора - собирал кучи по 7,5 мм СР 10,5 - вот сижу и чешу репу по поводу сверления "Г" образных отверстий в задней пробке - надо или нет, неужели станет еще лучше? или лучше не лезть в работающий апарат?
Отверстия нужны для разгона Если скорость устраивает, то сверлить ничего не надо
Caramba 17-4-2010 19:53
Юрий, помнишь разговор про нержу? Почитай
Youri 17-4-2010 20:37
quote:Originally posted by Caramba: Юрий, помнишь разговор про нержу? Почитай
Саш, в понедельник буду говорить Трубы нержавейки в Москве можно найти
Caramba 17-4-2010 20:45
Не, я о том конструктиве, что обсуждают в УКЛПО. Как тебе?
Youri 17-4-2010 20:57
quote:Originally posted by Caramba: Не, я о том конструктиве, что обсуждают в УКЛПО. Как тебе?
Это про блок с редуктором? Для БАМа, считаю,он абсолютно не нужен-он итак строится "будь здоров" Бам-великолепная прямоточная винтовка
Caramba 17-4-2010 21:00
quote:Это про блок с редуктором?
Не, я про то, чтобы сделать как на АА410 - резервуар отдельно откручивался от блока с ударником и клапаном. То есть в стальной трубе бегает ударник, а сам резервуар дюралевый. (Моё отношение к редуктрам в неспортивной пневме сам знаешь, так что речь не о них.)
Фтулочка-сопло в накопитель
