если в баллончиках,
то 40 вроде. Модер там интегрированный, так что не получится
зафиксировать ствол. К тому же эдган - не спортивная винтовка, а
охотничья. Отсюда и крашеная ложа и довольно аскетичный вид. Вороне
пофиг куда ты ей попадёшь - в глаз или в шею (те самые 27мм ). С заправкой мне просто было. Товарищ, который продал и показал станцию. Да так с ним и ездим туда периодически...
d!k 14-02-2007 02:05
А я вот про машинку спрошу. А чем тебе логан понравился? Какой-то он эээ... горбатый чтоль. Впрочем о вкусах не того... Просто интересно. Чем не приглянулись машины такой же ценовой категории? Всякие там альмеры, покусы и прочия с ними?
illych 14-02-2007 11:42
Логан специально
разрабатывался как самое бюджетное решение. Ну ещё бы - базовая
конфигурация 1,4 стоит 9 400 убитых енотов. Гарантия на кузов - 6 лет,
на подвеску год, на всё остальное 2 года без ограничения пробега.
Убийственно дешёвое ТО. Первое и второе 140 баксов. Проходится через 15
000. Что первое, что второе. Для сравнения - наш ВАЗ-классика первое ТО
через 3 000 и стоит столько же. Это с точки зрения финансов. По прочему. Четсно говоря, глубоко пофиг, как он выглядит снаружи. Я ж внутри езжу, правильно. А вот внутри сам посмотри По-моему
вполне симпатично. Плюс огромный багажник (510 литров). Плюс широкий
салон (на 35мм уже, чем у Волги). Плюс неубиваемая подвеска. Плюс вполне
приемлемый расход бензина. Плюс простоh для ног сзади сидящих. Минусы,
конечно, тоже есть (например, напрочь бюджетная шумоизоляция). Но плюсов
больше. К тому же, шумку можно за 12 000 сделать полностью. Правда в
Питере. И по поводу внешности. Я жене на улице показал, спрашиваю:
"Ну как, страшненький???" Знаешь что ответила??? "На свою посмотри." :-D
И последнее. Многие сравнивают с калиной. Ну да, по цене одинаково.
Только вот логан наглухо бюджетная модель рено, а калина наглухо топовая
модель нашего ТАЗа. Не, ни в коем случае не ругаю наши машины. Но,
считаю, что покупать наши новые машины - бездумное выкидывание денег на ветер. Вот 5-6-7 летние брать вполне оправданно по средствам. Почитав форум, пришёл к выводу, что самая большая проблема у логанов - ржавеющие поводки дворников. Решается по гарантии. Алмера же стоит уже 14 000. К тому же Алмера Классик делается самсунгом со всеми вытекающими отсюда глюками. Покус дорогое ТО, хотя и через 20. Да и не ахти как нравится мне он. Лансер
с двигом 1,3 - убийственно дорогое ТО. Хотя базовая комплектация
ГОРАЗДО богаче, чем тот логан, который я хочу. Но для дачи мало
приспособлен. Шевроле Авео... Ну... Скажем так - где он у нас продаётся невменяемые манагеры. Ну их... Что там ещё осталось??? Да вроде всё. Про калину уже сказал. Хочу на машине ездить по своим делам, а не на сервис. А, вспомнил. Дэу Нексия. Опель Кадет 84-ого года. Угу. Вобщем всё ясно. Акцент. Корея. Очень дорогая в обслуживании машина. Несмотря на то, что запчасти дешевле, чем реношные - менять их надо чаще. Гетц. То же самое. Плюс не ахти какой багажник. Теперь точно всё. Сам буду брать Expression 1,6 голый. Цена 10 999. Сорри за дикий оффтоп
DimaK 14-02-2007 12:01
Извините, я ошибся дверью ?? (да понятно, знаем...) Пришла
вчера посылка из shans2003. Новая пружина от ГХ440 (старой 3К
выстрелов, на 5 см. короче). С таким же коричневатым покрытием, темней
старой. Еле вставил в компрессор. Стреляю раза 3: было 230 м/с (0,51г.)
стало 215 м/с. Я смущён, я сконфужен!
illych 14-02-2007 12:14
2DimaK Подозрение, переходящие в уверенность - играйся с манжетой. После 10 выстрелов вставлять будет уже гораздо легче. Сядет она немного. А всё остальное осталось старым??? Направляющая, перепуск (сколько он, кстати, у тебя)?
gnom 14-02-2007 13:14
Случайно не коперхедом ли мерил illych и Вадегу Первое
что я ощутил покатавшись в логане, это посадка, высокая, просто класс,
несравнить с конкурентами, разве может быть с форд забыл какойто там, но
в нем не каталсо.
illych 14-02-2007 13:41
2gnom Даром его что ли аквариумом прозвали. Вот думаю - как из него охотить будет.
Adik 14-02-2007 13:57
Купил MP-512 с обычным пластиковым ложе - дугих у нас нет.
К сожалению ствольная коробка также из пластика (то что вокруг ствола - где пульку вставляешь - пластмассовое).
С
одной стороны - хорошо что купил именно эту, так как напрочь отсутсвуют
навыки стрельбы из винтовки - если из Вальтера 99 я с 10 м. делаю круг
10 см. - то тут с 4 м. не могу в такой круг попасть. Ибо отдача и т.п.
Представляю, что было бы если купил Diana 52 - тут за $350 предлагали.
+
У меня небольшая травма правой руки - не до конца сгибается в локте - в
этой связи правильно, с плечевым упором взять винтовку правой рукой не
получается - сейчас учусь стрелять левой. М.б. кто подскажет - если
левша - есть какие нибудь особенности?
В отношении апгрейда - так как пластик увеличивать мощность нельзя, а что можно сделать чтобы улучшить качество?
Как я понимаю, можно и наверное нужно:
1. Почистить ствол и т.п. от следов масла.
2. Доработать взвод.
3. Доработать СМ
4. Утяжелить винтовку
5. Что еще?
Заранее спасибо!
illych 14-02-2007 14:06
С пластиковым ложем, ИМХО, самая правильная винтовка. А вот с пластиковым казёнником совсем даже наоборот. А
по поводу стрельбы с левой руки - у меня дитё левша. Всё точно так же
как и я делает, но в зеркальном отражении. Левым глазом в оптику
смотрит. Но он 200%-ный левша. Даже в год, когда не понимал ничего всё
равно брал ручку-ложку только левой рукой. По твоим вопросам забыл пункт 0: 0. почитать по ссылке в САМОМ первом посте.
Adik 14-02-2007 14:09
Ссылку читал - поэтому и спрашиваю, что раз пластик, то только косметические улучшения перед началом стрельбы?
illych 14-02-2007 14:26
quote:Originally posted by Adik: Ссылку читал - поэтому и спрашиваю, что раз пластик, то только косметические улучшения перед началом стрельбы?
Как
показывает опыт других людей, то слабое место пластиковых мурок - вовсе
не сам казённик, а ось тяги взведения. Там ломается. Хотя, конечно,
если поставить более мощную пружину, то там тоже будет гораздо большее
усилие. И сломается быстрее. Народ либо пытается усилить этот узел, либо
заказывает у токаря металл и сажает ствол на резьбу
СМ дорабатывать обязательно!!!! Удивишься комфорту и уменьшившейся куче. У меня сейсас на эдгане спуск тяжелее.
gnom 14-02-2007 14:39
quote:Originally posted by Adik: Ссылку читал - поэтому и спрашиваю, что раз пластик, то только косметические улучшения перед началом стрельбы?
Апгрейд
заключается не только в увеличении мощности. Поганяся за кучностью,
доработай спуск, взовод, баланс винтовки, выточи надульник, залей ложе.
Ну и мощность немножко поднять можно, поставь утяжилитель поршня, залей
манжету.
DimaK 14-02-2007 17:56
quote:Originally posted by illych: 2DimaK Подозрение, переходящие в уверенность - играйся с манжетой. После 10 выстрелов вставлять будет уже гораздо легче. Сядет она немного. А всё остальное осталось старым??? Направляющая, перепуск (сколько он, кстати, у тебя)?
Просто
заменил пружину (специально не трогал манжету, для эксперимента),
больше ничего не трогал. Направляющая-латунь ок. 110граммов, перепуск
ок. 3,1мм. Пульки-gamo expander.
illych 14-02-2007 18:34
А если перепуск побольше?
gnom 14-02-2007 20:09
При более сильной
пружине тогда уж поменьше. Вобще конечно надо манжету новую залить, а то
результат какой то низкий, а если вспомнить что еще и казенник
переделан то вобще...
gnom 14-02-2007 20:09
quote:Originally posted by DimaK:
Просто
заменил пружину (специально не трогал манжету, для эксперимента),
больше ничего не трогал. Направляющая-латунь ок. 110граммов, перепуск
ок. 3,1мм. Пульки-gamo expander.
эээ... а направляющая как направляющая или как утяжилитель?
DimaK 14-02-2007 20:44
quote:Originally posted by gnom:
эээ... а направляющая как направляющая или как утяжилитель?
Ну, ты настоящий экспериментатор - всё подвергаешь сомнению (и всех). 110 граммов. Чё
скорость-то упала, народ? АП как здесь принято, ничего не менял кроме
пружины. А может она слабей (хотя длинней старой на 5 см. и заправляется
туже). Я её вынимал - не заметно что села (укоротилась).
DimaK 14-02-2007 20:56
Тоже думаю-может
манжета. Распирать сильнее стало-она тормозится сильнее, хотя пружина
сильнее давит!? А gnom говорить "важно не только давление, но и время
воздействия"!? ННЕ понятно в чём тут дело. АП как все тут делают, купил
новую пружину, а скорость упала....
DimaK 14-02-2007 20:59
А может поршень отскакивает от дна (оно не ровное- мёртвый объём? Утяжелитель тяжеловат?)....как тут говорят "дайтейаду"
gnom 14-02-2007 21:23
------------Распирать
сильнее стало-она тормозится сильнее, хотя пружина сильнее давит!? А
gnom говорить "важно не только давление, но и время воздействия"!? ННЕ
понятно в чём тут дело. АП как все тут делают, купил новую пружину, а
скорость упала.... ---------- Именно это и значит. Вспомни недавний
разговор про установку пружины от дианы. Можно попробовать массу поршня
именно прибавить, на дно тоже неплохо бы посмотреть.
Разборка макетов
).
(да понятно, знаем...)
