А что означает CP7,9, FTT 4,5-4,51. Масса в гранах и диаметр юбки и головной части.
Mozay 26-08-2009 22:53
quote:Originally posted by Walenok: CP7,9
crossman pointed, вес 7,9 гран~0,51 грамма.
quote:Originally posted by Walenok: FTT 4,5-4,51
field target trophy, вес 8,64 гран~0,54 грамма 4,5-4,51 это диаметр пули. Есть пульки диаметром 4,5;4,51;4,52. Наши стволы меряются калибром по верху нарезов(и в странах бывшего СССР), а зарубежные по дну нарезов, поэтому даже качественные пули чуть прослаблены для наших стволов, и имеет смысл брать пульки диаметром 4,51, или любые которые достаточно туго заходят в ствол.
Walenok 26-08-2009 23:04
Я так примерно и понял. У гамо хантера следы нарезов четкие и на юбке и на головной части. У всего остального или на юбке или на головной части. Вобщем нужно по таблице размеров смотреть и весом около 0.5 грамма. Только в нашей тьмутаракини акромя говна непонятного происхождения ничего не продают. Р.С. Только не надо писать что ГХ гавно и прочее. Мне по пивным банкам стрелять на 30 метров хватает.
Dima_RED 26-08-2009 23:18
Вся как бы комичность ситуации заключается в том, что тогда и разница не очевидна
gnom 27-08-2009 01:32
quote: field target trophy, вес 8,64 гран~0,54 грамма
Я вешал, 0,56 они.
Mozay 27-08-2009 02:41
я по памяти писал, ошибся
aleks741 28-08-2009 08:23
Здравствуйте всем. Давненько не заходил- время и кризис. Вчера мне один товарищ сказал, что лучшая смазка для пневматики- касторовое масло, дизеля вообще нет и т.д. Всем его он советует. Я не знаю- может правда. Может кто либо знает, и если оно не продходит- то какие аргументы.
Bubo_bubo 29-08-2009 01:07
Значит так. В общем всю свою сознательную жизнь занимаюсь авиамоделизмом. Ага... Движки для моделей работают на смеси касторового масла, керосина и эфира(компрессионные) или смеси метанола и касторки... Так вот. Стоит не промыть двигун после полётов чистым бензином и оставить на некоторое время, как касторка превращается в коричневую липкую массу, от которой поверхность стальных частей превращается в "лунный ландшафт" Да..ю и ещё- касторка дизелит будет дизелить очень хорошо.
Купи баночку ШРУС и будет тебе счастье. Удачи, камрад!
Doktor1347 29-08-2009 13:07
Касторка дезелит, да ещё как!!! Не советую применять.
aleks741 31-08-2009 09:52
quote: Касторка дезелит, да ещё как!!! Не советую применять.
Вот спасибо- поддержали!! Я то сам всю жизнь пользуюсь ШРУСОМ, а это один грамотей всем впаривает касторовое масло, и не переубедиш. Ну вольному воля, но плохо то, что он других убеждает.
Dima_RED 01-09-2009 12:13
йух ему куда полагается
Antonious 02-09-2009 08:43
ктонть ставил на иж Петрухину манжету? есть результат? я вчера эксперементировал, эфекта ноль, даже хуже стало ( дизель даже при минимальной смазке ( скорость - 150 мыс ставлю старую манжету (стандарт + резиночка от денек в канавке) - все нормуль, дыма нет, - 160 мыс ружо: ИЖ-60+ГП
Тагир 02-09-2009 10:36
Antonious, Петрухиных манжет на ИЖах наверно сотни, если не тысячи Считаются одними из лучших.
Вы бы лучше обратились в самому Петрухе в П.М., думаю решили бы вопрос.
Dima_RED 02-09-2009 13:02
Antonious, а попробуй не резиночку, а хорошо залить просто. У меня залитые замечательно ходят
Antonious 02-09-2009 13:33
дык, в том то и дело, что все ставят и радуются, у мя она сишком сободно в компресоре ходит, хоть и не дует мож с ГПшкой их неставят? дизель - жесть!!! а родная манжета подубевей, с ней нормально ((( чёта нипойму пока в чем дело
* ушол искать Петруху...
maior 0763 02-09-2009 14:16
quote: ктонть ставил на иж Петрухину манжету? есть результат? я вчера эксперементировал, эфекта ноль, даже хуже стало ( дизель даже при минимальной смазке ( скорость - 150 мыс ставлю старую манжету (стандарт + резиночка от денек в канавке) - все нормуль, дыма нет, - 160 мыс ружо: ИЖ-60+ГП
я ставимл петрухину манжету -скорость ниже стала. правда у меня витая пружина. а вот поставил сточенную и доволен -скоростя возрасли -165 пулей 0.51
gnom 02-09-2009 16:57
quote: дык, в том то и дело, что все ставят и радуются, у мя она сишком сободно в компресоре ходит, хоть и не дует мож с ГПшкой их неставят? дизель - жесть!!! а родная манжета подубевей, с ней нормально ((( чёта нипойму пока в чем дело * ушол искать Петруху...
Пружину сдуй немного. Родная на динамическом трении часть усилия сжирает.
Antonious 03-09-2009 08:44
что значат цыфры на обратной стороне манжеты ? купил три штуки:на двух (4-1), на одной (4-5)
на родной стояли (4-4), поставил ту, что (4-5) не смазывал вообще, смазка отсалась только та, что в компресоре от старой манжеты, дизеля вроде нет, результат те же 160 мыс
з.ы. манжета как манжета, нечего особенного, чуда от неё не ждите... з.ы.ы. сдуть пружину в гаражно-домашних условиях нет возможности, надо на ТО отдавать, а это время и нервы ) оставлю так пока
Antonious 04-09-2009 13:02
момент в компресоре.. ? не, не вариант! у мя герметик то со временем крошится и отслаиваться начинал... я плотненько резиночку засунул и фсё!
duhobor 05-09-2009 10:32
Кто нить пробовал струлять из ижика легкими шмелями? Как они, хорошо летять?
Ещё два 651 РСР
