quote:Originally posted by Strelok-mod79: Тогда сверлом, приблизительно равным диаметру штока, сверлим дно пробки
Лучше на токарном станке, да и шток лучше выточить новый.
Strelok-mod79 10-03-2010 10:19
quote:Originally posted by Хорст1: Лучше на токарном станке
Почему лучше на станке? Потому что красивее? Отверстие - под сварку и его заплавят начисто.
quote:Originally posted by Хорст1: да и шток лучше выточить новый.
Зачем? Затем, чтобы поискать подходящую сталь, потом поточить, потом покалить и получить такой-же шток? Единственное что: так мож его подрезать, чтобы ход увеличить.
Космонавт78 10-03-2010 11:06
quote: Единственное что: так мож его подрезать, чтобы ход увеличить.
Мысли мои читаешь! Изначально так и хотел сделать :-)
ycb1 10-03-2010 11:18
quote:Originally posted by Kompanion: Пацаны, моя Д48 перестала взводиться после тысячи настрела на новой пружине. Не держал зацеп. Разобрал. Причина-обломок пружины укороченной от хантера 1250. Обломился 1,2 сантиметровый кончик пружины. Пружину резал болгаркой под наклоном, чтобы была параллельность посадочному месту -тоесть донышку поршня, хотя я изначально был против ставить укороченную пружину вместо фирменной диановской. Итог установки чужеродной пружины-легкая болтанка штока поршня(гильза поршня прослабла в обжиме), сточенный обломок пружины чуть не угробил спусковой механизм(Т01), а еслив бы эта стальная соринка пролезла между поршнем и цилиндром, была бы такая шняга, на запчястях бы так ввалился. Вопрос-стоит ли оно того, ради нескольких метров скорости гробить винтовку. И еще вопрос к знатокам-если кто резал пружину, последний виток осаживал кто, и если осаживал под посадку то как?
Элементарно Ватсон.... отрезаешь нужное колво витков(напильником, болгаркой),заворачиваешь в мокрую тряпку, оставив несколько витков, на газу нагреваешь докрасна и сжимаешь пассатижами последний, и в воду.... потом на точиле обрабатываешь плоскость... ВСЕ.
Хорст1 10-03-2010 11:48
quote:Originally posted by Strelok-mod79:
Почему лучше на станке? Потому что красивее?
Потому, что на токарном станке отверстие можно просверлить точно по центру.
quote:Originally posted by Strelok-mod79: Зачем?
Затем, чтобы сохранить размер с учётом установки.
Strelok-mod79 10-03-2010 12:22
quote:Originally posted by Хорст1: Затем, чтобы сохранить размер с учётом установки.
Какой размер? Отверстие, в которое был запрессован шток остается без изменений. Дырка же нужна для того, чтобы туда засунуть электрод, и она заваривается наглухо. На кой там центр ловить? Погимороиться лишний раз? Поискать станок с токарем трезвым (а пьяный враз угробит поршень)? Нафиг там лишние заморочки не нужны. Если дыра будет больше, по диаметру, родного отверстия, то сверлить пока родное не вскроется (как я понимаю, в родное отверстие он вставлен с натягом, по накатке, так что при сборке его просто забить до нужной длинны). Если дыра будет меньше - то просто забить до упора в ступеньку. Я бы сделал дыру большего диаметра - ИМХО так надежнее.
Zergling 10-03-2010 12:52
quote:Originally posted by Strelok-mod79: Поискать станок с токарем трезвым
Это точно. А трезвый еще и обычно занят И денег будет стоить Кстати сварщик то-же ведь не бесплатно варить будет, но сварка здесь оправдана на все 100.
P.S. не у всех ведь есть друзья токари
И все-же хотелось-бы узнать реальную причину столь катастрофической поломки.
Strelok-mod79 10-03-2010 13:11
есть и менее затратный способ, но более сложный. Просверлить в пробке отверстия так, чтобы штифты вставленные в них вошли в проточку. Штифты расклепать и все.
Космонавт78 10-03-2010 13:16
quote: Штифты расклепать и все.
Гыы, там такая сталь, что явно клепаться не будет. Клепать, это значит работать молотком, поршень сам молоток, а значит и расклепает все штифты в миг.
Strelok-mod79 10-03-2010 13:35
quote:Originally posted by Космонавт78: Гыы, там такая сталь, что явно клепаться не будет. Клепать, это значит работать молотком, поршень сам молоток, а значит и расклепает все штифты в миг.
Во-первых - штифты самодельные, а значит их расклепываемость определяется изготовителем . Во-вторых - изначально шток крепится вдавленным металлом пробки. Только не говори что он каленый (металл пробки) - все равно не поверю, что каленую сталь пластически деформируют. Раз не расклепывает пробку, значит и штифты не расклепает.
МихаилВ 10-03-2010 14:33
quote:Originally posted by Strelok-mod79: не говори что он каленый (металл пробки)
Не каленый. Сыромятина. Сверлом берется как масло. Отверстие просверлено. Чуть позже заварю и торцану поршень. Сейчас добавлю фотку окончания штока.
В отверстии под шток ни каких стопоров нет. Моя верся такова-пробку поршя со штоком вставляют в цилиндр поршня и потом опрессовывают. Вот эти "продавленности" и должны частично войти в проточку на штоке. Технологичное,с точки зрения производства решение, но не гарантирует качества.
Strelok-mod79 10-03-2010 14:40
Только отцентрируй шток перед сваркой, а то мало-ли.
МихаилВ 10-03-2010 14:44
он садится туда плотно, без люфтов. Некоторую свободу дает люфт пробки в цилиндре.
ycb1 10-03-2010 14:55
quote:Originally posted by Kompanion: Евгений, спасибо что делишся своим драгоценным опытом. А ты не наблюдал на поршне легкий расколбас гильзы в местах опрессовки, и если да, как это влият на стрельбу(болтанка гильзы очень небольшая.
На многих поршнях диан есть люфт штока.. думаю так и должно быть, он ведь не заварен наглухо и этот люфт позволяет ему центрироваться при взводе в УСМ... забей...
Strelok-mod79 10-03-2010 15:03
После сварки не остужай поршень водой. Пусть сам на воздухе остынет. А то сталь штока углеродистая, как бы не треснула.
МихаилВ 10-03-2010 15:39
Заварил. Не остужал. Сварщик у меня козырный, он со мной уже на 2й работе работает. Соберу сегодня-завтра.
17.25 факир был пьян и фокус не удался. Конструкции хватило ровно на 2 выстрела. Шток-каленый.Сварка развалилась оторвав часть торцевой поверхности, получилась не большая раковина.
Космонавт78 10-03-2010 18:49
quote: Только не говори что он каленый (металл пробки)
Шток оказался каленый!
Zergling 10-03-2010 19:00
quote:Originally posted by МихаилВ: Конструкции хватило ровно на 2 выстрела.
Наверно поэтому немцы и не варят части поршней.
ycb1 10-03-2010 19:05
Делай толстую направляющую шайбу и нарезай резьбу на штоке .
МихаилВ 10-03-2010 20:03
quote: Шток оказался каленый!
Разговор был про пробку поршня. Она сырая.
Резьбу нарезать можно, на нее накрутить направляющую шайбу. Как закрепить это в пробке поршня? родное отверстие примерно 10мм(под натяг) и в нем резьбу 10ку не нарежешь.
Фазан
