Ужасы какие... а зачем его до 250-и атмосфер-то закачал?
BOBSS 13-01-2009 20:22
quote: Ужасы какие...
Да все равно не должно было выдуть резинку!!!! Что-то тут не так. Ведь опресовывать то их должны минимум на 300бар!
MadHamster 14-01-2009 01:30
Вероятно так реализована защита от превышения давления. Если так, то опрессовка проводится с другими резинками Также вероятно что альтернативные резинки не подружились с посадочным местом и смазкой...
братушка 14-01-2009 10:27
Вот вам идейка:
Качество конечно плохое, но идею видно.
sega.lv 14-01-2009 17:11
молодцы турки, быстро реагируют!!!
Vanoven 14-01-2009 18:11
итак куча МО, они ещё и добавили, переделывать однозначно нужно менять.
BDA 15-01-2009 12:57
Лучше бы несъёмный резик сделали, всё равно есть поперечный порт.
sven2 16-01-2009 13:21
Да кто тебе мешает сделать новый резик большего диаметра-переднюю пробку с эксцентриком и вставным редуктором.. там в цевьё места навалом трубу и на 34мм можно ставить..
BOBSS 16-01-2009 14:09
quote: переднюю пробку с эксцентриком
Зачем с эксцентриком заморачиваться? Там в притык и на 36мм резик встанет.
Vanoven 16-01-2009 18:07
Даа.... титановый резик 34 мм на 300 очков, редуктор, передняя пробка и манометр вика..... вытираю слюни с клавиатуры.....
sega.lv 19-01-2009 10:37
[QUOTE]Да кто тебе мешает сделать новый резик большего диаметра-переднюю пробку с эксцентриком и вставным редуктором.. там в цевьё места навалом трубу и на 34мм можно ставить.. [/QUOTE
ага! и получишь Вальтер 1250 из коробки!!!
BDA 19-01-2009 17:24
Да, ещё и проставку под коробку и тогда можно и на 38мм резик поставить. Кто больше?
GrTox 20-01-2009 15:30
Захотелось тут вдруг другой манометр, очень уж штатный неинформативен.
Чего хочецца: 0-200(250) бар, разворот стрелки 270 градусов, в общем что-то типа этого тока диапазон поменьше и по геометрии что-бы подходил.
Никто не в курсе гдеб такой нарыть ?
ЗЫ. Домучил таки своего хатсана, получилось 55 выстрелов 294-302 мыса тяжелыми ЖиЭсБи, 180-110(вроде) Атм.
Отчет подробнее надо ?
acelot 20-01-2009 16:11
quote: Отчет подробнее надо ?
Конечна!
MadHamster 20-01-2009 18:24
Думаю что acelot выразил мнение большинства читателей этой ветки
GrTox 20-01-2009 18:37
Отчет получился как целый роман :-), читать его рекомендуется держа винтовку где-то поблизости (и желательно разобранную), так понятнее будет поскольку мой винт сейчас собран и наконец-то нормально работает, поэтому потроха уже не сфоткать.
Винт купил у дяди Дениса почти год назад и все никак ... то одно, то другое, то с винтовкой то по жизни. Однако...
"Из коробки" стреляла в районе 290 мысов но очень уж громко и выстрелов было порядка 30. Непорядок.
При очередной закачке перестал запираться заправочный клапан - стравил, разобрал, криминала не нашел, собрал обратно - работает.
После этой разборки потекла передняя пробка (из-под резинки). Залез, посмотрел, криминала не нашел :-), собрал обратно - течет. Ковырялся с ней еще какое-то время безрезультатно, потом плюнул, пошел в автомагазин, купик красный высокотемпературный герметик и посадил пробку на него: "колбаску" герметика поместил в канавку между уплотнительной резинкой и резьбовой частью пробки, собрал и сразу поддул до полтинника, подождал пока герметик затечет куда сможет, надул до 200 - больше не течет, ура.
Достал через какое-то время фиксатор барабана - при смене приходится удерживать его в переднем положении и магазин на место вставлять, аттракцион просто. От переднего конца паза в котором двигается ось соединяющая фиксатор и блестящий шарик сделал вниз поперечный паз, теперь фиксатор отводится в переднее положение, опускается-поворачивается вниз и фиксируется (сфоткаю возможно позже).
Многочисленные звездообразно расположенные отверстия перепуска за боевым клапаном (в задней пробке) сразу вызвали внутреннее отторжение, как и канавка-поясок вокруг них (мертвый объем) - пошел в автомагазин, купил двухкомпонентный эпоксидный клей (немгновенного отвердевания) и тупо залил им это все хозяйство (внутрь заклапанного объема помещал временную вставку, клей там не нужен есесно). Потом вкрутил заднюю пробку в приемную деталь поплотнее и просверлил новый перепуск (диаметром 3,5 мм).
Захотелось сделать регулируемый поджим боевой пружины. Внутри пластмассовой детали (в которую вставляется спусковой механизм) удлиннил назад (т.е. в сторону приклада) канал боевой пружина основным диаметром (на 8 мм примерно удлиннил) и после просверлил до конца (насквозь) диаметром поменьше (получилось дно с дыркой) на это дно с усилием засунул гайку с фторопластовым вкладышем (что-бы ввернутый в нее после поджимной винт сам не крутился), зашла туго (за гайкой такой опять ходил в автомагазин, вообще автомагазин - это наше все), нашел где-то длинный винт с резбой, прорезал в торце резьбовой части шлиц под отвертку, завернул в гайку. Винт этот назад торчит, крутить его можно не разбирая винтовку. Вот и поджим.
GrTox 20-01-2009 18:38
Порегулировал, пострелял - все вроде ничего: и расход явно убавился (по количеству выстрелов) и стреляет потише но появилась нестабильность: то стреляет ровненько 290 мысов, то вдруг раз - и одиночный провал до до 220 и потом продолжает стрелять 250 ... непорядок.
Заметил еще что пули по разному в свол заходят - то с небольшим усилием, то проталкивать надо (и потом отрыв по скорости идет). А что это значит ? - Правильно, пули проваливаются в перепускное отверстие в стволе. Ствол вынул (сидел туго, пришлось деревяшкой стучать по ствольной коробке удерживая ствол рукой, на весу), залил штатный перепуск в стволе купленным ранее клеем, повернул ствол на 180 и проделал новый перепуск - узкий и длинный, вытянутый. Собрал, пострелял, пули входят все одинаково ... отрывы остались ... мать их разэтак...
Думал откуда растут ноги, ничего не придумал, далее действовал по-наитию поскольку мозг настойчиво требовал выкинуть винтовку нах ибо надоело :-).
В задней пробке, со стороны резервуара, в канале поджимной пружины боевого клапана нарезал резьбу (до конца ее резать не надо, чуть не промахнулся на этом, до дна надо оставить сантиметр "чистых" стенок иначе потеряется уплотнение седла б.к.), изготовил гайку с внешней резьбой (не знаю как такая деталь правильно зовется), подобрал другую пружину пожесче и поджал ее. Обратил внимание что седло клапана ничем не закреплено и может ездить вдоль канала, для очистки совести закрепил его: между поджимной гайкой и седлом клапана вставил тонкостенную пластмассовую трубочку. Вряд-ли это на что-то влияет (седло поджато давлением), но так спокойнее.
Захотелось закрепить пружину ударника (добивался от ударника свободного хода, при этом незакрепленная пружина хаотически болтается). Сначала попробовал прикрепить ее к поджимному винту, не срослось, прикрепил ее к самому ударнику. Вес удирника от этого увеличился конечно, но никакого криминала впоследствии замечено не было.
При этих операциях изменился вылет резьбового носа ударника (им и фиксировал пружину) - у ударника изменилось конечное положение, пришлось проверить работу успокоителя (малопонятная поначалу вилкообразная деталька) - немного укоротил "усики" успокоителя чтобы он смог "ловить" ударник.
По дороге заметил что шептало после ухода ударника (при выстреле) задевает за боевую пружину - подточил шептало. Эту операцию надо выполнять разумно и "семь раз отмерившы": можно сточить шептало так что ударник при взводе не будет доводить его до боевого взвода.
Собрал, отстрелял - ура ! - стреляет ровненько, отрывов нет, винтовку приятно слушать: она делает короткий (работает новая пружина б.к. и успокоитель) мощный "выдох", обеспечивая пуле хороший посыл с разумным расходом.
На очереди отстрел на кучность и, так я чувствую, ебатория с закреплением передней части ствольной коробки (не жестко она связяна с задней частью, ничего не попишешь, поэтому и прицел на этот винт обязательно надо ставить на кольца чтобы "передней ногой" на переднюю часть ствольной коробки встать) и вывешиванием ствола (думаю сделать это удалением резинки из верхнего отверстия восьмерки и увеличением его если будет надо).
Вот как-то так ...
BDA 20-01-2009 19:06
Молодец!
sega.lv 20-01-2009 22:32
GrTox-респект!!!тема ожила. кто делал несъемный резик с одним перепуском, может поделиться чертежиками переделки клапана?!заранее спасибо! а то все как то в общих чертах тема развивается.
BDA 20-01-2009 23:58
Что, делиться чертежами? Имеешь Хатсан, есть штангенциркуль, бери, да обмеряй латунную приблуду с вкрученным резиком. Выкручивай пробку, замеряй. Или, отдай токарю и скажи: сделай по образу и подобию. Перепуск просверлишь сам.
Не можешь бахнуть-сфоткай!
Также вероятно что альтернативные резинки не подружились с посадочным местом и смазкой...
