Пожалуйста, скажите как ствол выправить EIp24!!! Очень буду благодарен!
EsIp24 24-12-2009 16:58
Писал неоднократно, и сдесь и в теме про мурку, ну да ладно напишу еще раз. На будушее тебе, юзай поиск . Берешь два бруска кладешь на них ствол , естествено изгиб между брусками ,затем резкими ударами обухом топора (среднего размера) обух которого предварительно обмотан в сукно правишь ствол, после каждого удара контролируешь процесс исправления. Мне хватило трех ударов. Терь стреляет нормуль. Надеюсь понятно. Успехов.
------ Быть добру!
Космонавт78 24-12-2009 17:09
quote: Пожалуйста, скажите как ствол выправить EIp24!!!
Я не Есип, но скажу, что ствол выправить можно положив его на 2 бруска (не по краям ствола, а ближе к середине изгиба), а на изгиб положить 3-й брусок (широкий, что бы не было перегиба в обратную сторону) и по нему тяжёлым молотком или кувалдочкой. Исправляется только ударами по стволу и никаких выгибаний зажав ствол в батарее :-)
Космонавт78 24-12-2009 17:13
quote: Ой, братья, если попутал кого, извиняйте. Ствол прямой! Очень хороший ствол и нарезы шикарные! А вот поставлен он под углом. При виде сбоку не заметно, а вот сзади - видно. Патронник примыкает к перепуску хорошо, проверял.
В этом случае ствол править незачем! Посмотри что и как у тебя с ригелем.
БК 24-12-2009 17:39
С ригелем полный порядок. Запирает на ура. смотрю, 38 НЕ"С" уже хрен достанешь. Все эсками торгують... жаль.
чую, побегу скоро на Павелягу за муркиным утяжем... от 120 граммов уже лягается или нет ещё?
Stafeeva 199420 25-12-2009 12:30
Ой ребята, спасибо большое за ответы!!!
rufei 25-12-2009 13:54
quote: А может у кого есть обрезанный и нормаляно сваренный поршенёк? Ато мой сварили неудачно, я бы купил
есть у меня, правда ржавый((( нужно?
------ Ф-584370
Jonk 26-12-2009 03:49
Господа еще один способ фиксации половинок ипользуется у нас по технологии, половинки совмещаются и склеиваются канифолью при совмещении лучше подобрать подходящий цилиндр, отвертку нагревают на газу и кунают в канифоль а после капают на поршень. После склейки заливайте внутрь гипс желательно залить внутрь пружину меньшего диаметра какую не жаль, после ее вытягивая она поколет гипс и армирует . Его легче после отковырять. Притом при сварке он не очень дает перегреваться металлу. выдерживает до 3000 градусов. И еще дайте ему полностью высохнуть. Для удобсва отковырять соляную кислоту нагреть до 50-70 град и туда кинуть кислота начнет разьедать гипс и он станет мягким. Гипс лучше смешать с кварцевым песком в пропорции 1 к 1.мешать сухой, после развести водой до состояния жидкой сметаны обычно гипс стынет 4-7минут. на теплой воде 3мин, на холодной до 10 зависит от консистенции с солью 2минуты.
Мормуль 26-12-2009 14:18
quote: есть у меня, правда ржавый((( нужно?
Отписал в РМ.
quote: Господа еще один способ фиксации половинок
Будем пробовать, нечто подобное думал замутить со сплавом Вуда, но с гипсом все намного проще.
EsIp24 26-12-2009 15:22
quote:Originally posted by Jonk: Господа еще один способ фиксации половинок ипользуется
расскажу и я свой способ соосной сварки половинок поршня: чётко по внутреннему диаметру поршня вытачивается цилиндр из латуни или меди на него одеваются половинки поршня(на свариваемых концах должна быть фаска) после чего проваривается. у меня сделанно именно так, нареканий нет.
rogznov 26-12-2009 21:16
quote: чётко по внутреннему диаметру поршня вытачивается цилиндр из латуни или меди
я из водопроводной трубы оправку выточил (не помню уже то ли полдюйма или 3/4) надел половинки поршня с фасками и мужики в гаражах полуавтоматом в трех точках прихватили.. трубу вынул и затем все обварили.. так уже три поршня сделал.. без проблем...
Piston_Po 05-01-2010 10:54
80 стр не асилил. Вопрос, для ИЖ-38 с ГП с перепуском нужно что-нить делать - заузить например латунной втулкой как для мурки или не стоит?
Космонавт78 05-01-2010 12:46
quote: 80 стр не асилил. Вопрос, для ИЖ-38 с ГП с перепуском нужно что-нить делать - заузить например латунной втулкой как для мурки или не стоит?
Сколько помню тему, так в ней этот вопрос ещё не обсуждался. Советую просто по экспериментировать, проверить на скорость и выложить сюда результаты. Удачи!
Ivars 05-01-2010 12:58
Расскажите, как правильно подготовить кожаную манжету к эксплуатации? В каком масле замачивать, сколько выдерживать и пр.
Александр М 05-01-2010 13:09
Манжету достаточно опустить в любое машинное масло на пару минут, чтобы пропиталась. Но у тебя в компрессоре будет постоянный источник для дизеля. Лучше, на мой взгляд, выточить грибок под пластиковую манжету.
Ivars 05-01-2010 13:55
мне для псрм))) там мне важно сохранить аутентичность.
Александр М 05-01-2010 14:58
Как есть. Успехов в восстановлении. Этому винту дизель не грозит.
Ivars 05-01-2010 15:38
quote: Как есть. Успехов в восстановлении. Этому винту дизель не грозит.
спасибо))
Космонавт78 05-01-2010 15:40
quote: Этому винту дизель не грозит.
Дело в том, что кожаная манжета хорошо плющится, её расперает в цилиндре и тем самым ход поршня становится всё более и более тяжелым, но главное что усилие при взводе увеличивается и ролик на тяге взвода сильно точит канаву на цилиндре. В теме есть фото, читайте версию для печати.
rogznov 05-01-2010 23:02
quote: для ИЖ-38 с ГП
а какое гп стоит? а то я пытался от гх440 поставить по совету производителя, так и не получилось.. не взводится.. а для мп512 скорость гораздо ниже витой - 160.
Пневмопатрон из газового упора
