Благодарю, есть кусок полиэтиленовой трубы, из нее и сделаю.
Alexandr NN 10-03-2014 16:25
Подскажите, а как усилить современные ГАМО, спрашивал у продавцов, говорят:"...дырок в поршне больше нету". Извините, но весь топик не осилил, в последних страницах опять про дырки.
Космонавт78 10-03-2014 23:12
quote: но весь топик не осилил
Можно нажать на "версию для печати" или на "картинки" и всё станет понятно!
------------------ С уважением, Виталий.
gnom 11-03-2014 01:05
quote: Подскажите, а как усилить современные ГАМО
Alexandr NN 13-03-2014 21:36
Спасибо, все изучил, но все-же лучше, наверное ДИАНУ-31 купить, впечатление, что ГАМО тот еще конструктор, заусенцы, в новой винтовке манжета задрана, уплотнительное кольцо тоже, болты инструментом можно и не открутить..., вот думаю.
Космонавт78 14-03-2014 16:40
Рекомендую Вальтер LGV.
------------------ С уважением, Виталий.
YAZON 87 18-04-2014 23:47
Приобрел ханетра 440 , старого , еще со стальной муфтой, предыдуший хозяин был аккуратен,но года берут свое на компресоре тягой начало бороздить канавку, страшного я думаю ничего в этом нет , зашкурить и отполировать , и сделать из капролона новые башмаки на тягу для скольжения, кстати их сколько один или два должно быть
Sandro89 23-04-2014 12:56
В хозяйстве имеется CFX и HW98 Доволен обоими. CFX позволяет поковыряться, но после небольшого рукоблудства радует точностью и относительной мощностью (20Дж) Там работы то разобрать, убрать заусеницы, поменять при необходимости резинки и возможно манжету, заделать дырку в поршне или, в новых партиях, рассверлить клип. Ну ГП поставить. ФСЕ! А! да.. ПЕРЕСМАЗАТЬ. HW98 - сразу просто радует :-) Но все равно требует расконсервации
AIVA 31-10-2014 23:24
Купил старенькую 2005 г гамо хантер 440.Выявился первый неприятный косяк ,болтается крепление под оптику(ласточкин хвост).Какие методы устранения ? Если варить то как это сделать правильно?Буду признателен откликнувшимся.
AIVA 31-10-2014 23:52
гамо хантер 440 болтается крепление под оптику (ласточкин хвост).Как устранить,если варить то как правильно?Буду признателен всем откликнувшимся.
disz 01-11-2014 09:07
В каком месте болтается? У меня на 890-й Гаме ласохвост фрезерован на компрессоре, к нему легкосплавная планка тоже под ласту, к ней крон под ОП. Все на болтах. Что там варить? Или на новых уже крепиться по другому?
AIVA 01-11-2014 10:08
Ластохвост приклепан к компрессору.Мне кажется раз уж разбило то просто подклепать сильнее бесполезно.Нужно как то усиливать.
MaratR 01-11-2014 10:42
Да, на старых гамках была такая болезнь - расшатывание ЛХ. Я тупо приваривал. Опытный сварщик сделал несколько красивых и не очень прихваток. Кстати, он же потом и купил у меня этот винт. ГХ440
disz 01-11-2014 11:14
цитата: Ластохвост приклепан к компрессору.
Во, блин! Косяк. У меня сделано по другому.
AIVA 01-11-2014 12:12
AIVA 01-11-2014 12:25
Вот фотки ластохвоста и фото поршня , стрелкой указана часть поршня которая тоже болтается отдельно от всего поршня.Думаю этого не должно быть. Как с этим бороться?И в каком месте лучше прихватить ластохвост?
disz 01-11-2014 13:41
На счет ласт не скажу, у меня по другому. А поршень, пусть болтается, если не очень сильно. Он там с боков отжат, выскочить не должен.
AIVA 01-11-2014 15:21
Ластохвост приварил ,но стало не красиво.В принципе впоследствии можно зашпаклевать и покрасить всю винтовку ,все равно воронение много где повреждено.Но поршень будет разбалтываться дальше если ни чего не предпринять.Думаю его варить нельзя.
disz 01-11-2014 15:31
Любая шпатлевка от вибрации отвалиться. Лучше бормашиной или или дремелем оккуратно обработать и заворонить.
AntonArcher 01-11-2014 16:18
цитата:Originally posted by MaratR: Да, на старых гамках была такая болезнь - расшатывание ЛХ. Я тупо приваривал. Опытный сварщик сделал несколько красивых и не очень прихваток. Кстати, он же потом и купил у меня этот винт. ГХ440
Я помню фото той Гамы... не знаю, каков из того человека сварщик, но как хозяин оружия он П#$%ц...
Ещё два 651 РСР
