Санчез! Респект! Ты прямо настоящий экспертный обзор выдал! Мне понДравился первый. Для надувнушки самое то - лёгкий, экономичный!
sanchez 31-5-2011 13:01
quote:Originally posted by SanSanish: транспортный вопрос:
эт я знаю,просто вопрос в ПМ мне задавали "местные" .а у нас без моторов не жисть!водохранилище нии..ся габаритами,опять же рыба..да и речушек масса-болото,фигли .Так что Саныч,нам никак без водного транспорту..
------------------ с ув. старый мексиканский оленевод.
Fil55 31-5-2011 13:14
У меня Сихок - надувнушка 300 кг грузоподъёмность. Для неё и хочу твою Ту-ту Ха Цу-цу взять. И по размерам не шибко великий. А сикока скорость выжимает?
SanSanish 31-5-2011 13:15
Так и у нас - Беларусь Синеокая. Воды местами - хоть залейся. Я сам вырос на Днепре, от ледохода и до ледостава пара лодок постоянно была причалена в 50 м от крыльца. От моторов Днепр аж гудел. Сейчас же тишина. В порту остались два буксира (из десятков) и плавкран, лодок почти нет. А на приличный катер да с импортным мотором мальчишки сбегаются поглазеть. Элементарно нет денег "на баловство", машин иномарок полным полно, а вот водный транспорт уже - элемент роскоши. Доезжаются еще советские моторы. У меня самого в гараже пара Ветерков 8 и раскуроченная Москва 30, все 50-70 гг. выпуска. Так что есть повод позавидовать россиянам, у вас это куда доступней и распространенней.
Fil55 31-5-2011 13:41
quote:Originally posted by sanchez: Полторы литра бенза на месяц покатушек
В описании он 12.5 кг, но это не суть. Подробнее о расходе бензина - на сколько бака хватает?
BTKO 31-5-2011 14:15
Эх, молодость.... Я в свое время гонял по Волге на казанке пятой на двух Приветах-22. А потом на шестой казанке на Вихре-30. Во времена-то были....
Fil55 31-5-2011 15:22
А я думаю - ДЕНЕХ стоит, а надо ли при моих редких выездах на воду? Конечно, с иглом интереснее, мобильнее, но за ради пару-тройку раз за лето выбраться.... В общем в раздумьях. Может лучше солью запастись...
Fil55 31-5-2011 15:22
А я думаю - ДЕНЕХ стоит, а надо ли при моих редких выездах на воду? Конечно, с двиглом интереснее, мобильнее, но за ради пару-тройку раз за лето выбраться.... В общем в раздумьях. Может лучше солью запастись...
SanSanish 31-5-2011 16:42
Так может внимание на тот же Салют обратить? Советские еще попадаются, хотя немодны, неказисты и соответственно дешевы. Насколько помню те же 12 кг и жрет толи полтора, толи два литра/час. Реверс так же - румпелем на 180. Раньше скидывали стальной поддон и колпак с бензобаком, вешали ветерковскую помпу - оставалось 8 кг. Маховик закрывали обрезанным советским бидончиком, бензин в пластиковую канистрочку и вперед. Если на два- три раза в сезон такой колхоз себя оправдывает.
kombat0302 31-5-2011 17:36
quote:Так может внимание на тот же Салют обратить? Советские еще попадаются, хотя немодны, неказисты и соответственно дешевы.
У меня друг третий год себя клянет за то, что ентот чудо "Салют" купил. Он ему уже весь мозг вынес! Дома в бочке работает как часы, а на реке заводиться не хочет, а если заводится то ненадолго. Наверное воды открытой боится!?
SanSanish 31-5-2011 17:56
Так он же примитивен как консервный нож. На "заумные" глюки просто не способен. Так что - найти и обезвредить. Самое вероятное - просто не поступает бензин, он у него в колпаке сверху(лишняя треть веса) и идет самотеком. Пока в бочке не шелохнется(и висит строго вертикально) бензин сочится, а на воде наклон меняется, плюс качнет раз другой - вот струйка и иссякла. Повесить копеечный Ветерковский(Московский) насос и запитать от канистрочки(банка из под масла) - все будет как часы. Ну или искать где там что засорилось/пережалось.
Fil55 31-5-2011 18:40
Есть китаяйский Сейлор - стоит около 14 тысяч. 2 силы. Только бачка всего на 30 мин. работы. Весит 8 кг. Остальные, даже корейские, уже от 20 тыс. руб.
kombat0302 31-5-2011 20:52
quote:Так он же примитивен как консервный нож. На "заумные" глюки просто не способен. Так что - найти и обезвредить.
Способен, еще как!!! На последних модификациях Салютов стоит амеровский карбюратор с бензонасосом, так-что с поступлением бензина все нормально хоть с родного бака, хоть с канистры. А вот с зажиганием у него проблемы конкретные, брали в магазине сразу четыре блока эл.зажигания. В бочке все работали, а когда приехали на водоем двигун выходить на воду отказался наотрез! Пока лодка пришвартована к берегу работает гад на любых оборотах, как только от берега отчаливаешь умирает на глазах. Я его лично перебрал до винтика, ну все там зашибись, бензин, комрессия, искра! Отсюда вывод один - ВОДЫ СЦУКА БОИТСЯ!!! И смех и грех.
Fil55 31-5-2011 21:00
quote:Originally posted by kombat0302: ВОДЫ СЦУКА БОИТСЯ!!!
Попробуй на "вертушку" поставить!
kombat0302 31-5-2011 21:26
quote:Попробуй на "вертушку" поставить!
Я этот двигун по ходу в этом году утоплю вместе с товарищем своим, достали уже оба, сил больше моих нет!!!
Fil55 2-6-2011 00:03
Смотрел моторы и все дорогие! А для дешёвого нужен тяговый аккумулятор весом в 30 кг! Хотя сам мотор очень интересный (троллинговый). Но потаскай кажен день аккумулятор туда-сюда, да 4 раза в день...
kombat0302 2-6-2011 01:42
quote:Смотрел моторы и все дорогие! А для дешёвого нужен тяговый аккумулятор весом в 30 кг! Хотя сам мотор очень интересный (троллинговый). Но потаскай кажен день аккумулятор туда-сюда, да 4 раза в день...
Михаил, для электро мотора нужен геливый аккумулятор, допускающий глубокий цикл разряда без потери емкости банок. А стоимость такого аккумулятора вместе с эл.мотром практически равна стоимости бензинового двигателя, да еще за минусом достаточной мобильности!!! И есть еще один момент, скорость движения под эл.мотором не превысит 5,5км/час независимо от общего веса судна, просто легкая лодка будет выходить на этот скоростной режим гораздо быстрее тяжелой. Так что эксплуатировать такой двигун можно только на довольно слабом течении и предназначены они для применения как вспомогательные, а не маршевые. Посмотри на цену этих аккумов и все встанет на свои места.
sanchez 2-6-2011 07:48
Олег,о чём и речь.Явно просится 2.5 кобылки бензоловый!И транец навесной на простую "резинку",по озёрам и протокам пыхтеть хватит за уши..ну ценник конечно вырос не по детски!щас глянул там где брал..было 18 стало 36!!!!ипануться!
------------------ с ув. старый мексиканский оленевод.
kombat0302 2-6-2011 08:10
quote:ценник конечно вырос не по детски!щас глянул там где брал..было 18 стало 36!!!!ипануться!
Ни себе куя!!! Вот это ценники, непонятно правда с какого перепугу они так выросли!? Разве первоначальная отпускная цена в баксах изменилась, или курс ентих гриннов вырос уже в два раза, а мы об этом и незнаем!? Пазлы слкладываются в неприглядную картинку, которая показывает открытый геноцид против Российского народа отдельной группой граждан(ГОСПОД).
Fil55 2-6-2011 12:15
Тролинговый даёт 5-7 км/час. А мне и нужно для озёр, может кое-где рек, без сильного течения. По силам 2.5 л.с - нормально. Гелевые аккумуляторы к нему пока только 40А/час, весят 2.5 кг и стоят 1.5 килоевров. 40 А/час - слишком мало!
А 8тыс. руб - это кислотный с весом 28.5 кг и 130 А/час + 2.5 тыс двигатель + 2 тыс. руб зарядка = 33 тысячи рублей. Но слишком тяжёлый аккумулятор!!!
Самый дешёвый бензиновый китаец в 2л.с. весит 8-9 кг, стоит 14-16 т.р., 1 литр бак на 30 мин. работы. Хонда 2 л.с. уже от 36 тыс.
Б/у мотор ХЗ в каком состоянии можно найти за 8-10 т.р. и ХЗ чей... Смотрел уже.
К бензиновому добавим минусы: шум, вонь (особенно при транспортировке внутри машины - прицепа нет и багажник у меня - единое целое с салоном), бензин+масло возить и мешать...
Выезжаю всегда в места обитаемые, так что с подзарядом аккумулятора проблем нет, да и зарядник весит всего граммов 300. Если б гелевый раза в три дешевле, да мощностью под 100 А/час - это был бы хороший выход - 5 кг на мотор+аккумулятор.
МР-656К, ап и тюнинг
.а у нас без моторов не жисть!водохранилище нии..ся габаритами,опять же рыба..да и речушек масса-болото,фигли 
Может лучше солью запастись...
