quote:Originally posted by APS-Said: А киньте кто нибудь ссылку где люфт задника в копрессоре убрали,а то я все гуглю ничего дельного не могу нагуглить.
Народ,если позади штифта сделать еще один 4мм(Гном где-то предлагал)и еще сверху на уровне уже второго штифта просверлить и нарезать резьбу под болт м6(под шестигранник) да еще между задником и компрессором проложить прокладку из пластиковой бутылки(если поместится) не будет ли все это лишним? В общем цель убрать болтанку задника и предотвратить уползание отверстий под основной штифт.
бродник56 10-05-2014 21:35
не надоело глупые вопросы задавать ?все в этой теме есть -только не ленись искать
APS-Said 10-05-2014 21:47
quote:Originally posted by бродник56: не надоело глупые вопросы задавать ?все в этой теме есть -только не ленись искать
Надоело! Ищу! Не нахожу!
бродник56 10-05-2014 22:32
отверстия под штифт, если уползут на 1мм -ничего страшного не будет, наоборот пулялка мощней станет
AntonArcher 10-05-2014 23:06
Ага, и потом начнется... Постоянный наклеп от штифта, изза него проблемы со спуском от разного положения задника и прочее. Имхо после переделки взвода в мурке первое что нужно сделать - это выкинуть в пропасть родной штифт, удерживающий задник в компрессоре. Сам штифт и отверстия 6мм, а края штифта 5мм. Изза этого при установке сильной пружины уже буквально через сотню выстрелов металл комрессора начинает тянуться, причем процесс этот будет постоянным. Нужен плотный штифт одного диаметра. Люфт будет уже гораздо меньше. А еще лучше было бы 2 штифта, как например на Дианах. Тогда точно никакого люфта не будет.
APS-Said 10-05-2014 23:23
quote:Originally posted by AntonArcher: Ага, и потом начнется... Постоянный наклеп от штифта, изза него проблемы со спуском от разного положения задника и прочее. Имхо после переделки взвода в мурке первое что нужно сделать - это выкинуть в пропасть родной штифт, удерживающий задник в компрессоре. Сам штифт и отверстия 6мм, а края штифта 5мм. Изза этого при установке сильной пружины уже буквально через сотню выстрелов металл комрессора начинает тянуться, причем процесс этот будет постоянным. Нужен плотный штифт одного диаметра. Люфт будет уже гораздо меньше. А еще лучше было бы 2 штифта, как например на Дианах. Тогда точно никакого люфта не будет.
Все верно.Штифт родной убрал,сделал из задника сверла 6мм,люфтит меньше. Думаю вообще убрать люфт,чтоб задник плотно сидел.Стоит нет?
AntonArcher 10-05-2014 23:34
Однозначно стоит делать так, чтобы люфт задника был минимален. Одно из простых решений - просверлить в компрессоре напротив передней части задника компрессора отверстие, нарезать резьбу м3, и винтиком отжать задник после фиксации его штифтом. Так задник всегда будет в одном положении, не будет гемора с постоянно "гуляющим" спуском. Где то на просторах форума даже тема была, там с фотками все более подробно расписано, называется что то типа "доработка спуска МР 512" или "еще раз о спуске мр 512". Вобщем попробуй поискать, заодно наверняка сопутствующие темы попадутся, там тоже немало полезного по мурке будет
бродник56 10-05-2014 23:35
ерунда это все по поводу штифтов, вот 512- за семь лет отверстия максимум на 1мм увеличились .настрел не поддается счету ,пережила 4 гамовских пружины
APS-Said 11-05-2014 12:22
quote:Originally posted by бродник56: ерунда это все по поводу штифтов, вот 512- за семь отверстия максимум на 1мм увеличились .настрел не поддается счету ,пережила 4 гамовских пружины [URL=https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/009378/9378521.jpg][/URL]
Речь идет не только о люфте штифта в отверстиях.Сам задник болтается в цилиндре,т.е между задником и цилиндром есть зазор по кругу. Поэтому я выше писал о болте и прокладке из бутылки,думал притянуть задник намертво вверх к цилиндру.
gnom 11-05-2014 12:42
В самом заднике очень много мяса. Простор для творчества неисчерпаемый Можно сварки капнуть и обточить, можно таблеток капролоновых насовать, можно винтики накрутить. Да что угодно, было бы желание У меня к счастью запас, я могу подбирать
Newsky83 11-05-2014 01:05
бродник56, а что за туфта на стволе?)
APS-Said 11-05-2014 01:46
quote:Originally posted by Newsky83: бродник56, а что за туфта на стволе?)
Тоже хотел спросить,да не решился.Все равно думаю отправит тему читать,мол тут все про это написано только ищи и не ленись
бродник56 11-05-2014 05:08
на стволе кусок теплоизоляции с дырочками, а в них пули
AntonArcher 11-05-2014 13:50
Я в качестве пуледержателя ипользую немного другую "конструкцию" - кусок пористого материала от упаковок бытовой техники, наклеенный на приклад или моноблок прицела. Материал - что то среднее между поролоном и пенопластом, очень похож на пористую резину.
APS-Said 12-05-2014 16:47
quote:Originally posted by APS-Said: Поэтому я выше писал о болте и прокладке из бутылки,думал притянуть задник намертво вверх к цилиндру.
Ограничился вторым штифтом 4мм. Сверлил дрелью дома. Залез сверлом чуть ниже уровня основного штифта,вылез с обратной стороны ещё чуть ниже,рука не станок,получилось криво но штифт свою функцию выполняет. В общем люфт исчез,в процессе эксплуатации если появится добавлю ещё и болт нах.
Второе фото вход,первое выход. Начал 4мм сверлом,начало уволить,потом поставил 3мм,просверлил и 4 закончил. Штифт сидит плотно(туго).
Ласту ещё засверлил
APS-Said 12-05-2014 17:03
Скинул бы фотки фасок для оценки(чет не очень я ими доволен),телефоном нормально не фотаются.
Newsky83 12-05-2014 19:56
Есть руки и получше станков...
APS-Said 12-05-2014 23:46
quote:Originally posted by Newsky83: Есть руки и получше станков...
И есть пневма получше мурки...
APS-Said 13-05-2014 18:17
Блин да что ж такое,целый день сегодня объездил всех токарей в поисках фрезеровщика что б задник проточить,не нашёл мля,всю дорогу домой ругал всех токарей и фрезеровщиков. Один взялся,поставил задник в токарный станок,а он бегает,хотя сам станок вроде прямой,фреза тебе нужна говорит. Уже отчаявшись зашёл в магазин купить сверло 20мм,не купил,задник то 20 с чем-то,все равно фразой пройтись надо будет. Даже незнаю что и делать..? Кто нибудь болгаркой резал как предлогал Гном?
AntonArcher 13-05-2014 19:14
Имхо можно не паритья с проточкой задника, а поставить подрезанную до 30 витков пружину от ГХ440 или Хатсана до 28. После настройки 16дж даст и в таком варианте.
Ау, давайте тоже обьединимся ?!?!?!
