Какое именно шептало? Также, лишний раз боюсь туда лезть, чтобы не дозапиливаться к чертям.
И вообще проблема, будто, не со стороны сборки со спусковым механизмом: выглядит так, будто его за рычаг взвода, что кверху торчит, не до конца дожимает. Т.е. причина будто где-то внутри трубы, где ударник елозит.
obor_mot 17-02-2017 09:34
Может усм открутился?
Непушист 17-02-2017 09:35
quote:Originally posted by ADF: ...Хотя, блин, что-то засомневался. Гошъа тоже о подобной ерунде как-то обмолвился, а у него-то ударник не закручен до одури...
Не совсем так. У меня на взвод встает всегда, только когда второпях взвожу болт, иногда возникает ощущение, словно бы не довел его до взвода. Когда взводишь спокойно, этого не бывает.
ADF 17-02-2017 09:43
quote:Изначально написано obor_mot: Может усм открутился?
Нет, не открутился, это совершенно точно.
И скорость взведения не важна: что медленно, что быстро, что рывком - если не хочет, то одинаково не зацепляется.
petroff-a 17-02-2017 09:55
quote:Originally posted by obor_mot: ...доставая клапан повредил седло, пробовал такой метод, не помогло.
если кромка покоцана - конечно не поможет. это помогает, если новое седло поставить - а оно подсвистывает...
ну вот - всё разбирается. ничего там страшного нет. кольцо надо было посмотреть с пристрастием. давления большие - самой малой выщерблины достаточно, чтобы свистело. к тому же у меня штатное кольцо было некруглое. вернее со стороны камеры круглое, а к седлу - плоское. но когда оно умерло - поставил о-ринг - и нормально... клапан там сидит довольно плотно. вот удивительное дело: - размеры деталей кспз в нулевых почти допусках делать может, а делать нормальный анод - разучились. как так? человеческий фактор, что ли? но это - лирика. клапан я вынимал карандашом. если карандаш очинить очень пологим конусом, почти цилиндром, по диаметру клапана, лишний передок отрезать, и вставить его туда с усилием - то после должно все вместе выйти. а если это не помогает - то в клапан надо вставить кусок подходящего кембрика (чтобы кембрик чуть обжало), в кембрик хвостовик сверла, чтобы с усилием зашло - и все вынется. седло надо бы тоже рассмотреть. тоже с пристрастием. чудес ведь не бывает: - где-то есть дырочка....
РусланТ 17-02-2017 10:14
[QUOTE]Изначально написано ADF: [B] Что-то опять с проблемкой столкнулся.
Что делать с этим вот?[/B][/QUOTE]
Grigorev84 17-02-2017 10:41
quote:Изначально написано obor_mot: И еще - раз уж туда залезешь, глянь торцы пружины клапана, возможно их нужно торцануть. На одном из моих егерей из-за пружинки, мясорубка постепенно само-закручивалась и плато уползало в высокие давления. По хорошему и мясорубку нужно зафиксировать, но сначала конечно нужно настроить плато...
У меня на этой мясорубке на резьбе какая то хрень, по другому не назову, думал что то вдавлено, не ковыряется, думаю это типа фиксатора для натяга в резьбе. Не знаю как фотку выложить.
ADF 17-02-2017 10:47
quote:Изначально написано было где-то:
Спасибо за наводку, обязательно посмотрю!
Grigorev84 17-02-2017 10:47
quote:Изначально написано petroff-a: ну вот - всё разбирается. ничего там страшного нет. кольцо надо было посмотреть с пристрастием. давления большие - самой малой выщерблины достаточно, чтобы свистело. к тому же у меня штатное кольцо было некруглое. вернее со стороны камеры круглое, а к седлу - плоское. но когда оно умерло - поставил о-ринг - и нормально... клапан там сидит довольно плотно. вот удивительное дело: - размеры деталей кспз в нулевых почти допусках делать может, а делать нормальный анод - разучились. как так? человеческий фактор, что ли? но это - лирика. клапан я вынимал карандашом. если карандаш очинить очень пологим конусом, почти цилиндром, по диаметру клапана, лишний передок отрезать, и вставить его туда с усилием - то после должно все вместе выйти. а если это не помогает - то в клапан надо вставить кусок подходящего кембрика (чтобы кембрик чуть обжало), в кембрик хвостовик сверла, чтобы с усилием зашло - и все вынется. седло надо бы тоже рассмотреть. тоже с пристрастием. чудес ведь не бывает: - где-то есть дырочка....
За 5 часов опустилось ещё на 5 очей. Куплю сегодня лупу и буду смотреть, что там да как. Странно что падение давления не прямо пропорционально по времени. Ну это так отступление.
Sturm88 17-02-2017 10:47
А никто не озадачивался ограничением хода крючка после срыва? Срыв шептала происходит, но сам крючек продолжает движение, конктруктив егеря.
kyk 17-02-2017 11:08
quote:Originally posted by ADF: Хотя, блин, что-то засомневался. Гошъа тоже о подобной ерунде как-то обмолвился, а у него-то ударник не закручен до одури...
Можно чуть поиграться с усм чуть меняя его положение при затяжке. Еще прилив ударника мог открутиться.
kyk 17-02-2017 11:13
quote:Originally posted by Sturm88: А никто не озадачивался ограничением хода крючка после срыва?
Саморез в ложе,или лучше втулку резьбовую и болт с контрогайкой
PaulsGan 17-02-2017 11:54
quote:Originally posted by Елена 1988: а обсуждалось что?
Обсуждалась польза или бесполезность этого АБ. Пришли к выводу, что ерунда это и если Вы влипните со стрельбой в неположенном месте или ещё как, то АБ Вам не поможет. Наличие сертификата и мозга более действенный антибздун
PaulsGan 17-02-2017 12:01
quote:Originally posted by ADF: Что-то опять с проблемкой столкнулся.
Когда играл с настройками, тоже такое случалось если до одури затягивал поджим пружины ударника. Как правильно сказал Виктор, ослабив поджим можно устранить эту проблему.
petroff-a 17-02-2017 13:34
quote:Originally posted by PaulsGan: ...ослабив поджим можно устранить эту проблему.
да, но при этом получив другую: снижение скорости. это мало кому интересно. а вот прилив ударника проверить - это правильно. нагрузки там ударные, так что мог и открутиться немного...
obor_mot 17-02-2017 13:50
quote:Изначально написано Grigorev84:
За 5 часов опустилось ещё на 5 очей. Куплю сегодня лупу и буду смотреть, что там да как. Странно что падение давления не прямо пропорционально по времени. Ну это так отступление.
Давление падает, соответсвенно и травить будет меньше, на определенном давлении вообще может перестать травить...
Дунь 250 и постреляй в холостую и с пульками... если дело в клапане, глядишь и прихлопается.
kyk 17-02-2017 13:54
quote:Originally posted by petroff-a: да, но при этом получив другую: снижение скорости. это мало кому интересно.
Не все люди знают особенности винтовки и ее эксплуатаци, а про грамотный тюн и говорить не приходится.
Чтобы скорость достичь, можно пружинку попробовать поменять(вдруг подсела), или утяж чуть потяжелее. Есть еще пара вариантов, но чуть посложнее.
Я сейчас снова начал ремонт винтовок и их доработку, желающие могут обращаться в airgun.pro. В марте будет готов очень красивый и интересный кастом на базе егеря.
PaulsGan 17-02-2017 13:56
quote:Originally posted by petroff-a: да, но при этом получив другую: снижение скорости. это мало кому интересно. а вот прилив ударника проверить - это правильно. нагрузки там ударные, так что мог и открутиться немного...
Если ослабить на оборот, два то много скорости не потеряешь. А если борьба за каждый метр и нехватка скорости, можно поставить более злую пружину и жизнь наладится. Но при этом другие варианты проблемы я не исключаю, говорю за то, что видел сам.
PaulsGan 17-02-2017 14:02
Вот, опередил Витя насчет пружинки И утяж тоже тема, только расход добавляет.
quote:Originally posted by kyk: В марте будет готов очень красивый и интересный кастом на базе егеря.
Очень интересно взглянуть что за чудо. Может есть какие шпиёнские фото?
Air Arms S410-SL XTRA - описание глазами пппешника
И утяж тоже тема, только расход добавляет.
