quote:

---

Originally posted by gosha-kun:

У меня давно есть вот какая мысль... Сделать не такой примитивный амортизатор, как мы ставим на цевье, чтоб оно не стучало по трубе при накачке, а посложнее. Цилиндрик, поршень, ну сальник там, и заполнить каким-нито маслом. Чтобы он мягко тормозил цевье в конце хода, но позволял ему в то же время захлопнуться до конца. Разместить несложно в любом цевье, и в родном пластиковом, и в самодельном - место там всегда есть... Что скажете?

---

quote:

---

Originally posted by Весельчак:

...Намёк понял. Уж и поумничать нельзя!

---

Коллега, а вы случаем манией величия не страдаете? Вообще-то эта мысль мне пришла в голову еще прошлым летом, а тогда я еще не только не читал ваших комментов, но и о нике вашем не слышал... Это видать совсем запугали новичков на форуме ветераны своими стебушками - каждой тени пугаются, бедолаги, даже вымышленной ими же самими.

quote:

---

Originally posted by gosha-kun:

Коллега, а вы случаем манией величия не страдаете? Вообще-то эта мысль мне пришла в голову еще прошлым летом, а тогда я еще не только не читал ваших комментов, но и о нике вашем не слышал... Это видать совсем запугали новичков на форуме ветераны своими стебушками - каждой тени пугаются, бедолаги, даже вымышленной ими же самими.

---

quote:

---

Originally posted by Весельчак:

...Я не занимаюсь флудом на форуме, не подкалываю новичков тезисами о амортизации рычагов накачки и пр.(Хотя хорошие подколки люблю, честно говоря. Шутка с амортизатором весьма неплоха)

---

А я занимаюсь флудом на форуме и не стыжусь этого - я вообще ужасно неправильный. Правда, как правило флужу не здесь, а в соответствующей теме в другой ветке. Данный же комментарий, повторяю для особо понятливых, не имеет ни малейшей связи с вашими идеями насчет доводчиков, и написан совершенно серьезно - сколько раз еще повторить, чтобы вы это поняли? Правильная амортизация короткому цевью 1377 в идеале нужна - это не Бендж, где цевье нетрудно придержать в конце хода и более мягко довести его до трубы, и эта мысль с гидравлической емкостью МНЕ ПРИШЛА В ГОЛОВУ ЛЕТОМ, НА ОХОТЕ, В ДАЧНОЙ ЗАСИДКЕ, когда я о вас еще слыхом не слыхивал. Делать мне больше нефиг, как изобретать специально для вас какие-то шутки, плохие или неплохие, тратить время на рисование в Пайнте рисунков, а потом их тут размещать. Не верите - ваше дело, а оправдываться перед вами я не собираюсь. Только если вы так не любите флуда на форуме - вытрите свои никчемные комменты в хорошей теме, написанные по недоразумению - а я вытру свои, написанные вынужденно и только затем, чтобы попробовать как-то вас с вашими подозрениями успокоить. Сашке впрочем я написал - пусть хоть он как хозяин темы вас утешить попробует... А то тут прям как в "Винни-Пухе"... Типа, Иа-Иа с какого-то переполоху решил, что все торжество в его честь...

вы еще подеритесь

по поводу амортизатора - имхо резинко рулит. а пуржина газовая в рычаге Anschutz 2002. поидее более равномерно усилие распределяет при накачке. ток в крысу сие не забабахать наверно.

quote:

---

а пуржина газовая в рычаге Anschutz 2002. поидее более равномерно усилие распределяет при накачке. ток в крысу сие не забабахать наверно.

---

quote:

---

Originally posted by tayga:
господа крысоводы, сильно ли в теории снизит скорость такая прокладка под коробку?

---

Ты имеешь в виду возможное снижение скорости из-за увеличения в длину магистрали перепуска? Сам думаю над этим вопросом - ведь в принципе уежищную втулку перепуска 1377 можно было бы (в теории) исключить как факт, связав ствол и накопитель наружным шлангом типа капиллярного, с резьбовыми фланцами на концах к примеру. Но подозреваю, что это снизит м/с.

quote:

---

вот и я о том же, этот крыс что на фото дает 195 м/с с 15 качей полуграммом, на свой наверно буду неинтегрированный СМ ставить. Кстати неинтегрированный лучше глушит чем интегрированный того же объема?

---