CyMpak
09-09-2012 06:04 | наконец-то попал и в мои руки 65-ый с боковым взводом. Отпишусь своим мнением Версия, я так думаю, уже вторая. Отличия от первой версии при беглом осмотре:
- лучшая обработка и покрытие резервуара у последней. У первого были видны следы обработки от токарного станка.
- ТЕПЕРЬ удушение идет за счет винта(М5), который вкручивается в перепуск, а не клапаном. Очень глупо, ибо по хорошему надо делать заново втулку перепуска, т.к. резьба совсем ни к чему там, а после её удаления отверстие полуается Ф5мм. Можно еще вкрутив втурку на фиксаторе, просверлить перепуск. Внутрь первого не лазил, не разбирал полностью. Особенности одного 65-го. - ударник весит 89 грамм, в сочетании с пружиной получается реальный молоток
- отверстие в седле клапана Ф 6,55-6,6мм, внешний диаметр клапана Ф9,5-9,55мм, вес его с шабой аж 12грамм с небольшим (больно много) Диаметр седла 13мм, ход примерно 5-7мм, на глаз 
- усилие пружины не мерил, но, безусловно больше, чем у 44-го.
- Ствол диаметром 15,25-15,37, без конуса, просто разбег такой. по всей длине. на ЛВ не похоже, нарезы как и у стоковых 44-ых. Чок есть. Обработка лучше (нет следов от вибрации в станке, как у почти всех 44-ых). Эксцентричность была значительно меньше, чем в среднем у 44-го.
- !!! перепуск в стволе просверлен со смещеним "назад", Если сравнивать со стволом от 44-го лонга, то смещение 1мм. От лонга, впрочем, встал без нареканий, кроме...
- ... кроме как диаметр проточки 10,8мм, а диаметр в коробке 11-11,05. Поэтому, покруче затянув винты, если будет ссать через уплотнение досылателя, то на скорую руку надо менять резинку в стволе на аналогичную, но с чуть меньшим внутренним диаметром. По хорошему ствол заново ставить, с плотной посадкой.
- Резервуар ближе к задней пробке (примерно 5-6см от торца) заметно уменьшается в даметре: в среднем 34,85мм против 34,45мм
- стенка резервуара в самом тонком месте до уплотненя - 2,2мм...
Ход ударника не мерил.
Плато, после работы с перепуском, было с большим расходом. примерно 15-16 кубиков на Дж при 290-300м/с пулей весом 0,65г. От 160 до 90 атм.
Что было сделано на скорую руку и получено. Хозяин девайса спешил, поэтому пришлось обойтись без чего-то кардинального, и походу очень зря.
- вес ударника "сточен" до 66грамм.
- втулка перепуска без резьбы внетренним диаметром 5мм.
- пружину обрезали на полтора-два витка. Получилось так, что при минимальном поджиме ударник не поджимает клапан.
- ствол чуть перенесли вперед, тем самым отверстие перепуска стало ровнее - пули не подминает, на нарезы встают.
- клапан сделан с запиранием плоскоть по плоскости и имеет внешний диаметр 7мм, вес не помню.. Проточен, в районе прохода воздуха, до 3,2мм
- Седло. внешний диаметр 13,05, без резинки. с внутренним диаметром 5,8мм. Бортик, примерно, диаметром от 6,5 до 6мм конусом, на который и ложиться клапан.
- пружина клапана теперь от фиксатора кпп. *уй прожмешь.
ИТОГИ Взвод гораздо легче стал. УСМ отрегулирован. на этом приятности закончились.
клапан чуть поджат (примерно 3/4 оборота от начала "поджимаемости")
Плато с 200 до 100 атм 65 выстрелов 278-288 м/с ЖСБ 0,65 грамм. средняя скорость 284-285 остальные на взлет и посадку. расход(объем/суммарную энергию) получается 14,7 кубиков на Дж.. Что очень печально
Последовательность действий - результат.
0. мягкая пружина - скорость меньше (от 170м/с макс поджим на 190атм)
на начало отстрела давление 150атм. при всех вариантах, вес пули 0,65г.
1. изменение клапана - сходу дало 340м/с при минимальном поджиме штатной пружины ударника.
2. замена пружины ударника на более мягкую - скорость стала начинаться от 250, но расход большой
3.1 обрезка штатной пружины - без поджима ударника скорость около 290-300. взвод комфортный, плавный.
3,2 замена пружины клапана на более сильную - скорость без поджима 285, расход, скорее всего меньше, но все равно многа.
4. облегчение веса ударника(с 89 до 66г - еще меньший расход и более гибкая настройка, с небольим поджимом скорость 284 +\-5
конец, все поехали домой.
недоработки, которые надо бы доделать
- ударник, по хорошему, надо заново делать, более легкий, с возможностью исключения взводного рычага и взведением напрямую досылателем. Только облегчив штатный уарник, расход начал падать, при прочих конечных параметрах.
- До конца проработать перепуск (чтоб был нужного диаметра, а не 5мм там, 6,5мм сям и т.д.), и вообще всю эту группу каналов от клапана до ствола как и в 44-ом. Избавившись от отверстий в пробке.
- Заново сделать клапан, более легкий, "ухо" можно оставить.
- сделать перепуск соосно отверстию в коробке.
- продать и купить нормальную винтовку
Что понравилось относительно 44-го
- антисрыв ударника: При настройке УСМ обстукивали с разных сторон. При совсем "тонком спуске", произошел срыв, но сработал "антисрыв"
- более непаханное поле, чем 44-ый.
- резервуар из дюраля(или из чего-то очень похожего).
- задняя пробка с нормальным поджимом клапана
- ложе (вариант с пластиком)
- регулировка поджима в колодке усм
- взвод при нормальной пружине (скорее на любителя).
- баланс стал лучше
- обработка ствола не такая турецкая варварская
Что НЕ понравилось относительно 44-го:
- за эти деньхи можно купить пару 44-ых (человек брал винтовку за 25000). Думаю, что это временное..
- настраивается тяжелее (кому не повезет с плато из коробки)
- коробка с многозарядным вариантом такая же сопливая в одном месте. "Болтается" после этого места. одним словом ЖОПА, и кто захочет гнать эту винтовку - пусть берет однозарядный вариант.
- перепуск - его тяжелее сделать, чем поменять клапан.
- параметры ударно-клапанной группы (хотя и здесь можно вставить НО. Например они хороши для калибра 6,35)
- вес. еще больше
Ну вроде все. Если где не прав - поправьте.
|
ME-38 Magnum 4.5D - <настоящий> револьвер или 5-ть РСР в одном
