Снимки выложил, тяга взвода прогнулась к стволу и не позволяет рычагу при закрытом состоянии прижиматься к ствольной коробке. Хочу выбить две шпильки и попробовать ее выпрямить, только как пока не соображу.
ycb1 16-08-2012 22:07
Куском метал.трубки попробуй порихтовать.
Стивен 16-08-2012 22:08
Да тут и делать-то практически ничего не надо! Тяга должна изгибаться, но немного. Укороти ее, подкручивая наконечники по резьбе и все! Но естественно, чтобы при закрытии рычага, тяга прижимала его к ствольной коробке!
Космонавт78 16-08-2012 22:15
quote: Укороти ее, подкручивая наконечники по резьбе и все!
Единственное правильное решение!
userY 16-08-2012 22:23
Господа, а как проверить состояние перепуска - травит или нет?
alek656h 16-08-2012 22:59
quote: Укороти ее, подкручивая наконечники по резьбе и все! Но естественно, чтобы при закрытии рычага, тяга прижимала его к ствольной коробке!
Попробую, потом выложу отчет, за советы спасибо
Swerogon 16-08-2012 23:58
quote: Господа, а как проверить состояние перепуска - травит или нет?
хронографом.
userY 17-08-2012 12:27
Мудрено.., некоторые дуют в ствол, но манжета поршня может и должна травить...
Shooreek 17-08-2012 16:04
quote:Originally posted by userY: Мудрено.., некоторые дуют в ствол, но манжета поршня может и должна травить...
а какжэ она тогда стреляет??
userY 17-08-2012 19:23
На манжете поршня на торцевой части канавка. При разжатии пружины, давление резко взрастает, а канавка позволяет создать гарантированное уплотнениие при возрастании давления. В спокойном состоянии такого уплотнениия нет, тем более, что смазка почти отсутствует и подтравливать вполне может.
Shooreek 17-08-2012 20:53
интересная теория... для того чтобы создать давление распирающее кромку манжетки поршень должен преодолеть некоторое расстояние, так? так! примерно половину рабочего хода(есличо )... и ничего что при установке новой манжетки её приходится аккуратно заправлять в цилиндр?
userY 17-08-2012 22:17
Разумеется новая манжета может и не травить, но это частный случай. Вы же не меняете манжету даже через 1000 выстрелов, а выработка происходит. Речь однако о перепуске. Не хотите ли Вы сказать, что дуть в ствол - верный способ определить исправное состояние перепуска?
Shooreek 17-08-2012 22:26
Не верный а первичный, верный по хронографу...
Космонавт78 29-08-2012 22:13
Мне тут достался Бушнел 3200, это 3-9х40(крест). На 50 метрах параллакса не заметил вообще, что не скажешь о Липерс. Вечером успел только пристрелять, а по светлому на кучность отработать не хватило времени. Скоро протестирую этот Буш по полной АП теме!
dudin 30-08-2012 09:34
Виталий. с Днюхой!
ycb1 30-08-2012 18:30
Виталика!!! Пыщ
Swerogon 30-08-2012 22:12
Виталя, с Днем варенья!Желаю выдержать все тосты и пожелания за празднечным столом!!
alek656h 05-09-2012 17:13
Добрый день. Поднимал ранее тему по погнутую тягу взвода на Диане 52. Только дошли руки, разобрался. Тягу заменил на самодельную из прутка металла такого же диаметра. Проблема - ручка взвода не приживается до конца к корпусу винтовки, остается зазор около 5 м.м. Как его убрать (прижать)? Вторая проблема срезало винт крепления предохранительной гребенки. Фото прикладываю. Восстановить не получиться. Сунулся в интернет за запчастями-глухо. Единомышленники и обладатели ДИ 52 ТО 5 поделитесь, где можно заказать зачасти. По взрывсхеме это позиции 14, 26,27,28.
for enlarge 1920 X 1280 769.4 Kb picture"[/IMG][/URL]
ycb1 05-09-2012 23:27
Отрегулируй тягу и будет прижиматься.При закрытии взведенной винтовки,рычаг останавливается на расстоянии 100мм от железа,далее уже с усилием дожимаешь при этом тяга чуть изгибается в сторону рычага и своей упругостью плотно держит стакан в прижатом состоянии.. Мелочевку наврятли где возьмешь,делай по образцу сам.них.ра там сложного нет.
Супер-пупер-пуля eley magnum 5.5
