quote: шком лёгкий ударник не откроет клапан на высоком давлении даже с очень тугой пружиной,
Я
не стреляю на больших качках.Просто хочу уменьшить разбег
ударника,поэтому играюсь пружиной и весом,чтобы не промахнуться.Слишком
долго летит до штока.
Deni-kin 29-11-2011 23:47
quote:Originally posted by -S-B-A-: Так
клапан там открывался чисто механически,на 0.3мм,на 0.5мми на
0.8мм.Скорости были 120м,140м и 160м.И четко все срабатывало.Если бы
клапан стремился закрыться, то скорости были постоянными.
Ты
не учитываешь время в открытом состоянии - чем дольше (больше зазор -
дольше время в открытом состоянии), тем больше газа. Плюс нужно учесть,
что при равном давлении, через разные отверстия пройдёт разное кол-во
газа, за одну единицу времени, а они у тебя ещё и разнились, так что
стремление самозакрыться тут вообще ни причём.
quote:Originally posted by -S-B-A-: Новый ударник с регулировкой поджима штока клапана.
Хм...
это навело меня на мысль, вставить рег.винт пружины ударника не в
заднюю пробку, а в сам ударник! А в задней пробке просто отверстие для
отвёртки сделать. А то тут у некоторых... рег.пробка длиной чуть не с поршень .
-S-B-A- 29-11-2011 23:57
quote: Хм...
это навело меня на мысль, вставить рег.винт пружины ударника не в
заднюю пробку, а в сам ударник! А в задней пробке просто отверстие для
отвёртки сделать. А то тут у некоторых... рег.пробка длиной чуть не с
поршень .
Вариант вполне возможен.Но резьба глухая и стопор нужен.Я просто чтобы не городить набираю шайбами.
Deni-kin 30-11-2011 12:10
quote:Originally posted by -S-B-A-: Но резьба глухая и стопор нужен.
Да глухая, но не короткая и Ф не маленький (прим. М10) - ерунда в изготовлении. А
стопор то зачем? Есть куча способов исключить самопроворот винта
регулировки, от банальных ниток по резьбе, до прорези вдоль винта и
небольшого расширения отверткой для увеличения трения по виткам.
gosha-kun 30-11-2011 02:11
Сделали мне
оправку для резки КК из мурманжет. Опробовал, доволен, освоил
технологию. ТТХ = ТТХ с КК от Авиценны, а может быть еще подрастут,
когда кольцо "отлежится" в трубе.
1st_Pilot 30-11-2011 02:31
Мужики извините
что влез, подскажите по трабле: Короче предистория такова, стоит кит от
Гравицапы, ослаблена пружина копителя, усилена пружина ударника рычаг
усиленный и т.д. и т.п. Короче говоря запорол я давно еще впускной
клапан по глупости отрезав ему выпирающую переднюю часть((( как отрезал
сразу и пришло озарение что накосячил даже вставлять не стал... Мертвый
объем потому что образовался там жуткий, а запорол по той причине что
крыс мой отказывался нормально качать воздух после энного количества
выстрелов, то есть чувствовалось что рычаг отпружинивает что означало
что воздух весь не заходит, я сначала грешил на слишком малый допуск
между посадочным местом копителя и собсна самим клапаном... Точил я его
точил на дрели потихоньку но история все повсторялась, в итоге я подумал
что он застревает в передней его части и чикнул ее... Потом мне на
заводе выточили несколько стандартных клапанов по чертежу которые кстати
любезно предоставил Deni-kin, за что ему большое спасибо... Короче
собрал я крысюка заново, даже фрага серого одного засчитать удалось
метров с 40, кстати клапана выточили из капролона и фторопласта,
поставил из капролона... Он как следует не обжимается в следствии чего
скоростя упали на 12 м/с примерно, вот я и решил поставить
фторопластовый клапан как раньше и история повторилась... 10 пуков со
стабильностью +- 1 мыс и даже слышно как воздух "забжикивает в копитель"
но потом история повторяется и получается разброс в мысах нереальный,
чуть быстрее качаешь 175 с 15 качков если очень медленно 203
полуграммом, а было на максимуме 211-212... Всю голову сломал ковыряюсь
уже третий день...(((( Подскажите может у кого идейка какая есть,
резиновые кольца впринципе устравивают, систему кардинально переделывать
не хочу... Кстати смазываю моторной обычной синтетикой... Я сейчас
ночевки начались эх......((((
gosha-kun 30-11-2011 02:39
Попробуй убрать
МО впускного клапана вставкой в него носика под Ф пропускного канала в
накопителе, + какое-то колечко на него перед торцом клапана, также
выбирающее МО. Ну или новый ВК в точности по параметрам ответной части
копителя + носик, и процени, что это дало. У меня это 5-6 м/с
прирастило...
1st_Pilot 30-11-2011 03:11
Да прирост мне
не особо нужен, просто уже руки распухли крыса разбирать собирать...
Стабильности нет, такое ощущение что как только самая малость масла
попадает в накопитель ВК начинает то ли перекашивать то ли он залипает
как-то, короче качки то уверенные то с отскоком рычага, соответственно
отсюда и разброс... Я уже накопитель и растворителем промывал до
идеальной чистоты, 10-15 пуков и история повторяется мля(((((( За совет
спасибо, зимой руки дойдут поколдую... А так меня впринципе и 210 мыс с
15 качей устраивают полуграммом...
-S-B-A- 30-11-2011 16:19
quote: Да глухая, но не короткая и Ф не маленький (прим. М10) - ерунда в изготовлении. А
стопор то зачем? Есть куча способов исключить самопроворот винта
регулировки, от банальных ниток по резьбе, до прорези вдоль винта и
небольшого расширения отверткой для увеличения трения по виткам.
Самый
лучший стопор которым я пользуюсь постоянно,это клей супер момент.Если
надо разобрать просто нагреваешь.Если делать регулировку то стопорок
нужен.Нитки это не то.
gosha-kun 30-11-2011 20:59
Самый лучший
стопор - это не клей и не локтайт. Хотите знать какой: завороните в
селитре что-нибудь резьбовое не разбирая, а потом обмойте только
поверхностно - результат "приятно" удивит
-S-B-A- 30-11-2011 21:23
quote: это
не клей и не локтайт. Хотите знать какой: завороните в селитре
что-нибудь резьбовое не разбирая, а потом обмойте только поверхностно -
результат "приятно" удивит
Зачем мне чтото
воронить,чтобы получить соединение.Могу заварить.Могу открыть
холодильник достать, намазать и нагреть до 120 градусов и забыть.
gosha-kun 30-11-2011 21:44
quote:Originally posted by -S-B-A-: Зачем
мне чтото воронить,чтобы получить соединение.Могу заварить.Могу открыть
холодильник достать, намазать и нагреть до 120 градусов и забыть.
RommT 30-11-2011 21:44
Если Грави-клапан,
то колечко перед впускным клапаном не советую, он не покроет весь МО, и
не даст клапану продавиться по размеру. Можно сильно накачать накопитель
и оставить на ночь с открытым насосом. Клапан продавится давлением и
заполнит собой весь МО. Ну, и разумеется в него надо вставить
проволочку, для компенсации МО в отверстии.
gosha-kun 30-11-2011 22:25
quote:Originally posted by RommT: Если
Грави-клапан, то колечко перед впускным клапаном не советую, он не
покроет весь МО, и не даст клапану продавиться по размеру.
Колечко
нужно подбирать. Такое, чтобы давало нормально закрываться. А весь МО
вот прям-таки прецезионно выбирать не обязательно, разница по мысам
будет 1-2 максимум, зато будет и гарантия, что клапан не перекосит. У
меня на стерженек надето маленькое резиновое колечко, судя по фото
Турхона с разрезом накопителя, оно может быть и потолще и побольше в Ф,
но как-то не парят эти пара мысов. Хотя при следующей разборке попробую
поставить вырубленное из полиуретана чуть больше. Вот только Крысу никак
не хочется еще разбирать, с мая не вскрывал - работает как часы и
пристрелку терять неохота. Все равно скоро текущая зимняя профилактика.
quote:Originally posted by RommT: Ну, и разумеется в него надо вставить проволочку, для компенсации МО в отверстии.
Хороший совет дал Виталий Авиценна - иголка от циркуля. Она ровная и Ф самое то. Я вставил оксидированную.
1st_Pilot 01-12-2011 01:57
Проблему решил,
разобрав и собрав пест еще раз 7)))))))) Короче говоря просто у
изготовленных ВК был слишком малый допуск, и даже при небольшом
попадании масла он залипал похоже, решил так: обточил клапан по внешнему
диаметру основного тела, выступающую вперед часть клапана на наждачке
по диаметру, сделал упорную площадку под пружинку надфилем чтобы
перекоса небыло, а то там конус и пружина сидит неровно, от чего тоже
перекос быть мог и отполировал пилочкой пластиковой для ногтей)))))) у
подруги украл, с обточкой передней части немного перестарался, потерял с
предыдущими результатами порядка 3 мыс... Но зато появилась
стабильность что радует, переднее отверствие в гравиките оч маленькое,
вставлял кусочек иглы прироста практичски не дает может пару мысов, а
вот у друга такая иголочка вывалилась в цилиндр и проломала при накачке
передную часть накопителя там где канавка он оч тонкий, впринципе
залудил, полирнул и все Ок... А мне пару лишних раз качать не трудно у
меня рычаг удлиненный (ща фото покажу)... Вообщем может кому полезно
будет! Теперь выдает с 10 качков полуграммом 185, с 15- 205, с 17- 213
(больше качать не хочу пистолет жалко)... Мне хватает для поставленных
целей
FilippOk 01-12-2011 09:46
C 10 качков должно быть 200мс.
1st_Pilot 01-12-2011 10:16
ну это с
переделкой накопителя и ВК, плюс полиуретановые колечки, я в курсе...
темку почитываю, а со стандартным китом норма... сифонов нигде нет
gosha-kun 01-12-2011 10:50
quote:Originally posted by 1st_Pilot: ну это с переделкой накопителя и ВК, плюс полиуретановые колечки
У меня накопитель вообще никак не переделан, только в торце ВК стерженек, но пуля 0,57 г. с 10 качков летит 199...
RommT 01-12-2011 17:26
Иголка даёт значительны прирост на больших давлениях. Без
колечка кстати меньше вероятность перекоса, каждый мм3 уменьшает
эффективность насоса и его максимальное давление. Когда был обычный
впускной клапан даже 30 еле-еле накачивалось, теперь даже 40 не проблема
загнать, и поршень не сильно будет отталкивать. Конечно возразят, что
такое давление не нужно, но например сейчас я обычно качаю 20, а без
этого для той-же мощности придётся 30. Крепление кочерги на м4 в заднюю пробку подойдёт? Или лучше в рукоятке более надёжное крепление ставить?
RommT 01-12-2011 17:40
quote: 17- 213 (больше качать не хочу пистолет жалко)...
Ничего
ему не будет, проверенно. Уже год как качаю очень сильно, износ насоса
почти отсутствует. Поломалось в насосе за это время только:
1)Рычаг-лопнул, но продолжал качать, правда не сильно,2)Стоковая ось -
согнулась во время дизеля. Стоковая ось очень слабо изнашивается, в
отличии от Гравицапиной, та и половину нагрузки не выдержит. Теперь
использую хвостовик сверла, держит играючи давление, которое гнуло
стоковую ось. Кстати усилие накачки у меня не большое, легко качаю
обычным цевьём, только не тяну за рукоятку как принято, а дожимаю
пальцами за ствол, так намного легче и оптика не мешает.
Очень малогабаритные станки
А то тут у некоторых... рег.пробка длиной чуть не с поршень 
