quote:Originally posted by WRCMaN: Даже если в холостую стрельнуть воздух то не бьет в руку!!!
во-во , я же тебе говорю прослабил цилиндр, если неравномерно шлифовал то мог в каком нибудь месте заовалить цилиндр. попробуй с заткнутым перепуском попытаться продавить поршень до дна, просто возможно заоваленность около дна.
WRCMaN 17-07-2009 12:04
В том то и дело что давил до дна со всей дури!Сжимается почти до конца а дальше не идет.. Держал долго если отпустить то назад отъезжает...
Овальности никакой нет это точно..
Да и еще: Залитая манжета очень плотно вставляется в цилиндр но эффект от этого не меняется
EsIp24 17-07-2009 12:15
quote:Originally posted by WRCMaN: Овальности никакой нет это точно..
врятли ты её увидишь глазом , чудес то не бывает ... попробуй задвинуть поршень до конца, заткни перепуск и потяни поршень , что получится...
WRCMaN 17-07-2009 12:18
Получается то что поршень назад не идет.. Пробовал уже
sajan 17-07-2009 12:25
quote: канавка присутствует ее я решил не заливать
quote: Компрессию же держит прекрасно с родной не залитой манжетой
На 70 страницах топика, категорически советуют обратное. Обалденный МО и вы хотите мощь? ------ После зилития канавки в цилиндре, в моём ИЖе скорость возрасла на 20 м.с. + залита канавка манжеты. Сейчас с подсевшей пружиной выдаёт 140м.
sajan 17-07-2009 12:29
quote: Залитая манжета очень плотно вставляется в цилиндр но эффект от этого не меняется
В таком случае, пружина ...авно. Либо плотно входящяя манжета тормозит. Судя по фото, там не канавка, там траншея.
EsIp24 17-07-2009 12:35
автор же написал что возвращал всё назад , а результат остовался прежний
WRCMaN 17-07-2009 01:45
вот вот.. вернул все назад и манжету и пружину.. канавка то и раньше ведь была!но он стрелял и стрелял явно сильнее чем сейчас!явахуе одним словом... попробую расширить манжету... да кстати канавка не глубокая потому и решил не заливать...
RommT 17-07-2009 12:48
Скорость низкая, из-за шершавости цилиндра, попробуй отполировать войлоком. Должно помочь!
PoMMeJIb 17-07-2009 13:41
Намаж манжету новую родную алмазной пастой(полировочная) и стреляй раз 20-30 минимум в холостую должно равномерно полирнуться может поможет!
Глюк 17-07-2009 14:02
Вот начитался, тепепрь боюсь к своему цилиндру со шкуркой подходить.......
EsIp24 17-07-2009 19:15
quote:Originally posted by Глюк: Вот начитался, тепепрь боюсь к своему цилиндру со шкуркой подходить.......
да нах туда лесть, если поверхность не имеет явных задиров
quote:Originally posted by WRCMaN: да кстати канавка не глубокая потому и решил не заливать...
а вот это зря , канавку какой бы она не была залей!!!
snim 17-07-2009 23:06
quote:Originally posted by WRCMaN: Залитая манжета очень плотно вставляется в цилиндр
Тормозит сильно, трение большое.
Давайте поищем причину теоретически, тк девайса в руках нет 1 И так заткнув перепуск, толкаем поршень, получаем давление, которое не стравливается? 2 Получаем ли то же самое заткнув ствол? Если не выполняется п1 - то ищем в манжете, поршне, цилиндре. Если п2 не выполняется, то перепуск, имхо однозначно! ------
Был у меня один случай, паренек тоже мучился с компрессией. А когда заткнув перепуск пальцем, всунули цилиндр в воду и надавили поршень, то увидели обильные пузыльки примерно из ригеля. Вот такой случай был
Глюк 17-07-2009 23:28
quote:Originally posted by EsIp24: да нах туда лесть, если поверхность не имеет явных задиров
Пистоль 92 года, я бы не назвал это поверхностью...
EsIp24 17-07-2009 23:36
если уж воще жока, ну тады вооружайся кучей наждачки, войлоком с пастой ГОИ ,специальной приспособой и вперёд, главное не перестораться
WRCMaN 18-07-2009 12:28
По манжете: писал же что ставил и не залитую которая равномерно легко идет по цилиндру - эффект один и тот же.. С полировкой точно не перестарался( по опыту слесарному знаю чтобы снять столько металла нужно постараться и шкурки 800й недостаточно... Максимум снял 1 десятку миллиметра)
snim 18-07-2009 01:14
quote:Originally posted by EsIp24: войлоком с пастой ГОИ
Не надо полировать цилиндры
quote:Originally posted by WRCMaN: Максимум снял 1 десятку миллиметра
это еще умудриться надо! Вы же не день терли?
WRCMaN 18-07-2009 01:18
так и я про то! Это максимум и то если цилиндр из говна сделан! Убрал лишь крупные риски и все
EsIp24 18-07-2009 01:26
quote:Originally posted by snim: Не надо полировать цилиндры
это ещё почему ,
vinidikt 18-07-2009 13:16
Почему нельзя полировать цилиндр? На металлообрабатывающих станках трущиеся между собой плоскости деталей со временем становятся полированными, и трение между ними резко возрастает и даже может намертво заклинить и поэтому их шабрят (делают шершавыми) и это резко уменьшает трение. Кто работал на заводах, это знают. И ещё. Кто знает, почему на ИжМехе делают такие манжеты, которые надо заливать? И ещё. Кто-нибудь заливал манжету только одним клеем <Момент> и что получилось?
Первый многозарядный Filgun
