не как не могу разобраться почему не встает на взвод. игрался с пружнами, начал вставать на взвод, но теперь не хватает энергии чтобы открывать клапан, ставлю пружину подлинее перестает вставать на взвод, ударник срывается с зацепа. с колодки усм снял немного металла но не помогло(((( help!
Тут могут быть несколько вариантов.Один из них подточить заднюю заглушку.Немного 0.5мм достаточно,так же можно подточить заднюю часть ударника все те жн 0.5мм,Также возможно нужно убрать с зади с паза,где ходит шток ударника.Один из этих вариантов подойдет.А можно и все сразу сделать. После подточки ударника необходимо скруглить эти места и запалеровать.
razamanaz 16-01-2012 20:23
Кстати, ударник может срывться, если банально недотянуть колодку УСМ к трубе)))
inhsergrus 16-01-2012 22:17
Со всеми предыдущими проблемами разобрался. Железо в сборе, 210 атм., ничего не травит. Теперь вопрос в настройке. Когда я все железо получил, оно было расфасовано по пакетикам. Пружину, которая была в пакетике с накопителем я в него и засунул. С УСМ (у меня по Боливару) шло 2 пружины -- помягче и пожестче. Мягкая отлично встает, немного заневолена сразу, но скорости получаются низкие. Попробовал поставить жесткую, она еле влазит в ударник, т.е. диаметр у нее больше и на взвод ударник не поставить, слишком большое усилие -- боюсь, что у меня вырвет шток из ударника, за который он взводится. Вот и думаю где искать пружины? Уж был на различных строительных рынках и магазинах, нигде нет пружин. Заневолить посильнее слабую пружину? Утяжелить ударник? В общем буду благодарен за любые советы и ссылки.
Strannik888 16-01-2012 22:55
quote: вырвет шток из ударника
Эх не видел мою пружину, пальцы аж синеют. Кто где искал пружины, лучше всего из подручных объектов-доноров (мебель, быт.техника, автомобиль,в чужом гараже порыться) найдёшь штук 20 потом выбераешь какую надо.
quote: Попробовал поставить жесткую, она еле влазит в ударник, т.е. диаметр у нее больше и на взвод ударник не поставить,
Полерни ударник внутри.
razamanaz 17-01-2012 03:21
quote: Кто где искал пружины
В шараге по ремонту зонтов.
accer 17-01-2012 06:21
Это точно Андрюха,кЕтайские зонтики рулят.Причем в них стоят и по жоще и по мягше пружинки. А вот ту пружинку,что в комплекте,я бы поберег на клапан. Кстати спицы от этих зонтиков отлично подходят для переноса спуска на булку.
bbd 17-01-2012 06:36
-Кстати спицы от этих зонтиков отлично подходят для переноса спуска на булку.
Это - после того, как родному переносу голову скрутишь 8))
accer 17-01-2012 06:51
Это чтоб длинную,родную,не резать. )))
DON_113 17-01-2012 14:02
наконец-то сегодня собрал резик. травит из 3 мест. из под клапана
из под латунной втулки, которая вкручивается в эксцентрик, по внешней резьбе. Затянул посильней - травит также.
из под передней пробки: открутил переднюю пробку поменял резинку закрутил - травит также; при закручивание заметил, что пробка идёт очень легко, поменял пробки местами - травит также;
razamanaz 17-01-2012 18:26
quote:Originally posted by DON_113: травит из 3 мест
Под стравливающий винт я поставил прокладку из полеуритана. На другом КИТе стоит родная,только я смазал ее перед установкой силиконом на всякий случай.))
razamanaz 17-01-2012 20:06
quote:Originally posted by accer: Под стравливающий винт я поставил прокладку из полеуритана
Аналогично.
accer 17-01-2012 20:27
quote:Originally posted by razamanaz: Под стравливающий винт я поставил прокладку из полеуританаАналогично.
По твоей наводке ))
razamanaz 17-01-2012 21:15
В эксцентрик, со стороны клапана, вместо резинового, выточил на коленке фторопластовое колечко. Держит отлично.
accer 17-01-2012 21:40
А болтик с двумя дырками легче подточить.))
Eric_Draven 18-01-2012 09:00
quote:Originally posted by DON_113: травит из 3 мест.
У меня были аналогичные проблемы. В клапане - оказалось, что цимес не в самом клапане, а в колечке втулки штока клапана, которое порезалось при запихивании втулки. Заменил колечко, запихнул втулку со стороны резьбы и течь прекратилась. В латунной пробке - просто затянул ее чуток посильнее и течь прекратилась. В передней пробке - решилось заменой колечка (чуток потолще чем родное).
DON_113 18-01-2012 18:00
razamanaz, accer, Eric_Draven, спасибо за советы!
accer 18-01-2012 21:13
Что бы прояснить ситуацию с клапанами,то их теперь как я понял два вида,старый-седло клапана и корпус одно целое и новый-где седло в виде фтулки с двумя резиночками и штифтами. В новом варианте очень удобно полировать седло.Не ленимся мазать резинки силиконом.И счастье будет точно.
razamanaz 18-01-2012 22:55
quote:Originally posted by accer: их теперь как я понял два вида
Старый лучше. На целых две резинки меньше))))
bbd 18-01-2012 23:54
если новый вставлять со стороны резьбы - никаких проблем 8) Зато - проще добиваться чистоты обработки на такой детали, проще обрабатывать, при необходимости "жуткого разгона" - можно проосто поменять клапанную группу 8)
Световодная мушка на МуРку
