какой оптический прицел на апнутую мурку ставить и на какое крепление?
AntonArcher 22-04-2015 22:31
цитата:Originally posted by Старый1302: Товарищи, а имеет смысл делать модер на мурку под родную резьбу? Или лучше с посадкой на ствол?
Лучше под родную резьбу с посадкой на ствол сантиметров 10. Я так надульники делал. Посадка винтами на ППП переломке имхо хуже, чем на резьбе.
Старый1302 23-04-2015 10:38
цитата:Originally posted by Goshkir: Ну что?доделал?
Нет пока, похолодало, а балкон-мастерская сквозит по черному) А еще токаря не могу найти пока, кой-чаво надо сперва сделать. Зазор специально за казенником оставил
Вообще по сравнению с фоткой сдвиги колоссальные, но еще втухать немало)
цитата:Originally posted by AntonArcher:
Лучше под родную резьбу с посадкой на ствол сантиметров 10. Я так надульники делал. Посадка винтами на ППП переломке имхо хуже, чем на резьбе.
Спасибо. о таком варианте не подумал...Главное, чтоб соостность была достаточная,иначе все коту под хвост
PS - модер будет НЕ интегрированный. Мне плюс-минус лапоть длины некритичен)
Fireman_Jeck 05-05-2015 15:06
Приветствую. А как определить год изготовления МР-512? На ней номер 0051231930.
NIK_PSH 05-05-2015 16:01
В гугуле забанили? ) "С 1980 введена нынешняя система нумерации (первые 2 цифры - год выпуска)"(с)
Fireman_Jeck 05-05-2015 16:09
цитата: "С 1980 введена нынешняя система нумерации (первые 2 цифры - год выпуска)"
Спасибо за информацию. То есть у меня экземпляр 2000 года получается.
Walter 11-05-2015 13:20
Отмечусь, интересно
mylnikov 22-05-2015 10:16
На МР-512 доделал тягу взвода и зуб поршня, как указано у Виталия на сайте, чтобы поршень не драл цилиндр. Получилось, что винтовка не взводится.. Механика причины следующая: тяга цепляет поршень, тащит его до шептала и там ТЯГА ВЗВОДА ПОДНИМАЕТ ШЕПТАЛО, НО ЗУБ ШЕПТАЛА НЕ МОЖЕТ ПРОСКОЧИТЬ В ПАЗ ЗАЦЕПА, шептало углом верхней грани упирается в грань зацепа и не может подняться, войти в зацеп.. Возможно, я переборщил с углом доделки, потому что по моим наблюдениям соединение Тяга-Поршень должно при взводе иметь микро-ход, чтобы тяга поднырнула под шептало..?
Варианты выхода: 1. Положить пару точек сварки на излишне снятые 2-3 мм. и откорректировать угол 2. Подточить конец тяги, чтобы шептало имело возможность хода. 3. Подточить зуб шептала 4. Подточить зуб поршня
Что выбрать, как думаете?
mylnikov 22-05-2015 10:43
Фото:
mylnikov 22-05-2015 10:53
С-Б-А 22-05-2015 15:38
Есть у нас пословица\ семь раз отмерь, один раз отрежь\. Вы сделали все наоборот. И вам пилить уже нечего, так как запас на свободный ход вы съели. Где то 3мм. При взведении зацеп на поршне должен зайти за шептало на 1.5-2.5мм и шептало должно защелкнуться. Я для этого ничего не пилил, а нагревал и подгибал конец у тяги. Все измерения проводятся со снятой пружиной или коротким обрезком слабенькой. Теперь вам надо убедиться, что у поршня есть свободный ход назад и если он достаточный, то потихоньку подпиливать скос на тяге. Чтобы он начал давить на шептало после захода выступа поршня за шептало. Проверьте, не болтается ли задник. Проблема решаема, если есть свободный ход у поршня. На фото ход у поршня есть, но теперь убедитесь, не сжимается ли до конца пружина и не мешает она свободному ходу поршня. Потом убедитесь не упираются ли детали тяги в корпус цилиндра. На данном этапе все уже начинает мешать. В крайнем случае я просто менял тягу.
mylnikov 22-05-2015 18:55
цитата:На данном этапе все уже начинает мешать. В крайнем случае я просто менял тягу. [/B]
Да, немного увлекся, вчерновую болгаркой снимал и как-то не углядел.. Я наверное, попробую положить пару точек сварки на тягу, нарастить эти 3 мм. и снова шлифануть
С-Б-А 22-05-2015 19:12
цитата: Да, немного увлекся, вчерновую болгаркой снимал и как-то не углядел.. Я наверное, попробую положить пару точек сварки на тягу, нарастить эти 3 мм. и снова шлифануть
Можно наверное и так. Только придется наращивать около 2.5мм, чтобы иметь запас чего подпиливать. И сварку можно положить ближе к кончику. А если есть свободный ход, то можно подогнать и выступ контактирующий с шепталом. Честно говоря, я не знаю как материал тяги реагирует на сварку.
DAS_61 22-05-2015 20:00
Да - надо наварить и обточить! И впредь - точть только напильником (надфилями) - никакой болгарки!
mylnikov 22-05-2015 20:40
цитата:Изначально написано DAS_61: Да - надо наварить и обточить! И впредь - точть только напильником (надфилями) - никакой болгарки!
я аккуратно тогда всё сделал, просто с углом переборщил, дотачивал я надфилем естественно
mylnikov 22-05-2015 20:43
цитата:Изначально написано С-Б-А: Честно говоря, я не знаю как материал тяги реагирует на сварку.
Всё ОК, зажал в тисочках тягу, на тиски подал "землю", разогрел электрод 2,5 и поставил по нескольку капель на тягу и на зуб поршня, потом обточил и довел надфилем. Всё ОК, ствол встает на взвод.
mylnikov 22-05-2015 20:52
У меня возник новый вопрос, не имел до этого опыта с этой винтовкой, так вот если посмотреть снизу, то рычаг блокировки имеет загнутую форму и этим загибом он прижимает тягу взвода на одну из сторон (смещает её относительно центра) и таким образом при взводе зуб тяги цепляет зуб поршня не 100% плоскости, а чуть польше 1/3, остальная поверхность зуба тяги оказывается смещена, потому что на тягу давит этот рычаг блокировки - это нормально вообще?? Я просто не первый владелец и не знаю - как должно быть.
С-Б-А 22-05-2015 21:24
цитата: ??Я просто не первый владелец и не знаю - как должно быть.
Изначально наверное нормально. Но я центрировал тяги в п-образных скобах, и еще на тягах делал выборку под уступ на поршне.
mylnikov 22-05-2015 21:34
цитата:Изначально написано С-Б-А: Изначально наверное нормально. Но я центрировал тяги в п-образных скобах, и еще на тягах делал выборку под уступ на поршне.
Скажи, пожалуйста, а чем ты центрировал тягу в п-скобке? Какие-то шайбы применял? как их фиксировал?
С-Б-А 22-05-2015 21:39
цитата: Скажи, пожалуйста, а чем ты центрировал тягу в п-скобке? Какие-то шайбы применял? как их фиксировал?
Фотки выше. Согнул скобки и прикрутил винтом. Очень удобно и тяга не болтается.
Вороний репортаж
