По поводу перевеса всё просто - нужно определить где ЦТ, тогда будет понятно есть он(перевес) или нет. У иж-46 перевес тоже приличный из-за стального компрессора. Тут кому что удобнее. Спортсмены в основной массе(с которыми я сталкивался) предпочитают "нос" полегче.

quote:

---

Originally posted by falko:
Мне изготовление коробки станочники на 4-х предприятих считали. Если делать как надо, т.е. отсчитывать всё от осей отверстий, то получается очень дорого. Если считать от плоскостей - то дешевле, конечно. У чизы литая заготовка обрабатывается фрезеровкой, это гораздо проще, но допуски на порядок больше. (Всё выше сказанное - ИМХО) Понятно, что такой пест в единичном экземпляре сделать не особо сложно. Но вот в серии, если делать как надо, будет очень дорого.
Хонинговка это не особо круто - просто не дёшево. Что дает - отсутствие перекосов даёт в основном.
Крепление и запирание отфоткаю в ближайшие дни.

По поводу перевеса всё просто - нужно определить где ЦТ, тогда будет понятно есть он(перевес) или нет. У иж-46 перевес тоже приличный из-за стального компрессора. Тут кому что удобнее. Спортсмены в основной массе(с которыми я сталкивался) предпочитают "нос" полегче.

---

самые важные оси в данной конструкции, это ось канала ствола и ось канала ударника/резика, все остальное второстепенно

за фотки спасибо - можно без ручки и во взведенном состоянии