quote:Originally posted by B7_Ruslan: На сколько должен продавится клапан (без пружины), чтобы свободно выходящие 70-100атм его не заперли?
Пока
БК сидит на штоке который проходит через канал перепуска и выходит
раружу, а давление в перепуске превышает атмосферное - продави хоть на
метр, всё равно обратно вернётся. Закон Бернулли тут ни причём, на
шток просто давит давление находящееся в перепуске, посчитать сколько
можно так: S(площадь сечения в см.) х P(давлениев атм) = КГ. Только не
надо забывать, что при открытии БК давление из накопителя выходит
практически без помех, и оно сильно падает по сравнению с накопленным.
B7_Ruslan 03-02-2014 09:40
quote:Originally posted by Deni-kin: Только
не надо забывать, что при открытии БК давление из накопителя выходит
практически без помех, и оно сильно падает по сравнению с накопленным.
Я
хочу использовать заредукторное 50см^3. Так-то оно обеспечивает 90%
производительности прямотока(условно 200см^3) при 70 атм по простому
расчету - все молекулы воздуха имеют одинаковую скорость, клапан
идеальный.
Хотелось бы, чтобы клапан закрывался максимально быстро и
только после вылета пули из ствола. Это позволило бы эксплуатировать
винтовку на самых низких рабочих давлениях для заданной энергии пули.
AAK.1771 03-02-2014 13:18
quote:Originally posted by B7_Ruslan: Хотелось
бы, чтобы клапан закрывался максимально быстро и только после вылета
пули из ствола. Это позволило бы эксплуатировать винтовку на самых
низких рабочих давлениях для заданной энергии пули.
Это
мечта и СО-шников. Хотя, если совсем строго, то клапан должен
закрываться чуть раньше вылета пули из ствола - для обеспечения
оптимальной экономичности.
b4now 03-02-2014 19:21
quote:Originally posted by B7_Ruslan: Это позволило бы эксплуатировать винтовку на самых низких рабочих давлениях для заданной энергии пули.
в
калибре 4,5 мм эти эксперименты обречены на незначительный успех -
капиллярный эффект ствола + низкое давление это плохое сочетание.
Примерно
такая же ситуация в airsoft GBB (а там давления еще ниже, ок.15-20атм)
решается при помощи клапана с максимальным сечением - Но в айрсофте калибр ствола 6мм.
B7_Ruslan 03-02-2014 19:28
У меня 5,5мм
B7_Ruslan 03-02-2014 20:14
А если газоотвод
из ствола сделать и ограничитель для хода ударника? Тогда в начале
клапан будет почти идеальный, а закрываться будет как обычный.
b4now 03-02-2014 21:27
не мучьте дохлую старушку, пользуйтесь человеческим фотолинком:
B7_Ruslan 08-02-2014 10:03
Собственно пруф: Опасения
насчет запирающей поверхности подтвердились. Также левая резинка при
вкручивании клапана в коробку гарантированно рвется об края дырки, но
это не фатально. Буду перезаказывать клапан по новому чертежу. В остальном все нормально.
ПС. Кто-нибудь, удалите дублирующиеся посты с картинками.
B7_Ruslan 08-02-2014 10:17
Кстати я
примерный расчет сделал для газоотвода. Овчинка не стоит выделки.
Обычный кубиковский клапан и так (примерно) работает почти как идеальный
на 7/9 периода своей работы.
AAK.1771 08-02-2014 18:06
Мой прежний аккакунт утрачен, поэтому только сами авторы могут редактировать и удалять свои посты.
B7_Ruslan 15-02-2014 13:53
Задумал
4х-позиционную коробку: взвод назад, блокировка, готовность к выстрелу и
досылание. Из плюсов - досылатель не будет мешать потоку воздуха, т.к. в
состоянии готовности будет отходить назад на 1см. Из минусов - придется
переточить дудку.
Watchdog 19-02-2014 22:16
Так, просто информация к размышлению:
Deni-kin 20-02-2014 12:23
quote:Originally posted by Watchdog: информация к размышлению
И
делать просто - раскурочить дверную ручку, и распилить пополам
квадратный пруток на котором сами ручки сидят. Ну ещё 3-4 пружинки, пара
винтиков и хитровыежанное 1е шептало. А - ещё 5 отрезков от гвоздя.
fagirra7 21-02-2014 14:05
У меня в
очередном кубике в латунной пробке накопителя ощутимо болтается болванка
клапана. Вот и думаю как уплотнить. Может с обратной стороны сделать
выборку под подходящее резиновое колечко и законопатить ее.
Или легче выточить новую болванку клапана?
B7_Ruslan 21-02-2014 14:43
quote:Originally posted by fagirra7: У
меня в очередном кубике в латунной пробке накопителя ощутимо болтается
болванка клапана. Вот и думаю как уплотнить. Может с обратной стороны
сделать выборку под подходящее резиновое колечко и законопатить ее.
Или легче выточить новую болванку клапана?
Слишком мелкий заказ для токаря. Если только с переплатой. Чертеж
этой латунной пробки придется упростить, т.к. не все токари точно
работают! В частности запирающая плоскость должна быть доступна для
полировки наждачной бумагой своими руками. Ни коем случае запирающая
поверхность не должна делаться сверлом в виде углубления. Клапан сразу капролоновый(воздух)/фторопластовый (для СО2)
Если
все переведено на воздух, то можно пользоваться без подпирающей
пружинки и соответственно без стаканчика для нее. Для СО2 придется
точить еще и стаканчик. Резьбу с шагом мельче 1 мм лучше не
заказывать. Ну и если на то пошло, то можно точить сразу с оптимальными
пропускными каналами = площадь сечения ствола (+10% штрафа за плохую
геометрию)
B7_Ruslan 22-02-2014 19:28
Ура. Приобрел заредукторный объем на 50 см^3.
fagirra7 24-02-2014 11:50
fagirra7 24-02-2014 11:51
"У меня в очередном кубике в латунной пробке накопителя ощутимо болтается болванка клапана."
Решил сделать по своему.
fagirra7 24-02-2014 12:01
To B7_Ruslan. Согласен, дороговато выйдет. За совет спасибо.
В
пробке расточил посадочное под подвернувшуюся резинку. В держатель
коробки запрессовал латунную пробочку, выточенную из штока крана. В
пробочке рассверлил отверстие под иглу клапана. Собрал, попробовал как
игла ходит, вроде без особого сопротивления.
Теперь над перепуском
думаю. Китайцы просверлили отверстие перепуск на ствольной коробке со
смещением влево от оси коробки на 2 мм. Вечером выложу фото.
B7_Ruslan 24-02-2014 14:37
У меня такая
же проблема. Еще и кубик 5,5мм. Сейчас думаю над новой ствольной
коробкой. У токаря точить на токарном получается отлично, а сверловка
параллельных каналов не очень. Но другая ствольная коробка - это свой
скелетный обвес и свой усм. И останется от кубика только стволик, и то
переточенный
МР-656К, ап и тюнинг
