Была и у меня
такая проблема. После заправки скорость падала катастрофически. С 275
до 240. И даже держалась. Плюс, если винт лежал заправленным скажем до
200 атм в течении суток - первые три выстрела скорость была ниже чем в
плато. Оказалось - натекал редуктор. Проблема решилась заменой
редуктора. За что спасибо EVV. Теперь даже после заправки скорость не
меняется. Была и другая проблема. После подкрутки пружины
устанавливалась определенная скорость. Стреляю - винт выдает
двухметровый корридор. Заливаю регулировочный винт герметиком - на след
день средняя скорость меняется. При этом соблюдается тот же
двухметровый корридор. Может пружинка проседала.... Сейчас вроде
скорость установилась и не дергается... Тьфу тьфу...
EVV 10-04-2007 24:26
quote:Originally posted by Эдуард: А мне не расскажешь, Валер? :-) Скинь список запчастей, что тебе привезти, пожалуйста.
Я лучше покажу.
Список уже пишу, вечером скину.
Caramba 10-04-2007 20:51
Становится
уже интересней. Эдган полежал в тепле. Давление 160. Скорость 290 мс. И
что это было? Я подозреваю, что при большом давлении (240) и
температуре ниже 0, начинается натекание редуктора. Скорей всего
замерзают резинки. Видимо нужно сочетание нескольких факторов, потому
как ранее этого не наблюдалось. Есть еще мнения?
Staltec 11-04-2007 14:26
quote:Originally posted by Caramba: Становится
уже интересней. Эдган полежал в тепле. Давление 160. Скорость 290 мс. И
что это было? Я подозреваю, что при большом давлении (240) и
температуре ниже 0, начинается натекание редуктора. Скорей всего
замерзают резинки. Видимо нужно сочетание нескольких факторов, потому
как ранее этого не наблюдалось. Есть еще мнения?
У меня похожая проблема, но видно всёже причина в другом (не в редукторе), т.к. винтовка прямоточная.
При
остывании винтовки до температуры ниже 0, скорость падает на 10 м/с,
соответственно СТП проваливается на 2 мила. И это при тех же рабочих
давлениях (в плато). Пристрелять по-вертикали винтовку в холодном тире
было невозможно всю зиму
МР 661К Дрозд с бункерным заряжанием
