нет, пластиковая вставка в поршне между стенкой и пружиной
duhobor 27-08-2008 13:41
Спасибо! Попробуем подшаманить.
Alexander_R 29-08-2008 15:25
Зимой 2007-го купил Х-125. Покупку совершил в состоянии крайнего алкогольного опьянения развесив уши перед красно щебечущим продавцом. Постреляв немного, оценив все прелести штатного прицела, офигев от постоянно разрастающейся кучи, вертикального люфта ствола и прочитанных в инете отзывов, я поставил ствол в шкаф и до недавнего времени не доставал. Потом случайно нарыв эту ветку решил приложить руки к винту прежде чем выносить окончательный вердикт. Первым делом почистил ствол (поначалу шомпол не пролазил из-за освинцовки - последствие стрельбы дешевыми пулями). Заметил что ствол таки с дефектом (у пары нарезов есть небольшие выщербленные участки). Купил и собираюсь поставить ГП от Вадима и манжету от Олега2100. Еще хочу отбалансировать винт. Ввиду сказанного и моего малого опыта как владельца ППП хочу спросить: 1. Есть ли способ побороть люфт ствола (постоянно раскручивается болт-ось ствола не взирая на стопорный винтик)? 2. На сколько страшны небольшие дефекты (выщербленные участки - почти точки) на нарезах ствола (примерно на 10 см от казенника)? 3. Как грамотно отбалансировать винтовку?
verwolf 29-08-2008 16:11
quote: 1. Есть ли способ побороть люфт ствола
Посадить на фиксатор резьбы или углубить проточку в болте и подобрать стопорный винт с подходящей головкой.
quote: 2. На сколько страшны небольшие дефекты на нарезах ствола
Как по мне, так не очень. Можно,конечно, обрезать ствол и сваять новый казённик, но это на Ваше усмотрение.
quote: 3. Как грамотно отбалансировать винтовку?
Зависит от Вашего хвата. На моей центр находится в районе скобы. Делается очень просто:заливается приклад и путём добавления свинца добирается необходимый вес для придания приемлемого баланса в нужной точке.
duhobor 01-09-2008 10:32
Привет всем! Подскажите такую весч. В какую сторону надо выбивать штифт, чтобы снять ствол с муфтой? С одной стороны на муфте около отверстия под штифт есть насечки, а с другой нет. Выбивал пытался со стороны насечек, но штифт не выходил, а развальцовывался.
verwolf 01-09-2008 12:00
А темку почитать не судьба?
duhobor 01-09-2008 16:36
Прочитал уже второй раз. А так ни кто и не написал, с какой ТОЧНО сороны выбивать штифт (н.п-р. если ориентация весла прикладом к себе)? З.Ы. Понимаю, но всё же, давайте без летящих хомяков, а!?
Костя1 03-09-2008 12:06
Я выбивал с противоположной от шлицов(насечек).
Александрыч 03-09-2008 01:28
quote:Originally posted by Костя1: Я выбивал с противоположной от шлицов(насечек).
Правильно, мля... это же и так должно быть понятно!!!
duhobor 03-09-2008 09:58
Спасибо за ответ. Кстати, кроме хатсановской родной манжеты какие ещё могут подойти на 125-го, например от дианы какой-либо могут?
BlacKDeatH 03-09-2008 15:13
quote:Originally posted by duhobor: Кстати, кроме хатсановской родной манжеты какие ещё могут подойти на 125-го, например от дианы какой-либо могут?
Нет не могут, у Хатсана компрессор 30мм в диаметре.
duhobor 03-09-2008 18:14
Я тут читал, что от Ди54 пользуют. Правда, а ли нет?
BlacKDeatH 03-09-2008 18:36
Диана: компрессор 28мм, манжета в свободном состоянии около 28,6мм Хатсан: компрессор 30мм, манжета около 30,6мм
Олег 2100 03-09-2008 23:34
У 125-го диаметр компрессора 29мм, а у 135-го - 30мм. Манжета на несколько десяток должна быть больше.
BlacKDeatH 04-09-2008 01:06
Пардон, забыл, действительно 29мм в 125-ом.
duhobor 04-09-2008 12:40
У меня кажись и уплотнение перепуска сдохло. Подскажите, что туда можно поствить взамен родной?
Александрыч 04-09-2008 16:27
Если просто вжалось, не порвано и нет выгрызенных отверстием перепуска мест, то еще поправимо. Акуратно выйми - иголкой под стенкой в нескольких местах поддень, оно сидит не глубоко - 4 мм. Подбери под него шайбу толщиной 1 мм., или сделай: нар. Ф 13, внутр. Ф 9 мм. - ложится под старое уплотнение... Все .
duhobor 05-09-2008 09:58
Спасибо. Будем пробовать.
Alexander_R 08-09-2008 14:12
В субботу первый раз разобрал винт (за исключения СМ). В качестве прилюдии перед сексом с винтом, я решил снять надульник. Вопреки ожиданиям он снялся довольно легко (голыми руками). Наблюдения: 1. Резьба под надульник на стволе подржавевшая и местами пооткалывались кусочки витков. 2. Нарезы в стволе не доходят до среза ствола и заканчиваются примерно за 8 мм до него. Такое впечатление что те турки дабы не снимать не фаску, просто со столоны среза засверлили ствол на 8 мм в диаметре примерно 4.7мм. Возник вопрос брак ли это, стоит ли обрезать ствол и снять фаску?
Проблем с разборкой не было. Штифты выбивать не пришлось, они легко выдавились (разбирал в приспособе для разборки). Заменил родную пружину (она оказалась 316 мм) на ГП. Родная манжета оказалась целой но все равно заменил на манжету от Олега2100. Т.к. стрелять было нечем (т.е. пулек не было) а руки чесались, пришлось стрельнуть ушной палочкой ... Куда она ушла не знаю... вышла в окно и еще какоето время на пол медленно опускались мелкие кусочки ваты. Винт дизельнул. После выстрела ствол на свет не просматривался из-за дыма.
После первого же выстрела снова появился вертикальный люфт ствола
Александрыч 08-09-2008 15:13
quote:Originally posted by Alexander_R: Возник вопрос брак ли это, стоит ли обрезать ствол и снять фаску?
Однозначно - да.
quote:Originally posted by Alexander_R: Винт дизельнул. После выстрела ствол на свет не просматривался из-за дыма.
А как это могло произойти после переборки??? Смазку не убрал?
quote:Originally posted by Alexander_R: После первого же выстрела снова появился вертикальный люфт ствола
Подложить под ригель шайбу толщиной 1-3 мм. Перед сборкой проверить достаточность вжатия ригеля. Это в любом случае не помешает, хотя может и не помочь! Тогда нужно удлинить паз под штифт в ригеле вперед по положению ригеля, до 1 мм, т.е., увеличить выступание ригеля, но не больше - возникнут проблемы с открыть-закрыть. Это еще устранимо... А вот горизонтальный люфт в шарнире со штифтом устранять... Я себе из-за этого искал Хатсан старого выпуска, с винтом в шарнире перелома... И нашел ...
quote:Originally posted by Alexander_R: 1. Есть ли способ побороть люфт ствола (постоянно раскручивается болт-ось ствола не взирая на стопорный винтик)?
Я закручиваю ударной отверткой ... естественно, при наличии всех скользящих шайб в шарнире...
Мой хенд мейд
.
